Temat: Furmanki Torgowiczów

Cóż, to Ty jakieś podjazdy do mnie robisz, ale dobra, nie oceniam. B28 ma taki status, prawda, ale to jest ciągle ten sam silnik, jedynie większa pojemność. Felga rzecz gustu, mi się moja podoba bardzo, ale ta od Kozka jest spoko, chyba sobie takie na zimę sprawię.

A, no i ja nie chciałem czarnego, bardzo nie chciałem. Orientblau mnie cieszy bardzo, jeden z lepszych kolorów dla E39.

PS Nie wiem czy to pisałem, ale chyba tak. Dla mnie liczyła się przede wszystkim blacharka i kolor. Titansilbery odrzuciłem totalnie, czarne też niewiele później. Jeśli ktoś nie szukał dobrego E39, to nie wie jak jest trudno. Nawet w AB stoją poszpachlowane i pordzewiałe wozy, wiem, bo widziałem na własne oczy. Ja się na to nie zgodziłem i dlatego szukałem auta tak długo. Udało się znaleźć tanio, w świetnym kolorze, w automacie i B25, a wisienką na torcie został servotronic. Łatwo gadać jak się nie ma pojęcia o rynku, bardzo łatwo.
Mam nadzieję, że wyjaśniłem ;)

M52B20 na trasie nawet poniżej 8 litrów, w sumie da się zrobić nawet mniej niż 7 litrów i to B25, ale to już jest jazda maksymalnie 110km/h po równym, a więc no - nie zdarza się często ;)

Normalne spalanie na trasie przy 130-140 to jakieś 8,5 litra, różnice pomiędzy B20, B25 i B28 po pół litra im wyżej idziesz z pojemnością. Dlatego najsensowniejszy jest właśnie B28, bo pali najmniej w stosunku do osiągów, które można z niego wykrzesać. Jeśli jednak ktoś jest bardzo oszczędny, to B20 w manualu i jazda dziadkowa do bardzo dobre jak na 6 garów wyniki.

A powiem Ci, że 14 to jest gruba przesada. Po mieście automatem wyszło mi 10,5, oczywiście na OBD, ale to i tak świetny wynik. Prawdą jest, że moje miasto ma szerokie trasy przelotowe, ale z drugiej strony ronda i skrzyżowania swoje robią.

To bardzo podobnie jak u mnie, w sumie czujnik deszczu bym powitał, ale servo>regensensor mimo wszystko. Spoko cena jeśli taki stan blacharki, sytuacja jak u mnie. Manual czy automat? To w sumie ważne. Ja muszę zrobić wycieraczki, bo się zatarły kurwy, norma w sumie w E39 no i parę innych pierdół, no nie ma cudów, zawsze coś.


Skóry w 90% E39, które widziałem, były w chujowym stanie. No a jak były ładne, to auto było drogie i wcale nie miało dobrego wyposażenie poza skórami.

Jaki masz przebieg i czy potwierdzony

Mam to w głowie, ale na razie pojeżdżę z miesiąc na pewno na brynie i potem podejmę decyzję. Nie zrujnuje mnie to, a chcę sprawdzić jak na mojej standardowej trasie spali i czy jest to konsekwentne. Muszę więc ten miesiąc poświęcić i wtedy będę wiedział. Gaz za 3k założę już najlepszy praktycznie, zwróci się w rok, max 1,5. O silnik się na razie nie boję, 275k to jeszcze mały przebieg, a jestem tutaj pewny, że tyle ma.

# @Exequt'er ; sprawdź sobie wolne obroty, bo masz zdecydowanie za wysokie. Taki protip, ja bym się zainteresował.