ja sie do tego brać nie bede. Jak rozłoże, o ile mi sie uda, to potem nie złoże. niedlugo pojade na przegląd to moze mi to zrobiąCytuj:
Fanta napisał
Wersja do druku
ja sie do tego brać nie bede. Jak rozłoże, o ile mi sie uda, to potem nie złoże. niedlugo pojade na przegląd to moze mi to zrobiąCytuj:
Fanta napisał
jak masz wiecej mocy to moze wkoncy ci sie dotarl pozadnie ten skuter? ;DD
starryyy, na przeglądzie mają Ci rozbierać silnik? No co Ty z choinki się urwałeś czy co :DCytuj:
Fire Burza napisał
jeszcze w kiblu silnik rozbierać to juz w ogóle, nie ma chyba nic prostszego..podejrzewam, że wszystko robi się dwoma no max trzema kluczami, u mnie w dt razem z dojsciem do góry silnika(plastiki, jakies oslony chłodnicy itp.) to potrzebowałem 1 imbusa, jeden klucz oczkowy i drugi płaski. :D
proste jak budowa cepa, tylko trzeba mieć trochę czasu.
szerokości, lewa w górę :)
Miał ktoś kiedyś styczność z Hondą XLR 125 R?
http://allegro.pl/item1072135849_hon...t_kmx_rmx.html
Co myślicie o niej?
Miałem styczność z podobnym crossem, nawet ktoś go polecał Tobie, Honda XL 250, jest świetny, tylko jednym mankamentem był brak części i trzeba było stosować różne kombinacje.Cytuj:
Sharny napisał
Co do xlr, 11 konna, lekka coś koło 120kg
Cytuj:
XR125 to głównie motocykl w którym istotną rolę grają niska masa i możliwość poruszania się w terenie.
jak do katowania w terenie/lesie to ja bym kupił..tylko wiadomo trzeba pojechać zobaczyć czy to w ogóle się trzyma kupy, najważniejsze to sprawdź czy gdzieś rama nie była spawana na 'własną rękę' i ogólnie korozja bo motocykl ma już w końcu 12 lat :PCytuj:
Sharny napisał
powodzenia : )
jak do katowania w terenie/lesie
Za małooo mocy.
120kg toz to czolg przeciez jest ;D i jeszcze 11km kurwa wjedziesz w pierwszy lepszy piach i sobie wypychaj motor bo nie wyjedzie. taka prawda. w teren to moc sie zaczyna od jakis minimum 25 konikow.
dobra, ale jak ktoś nie ma kasy to co ma zrobić? Odłożyć 4 tysie na lokate i czekać do 60 aż będzie miał na jakiegoś kx'a/cr'e czy yzete?
Ja wolałbym mieć coś, niż nic..a Honda to Chonda więc nic się nie powinno jebać, jak będzie ją w miare normalnie użytkował.
i co z tego, że 120 kg? Ja nie mówie o jeżdżeniu po torze, hopy etc. tylko po prostu wkładasz jakiegoś mitasa za 100-150 zł kostkę czy tam enduro zależy od upodobań i dajesz w las jest fun, jest ! ;d
a GS waży 300 kilo zalany płynami, i co też powiecie, że to jest czołg? Bo 2.5 krotnie cięższy..NIE MÓWIE ZE MIAŁBYM TYM JEŹDZIĆ W MOTOCROSSIE TYLKO POLATAĆ SOBIE PO JAKIŚ SZUTRACH, LASACH ITP.
ja jakoś DT 50 na kołach sm ogarniałem w lesie i na szutrach..więc taką honda na oponie terenowej myślę, że też coś zdziała.
edit:
nie mówie tu o jeżdżeniu w lesie typu brodzenie w wodzie, jakieś mega błoto tylko takie reekreacyjne smiganie, nie ma to jak powerslide między drzewami : DD
że niby wyzywasz moją niunie? eee aaa w ryj chcesz? xDCytuj:
Fanatyczny napisał
btw. pozatym nie żadne 300kilo, tylko ze 200 max :/
a słyszałeś o BMW GS : DD
z resztą czy suzi gs jest w teren : >
idę pośmigać bo mnie dupa wkurwiła..muszę się odstresować i powkurwiać ludzi wyprzedzanie na trzeciego..haha
uwielbiam oglądać miny ludzi zza blendy w kasku jak się wkurwiają jak ich wymijam w korku haha.
pjonteczka.
łeee no to masz szczęście ; d jCytuj:
Fanatyczny napisał
O bmw gs nie słyszałem szczerze mówiąc, pozatym nieco zdziwiło mnie to że wspomniałeś o gs'ie mówiąc o jeździe w terenie.
