Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

Justakas napisał

Głupoty gadasz. A na skuterze czy rowerze to się zgapić nie możesz i w razie wypadku masz poduszki powietrzne i pasy?

---

Oczywiście, że nie. Rower/skuter ma to do siebie, że spotkanie z autem skończy się najpewniej kalectwem, ale co to ma w ogóle do rzeczy? Pewnie, że taki Chatenet będzie siłą rzeczy bezpieczniejszy od skutera, ale to wcale nie czyni go bezpiecznym. Tym akurat zbyt szybko się nie pojedzie, ale byle Corsą z litrowym silnikiem też można lecieć 120 przez miasto i rozjebać się nią można tak samo, jak czymś mocniejszym. Za to mocniejsze auto daje większe szanse ucieczki, jeśli zajdzie taka potrzeba i w tym tkwi plus do bezpieczeństwa na drodze.

ciekawe, jak się tym czymś jedzie pod górkę z zestawem pasażerów ;d

Cytuj:

---

2cztery7 napisał

ciekawe, jak się tym czymś jedzie pod górkę z zestawem pasażerów ;d

---

a tam wgl w to gowno jakis pasazer wejdzie ?

ja swego czasu mialem B1 (od 16 lat) i jezdzilem smartem w dieslu, przez 2 lata zrobilem okolo 40 tysiecy kilometrow i nie zaluje w chuj, nie mialem zadnych kolizji mimo iz tyl naped zima dawal znaki o sobie ;D

pomiajajac fakt ze smart fabrycznie wazy ok 750kg, a B1 ma (mialo) takie wymagania ze samochod nie moze przekraczac wagi 550kg

kolezanki z klasy to pewnie majtki przez glowe sciagaly ;d

Cytuj:

---

Royal Malereusea napisał

kolezanki z klasy to pewnie majtki przez glowe sciagaly ;d

---

W ogóle bez majtek przychodziły pewnie :D

znalazłem w końcu mechanika marzeń, chyba nie ma nic lepszego dla posiadaczy samochodów, facet nie wałuje, wymienia tylko to co trzeba, nie jest drogi, jest terminowy i szybki, każdą część, którą wymienił zachowuje i tłumaczy co było nie tak, daje rozpiskę ile dał za każdą część i ile za robotę przy tej części, do tego to encyklopedia mojego auta, wie wszystko i robi tylko francuzy z naciskiem na laguny, a co najlepsze, że nie ma nawet warsztatu tylko normalny garaż z podnośnikiem i narzędziami pod blokiem i nie jest to jakiś pan mietek tylko normalny ogarnięty koleś, który jeździ bwm X3 a nie pornolezem, robił mi drążki, łączniki itd to sam zawiózł auto na zbieżność i dał kartkę z wydrukiem, no i nic nie przycina sobie na częściach, ogólnie wziął 440 (części 1600) za : wymiane obudowy termostatu, wymianę przewodu do termostatu, zalanie płynem chłodniczym, wymiana tylnych tarcz i klocków, wymianę obu drążków kierowniczych, obu końcówek, obu łączników drążków stabilizatora, wymianę podnośnika szyby, wymianę dwóch wieszaków tłumika, sprawdzenie awarii abs, naprawę instalacji do tylnego reflektora, jakąś rurkę przy odmie i coś z jakimś separatorem do... ale nie mogę doczytać do końca, jak ktoś ma francuza i jest z wrocka to mogę dać namiary, znalazłem go na forum laguny i ma z 10 stron samych pozytywnych postów

edit : a byłem też u innego z problemem pod tytułem ściąganie auta na prawo i krzyknął sobie 1400 za jakąś robotę poduszki przy amortyzatorze mcpersona a wystarczyło te drążki powymieniać jak mój nowy fachowiec xd

Cytuj:

---

udarr napisał

robi tylko francuzy z naciskiem na laguny [...] normalny ogarnięty koleś, który jeździ bwm X3

---

Po czym poznać fachowca od Francuzów?

dobrze wie jakie to gówno i jeździ niemieckim samochodem XDDD

#
a propos X3 - tata się wreszcie wziął za szukanie auta i mamy E83 na oku. Mam nadzieję, że przed nowym rokiem będę mógł jeździć Passatem ;d

ile za to E83 chcecie dać? Osobiście wolał bym jeździć odrobinę starszym E53, chyba, że szukacie maksymalnie 2.0d.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Po czym poznać fachowca od Francuzów?

dobrze wie jakie to gówno i jeździ niemieckim samochodem XDDD

---

no wiesz, w zasadzie to stwierdzenie z mojej strony miało pokazać to, że nie jest to jakiś pijaczek amator mechaniki samochodowej, który robi to z doskoku tylko utrzymuje się z tego, a jeśli już rozpatrujemy to tak jak mówisz to wcale mu się nie dziwię, to, że naprawia renault bo zaczynał pracę w aso tej marki a potem zajął się tym samym na własną rękę chyba nie musi determinować jego preferencji motoryzacyjnych, gdyby mnie było stać też bym nie jeździł renault

@edit
a jak już jesteśmy przy suvach to ma ktoś pojęcie o touaregu? chodzi o te starsze roczniki. koszty eksploatacji, części itd... wczoraj trochę poświęciłem na to czasu i generalnie te części, które się wymienia najczęściej z powodu zużycia wcale nie mają kosmicznych cen, pytam bo auto jest w przyzwoitej cenie, szczególnie starsze roczniki podobno są solidne bo zajmują wysokie miejsca w raportach tuv i innych takich, jeśli dodatkowo nie są jakoś wyraźnie droższe w utrzymaniu to naprawdę fajna fura a ojciec się w niej zakochał tylko boi się kosztów i próbuję zbadać temat

Mi się to x3 nie widzi jakoś takie nijakie 100 razy bardziej bym wolał starsze x5. No chyba, że szukacie x3 na jakimś konkretnym wypasie to bym jeszcze jakoś przeżył :)

Cytuj:

---

Justakas napisał

ile za to E83 chcecie dać? Osobiście wolał bym jeździć odrobinę starszym E53, chyba, że szukacie maksymalnie 2.0d.

---

Tata woli nowsze auto, a poza tym koszty eksploatacji X5 są dużo wyższe. W sumie to dzisiaj doszliśmy do wniosku, że BMW jest jednak dość awaryjne i drogie w naprawach (w sensie, że silnik) i chyba jednak trzeba zmienić preferencje, trochę rozszerzyć pole manewru.

#
A, pułap cenowy to jakieś 50 kafelków.

Mam taki problem, auto nissan almera n15, nie znam się, podswietla mi się tylko pół deski rozdzielczej(po lewej stronie) natomiast pół po prawej jest ciemne. Nie wiem czego to może być wina, bezpiecnzików? zarówki? druga sprawa to, że ogrzewanie w aucie dziala mi dopiero jak przekręce na maxa pokretlo siły podmuchu(ale i tak nie grzeje tak jak kiedys) a jak tylko lekko siłe zmienie to przestaje grzac(w ogóle nie wieje nic) co moze być przyczyna?

to że nie ma podświetlenia to na pewno spalona żarówka/led
co do grzania to:

Albo linka się naciągnęła, albo syf jakiś może się zebrał na tych łopatkach co się otwierają ciepłe/zimne powietrze?

No dodam ze przy grzaniu jak jest na maxa to tak jakby pierdzi ale nie przeszkadza.