do gb streeta za 150 kupisz! http://www.gbmotors.pl/produkt,Liczn..._,94,6246.htmlCytuj:
pokers39 napisał
Wersja do druku
do gb streeta za 150 kupisz! http://www.gbmotors.pl/produkt,Liczn..._,94,6246.htmlCytuj:
pokers39 napisał
Zrobiłbyś mi fotki kostki i linki z prędkościomierza w twoim gb?Cytuj:
wilq94 napisał
Bardzo mi na tym zależy.
kurwa chlopie jak masz 168 to siadziesz na rske 50 napewno. bo to jest male.Cytuj:
lolekk napisał
a co do mtx to zalezy na jakim jezdziles. bo ja jezdzilem na paru to sa tak male jak romet. a moj ktorego mialem kiedys dawno byl sporway na wysokosc gdzies tak jak dtka 125.
Pamiętaj że zawsze można przerobić kostki.Cytuj:
pokers39 napisał
Jutro obejrzę jak to jest z tym wszystkim w nakedzie. Jedyne co teraz będę musiał zrobić to "zespolić" kontrolkę migaczy. Nie wiem jak będzie z wyświetlaczem biegów, ale z resztą powinno być ok.Cytuj:
Fanta napisał
Wilq94 - zdjęcie mi się przydadzą więc czekam.
ok jutro postaram sie zrobicCytuj:
pokers39 napisał
pokers ostatniom mi pisales na gadulcu ze tylko obudowe masz wymienic. a tu nagle cale zegary. kup jakies tanie byle by sie komponowaly z motorem. a reszte to sie przerobi to nie problem. najwyzej przyjade do cb i ci pomoge ;d
Witam, co polecacie kupić na początek? Crossa yamahe dt 80 czy ściga Hondę Cbf 125? Z biegami miałem do czynienia tylko w motorynce ;> A na co dzień jeżdżę skuterem Hondą SFX 98r. 70ccm i wyciąga 65 na blokadzie z całkiem niezłym przyspieszeniem. Chodzi mi o jazdę 90km/h max. bo więcej narazie nie potrzebuję ;) A wiadomo skuter się dość szybko nudzi.
yamaha dt to nie cross, tylko enduro-nie myl pojęć.
oba motorki mają podobną moc, choć dt będzie miała wyższy moment obrotowy i więcej paliła. + dtką możesz wbić się w teren
To zależy ile masz hajsu do wydania, jak tylko te 3koła to w zasadzie możesz go kupić, usterki w niektórych zdarzają się często w niektórych modelach, ale części zamienne są tanie.Cytuj:
henryphp napisał
Musisz pomyśleć czy nie lepiej kupic coś używanego pokroju nsr czy rs.
#Dexxam - ale nigdzie nie dostane samej obudowy i to jest ten ból, jutro od środka obejrzę te zegary i tyle. Najwyżej kupie te z gb. Przebieg będzie wyzerowany <coolface>
Jeśli dojeżdżam dwusuwem do skrzyżowania to dla motoroweru obojętne jest czy wcisne sprzęgło i zbije do jedynki ,czy jakbym redukował biegi po kolei ?
A co do tego ma dwusuw ? Robisz jak Ci wygodniej dla silnika to żadna różnica.Cytuj:
Kmati napisał
Nie ma różnicy w przypadku dwusuwa, bo nie można hamowac w żaden sposób silnikiem na skrzyni, więc tak jak Fanta powiedział, ale w 4suwie lepiej po kolei.Cytuj:
Fanta napisał
#UP
NSR 50 jeśli chodzi Tobie o podobny wygląd.
ja to bije nawet z 6 do 1 na raz. bez sprzegla ale ja mam pol automata ;p kolowa skrzynia biegow ;p
pokers a nie da rady wystrugac z czegos takiej obudowy?;d ja to mam genialne pomysly jednak ;d np z drewna ;d nie no ale mozna by od czegos innego sama obudowe i przerobic. jak bede na gadu to mi wyslij jakies foty tych zegarow i tego co zostalo z tej obudowy ja cos pomysle.
siema. odswieze troche temat. zlozylem moje piaggio wkoncu. i idzie tylko 60 licznikowe co jest grane? zadnych blokad nie ma. wymienialem w nim pompe wody i uszczelnacze na wale.
moze gaznik jakos podregulowac? czy cos? poradzcie cos ;p tak zeby chocaz z 80 szedl. mialem wczesniej tez takie piaggio to szedl 80 normalnie.