Ty uważaj, bo są takie cepy które specjalnie zajeżdżają Ci drogę jak jedziesz między samochodami. Ludzie mają najebane we łbach jednak.
Witam!
Mój motor to Aprilia SR 50 / 2 suw / automatyczna skrzynka / 50ccm
Wszystko zaczęło się (na szczęście) gdy wracałem, już pod garażem. Przygazowałem sporo jechałem ok. 40km/h i zachamowałem, zgasł. Nie tracił mocy, nic z tych rzeczy po prostu zgasł. Teraz odpala tylko na chwile - info niżej.
Odkręciłem pokrywe i pasek jest ok. Zdaje mi się, że to coś z sprzęgłem - pyka tak dziwnie i czasem iskry lecą..
Tutaj wszystko pokazane, tak wygląda sprzęgło:
https://i.imgur.com/XmUT2.jpg
A tutaj filmik:
http://w44.wrzuta.pl/film/29N7xFaMTPk/dscf0957
Za każdą pomoc będę baaaardzo wdzięczny ;-)
A i jeszcze mam taki problem: Mógłby ktoś polecić dobry komplet ok. 6 kluczy imbusowych do 100zł, najlepiej z jakiegoś zajebistego metalu bo mam tak śruby powkręcane wszędzie, że wszystkie moje komplety za 30zł powykręcałem i pozaokrąglałem.
Fanatyczny.
kupic 2t ktore ma mocy a nie 4t? proste rozwiazanie nie wiem w czym ty widzisz problem. wybacz ale zaczynalem od 14km motorka w terenie i po 2tyg mial za malo mocy. sryy to nie o to w tym chodzi. a za 4 kafle juz bym kupil przyzwoitke 125 cr yz kx rm tylko trza sie rozejrzec i moze nie bedzie pierszej mlodosci ale trzeba trafic dobry egzemplarz i chodzi jak marzenie.
up ja mam dobre imbusy. jak bede w garazu to ci podesle nazwe potem. i byly dosc tanie a jebane nie sa do obrobienia wsyzstko nimi odkrecam. kosztowaly max 50zl ale mysle ze taniej tylko ze dawno to bylo i nie pamietam juz.
dobry egzemplarz za 4 tysiące? Jakieś żarty? Np. ja nie kupiłbym teraz full crossa bez alu ramy, bo po prostu to już jest przestarzała technologia - stalowe..jak dla mnie mijałoby się to z celem. Wiesz ile kosztuje remont w secie? Nicasil - minimum 600-1000zł, tłok 200-400zł, uszczelki - 50zł, korba 4 stówki - trzeba zmienić raz na 2-4 tłoki..zależy kto i gdzie jeździ. Czyli na około 15-30mth(styl jazdy, umiejętności) trzeba wydać minimum 900-1000zł, wiem wiem są jeszcze sekcje w cylindrze ale różnie z tym bywa : ) a no i jeszcze robocizna, jak ktoś samemu nie potrafi : )
a zazwyczaj jak kupujesz taki motocykl to wymienia się w/w rzeczy, więc jego kasa już spada do 3000PLN..no chyba, że będzie miał moto 101% od zaufanego gościa to nie trzeba wymieniać, ale jeśli nawet by miał takiego to podejrzewam, że nie pytał by się tutaj na forum o takie motocykle.
a 22,5mth - średnią biorę. To ja robiłem w dwa miesiące, każda sobota i niedziela po 1-2.5h jazdy, a często jest jeszcze tak, że jeden motocykl dosiada wujek/ciocia/brat/tata/dziadek/babcia/kolega więc koszty są nieporównywalnie większe niż w takim 4t przy którym tak na prawdę prawie nic nie trzeba robić, jak motor będzie w dobrym stanie, a z tego co widzę chłop ma 4000 funduszy, to według mnie jest śmieszna cena przy założeniu, że chciałoby się pojeździć fullcrossem, na samo wdzianko trzeba wyłożyć od 1500(marna jakość)-w góre nawet do 10000-15000 PLN.
a jako taka już ciekawostka kumpel ostatnio(zima, taniej) kompletował strój, żaden szałowy zwykłe standardowe modele scoota, koszulka spodnie, zbroja, kask, google, ochraniacze na kolana i łokcie, buty foxa i za wszystko zapłacił przy 8% rabacie u głownego dystrybutora scoota i foxa 2500zł..wiec te 4000 to by musiał pierw dać na strój..;d