Wersja do druku
Ta Yamaha ma tak prostą konstrukcje że można ją klepać młotkiem. Sprawdź no wszystko zaczynając od tego jak odpala na zimnym , jaki jest olej, czy nic nie cieknie, czy lagi proste i rama, czy nic nie ściąga po puszczeniu kiery. Szczególnie że jest to motocykl który jeździ nie tylko po drogach asfaltowych ale też po terenie
Jak się nie znasz to sobie weź kogoś i masz spokój. Bo się napalisz i czy to będzie igła czy trup to kupisz. Weź kogoś kto trzeźwo oceni stan i ma jakieś pojęcie na ten temat ;) Ale tak sprawdź ramę lagi itp
Tak, zabieram znajomego co już swoje przejechał, ale też żaden z nas nie jest mechanikiem stąd te pytanie ;] W sobotę dam znać czy kupiłem. Jeszcze na oku mam Honde Dominatora 650, ale bardziej mnie ciągnie w stronę Yamaszki :) Motocykl ma mi służyć głównie do celów turystycznych, a nie do szaleństw po offie.
Nie napalaj się na moto to podstawa. Tu taki poradnik https://dl.dropboxusercontent.com/u/...ocykl_4.11.pdf
No i przyjechałem jednak z Yamaha XTZ 660 z 1994 w idealnym stanie.
http://zapodaj.net/images/cf51d939196f0.jpg
Ja dziś miałem jechać oglądać kolejną SV'ke, ale gość jednak zdecydował się,że nie będzie odbierał ode mnie telefonów...
Daj nowe zdjęcia bo się nie wyświetlają
http://i61.tinypic.com/24wspwn.jpg Wrzucam na inny hosting.
Poleccie coś do nauki jazdy, mam kategorie B, chce się nauczyć na czymś fajniejszym jezdzic(nie mówie tu o skuterze), a teraz wprowadzili ten przepis, że można takim max 125cm jezdzic, a fajnie by bylo sie doszkolic z jazdy przed ukonczeniem 24 lat i zapisaniem na normalne A :)
To kup jakąś 125 i się ucz. Tu nie ma żadnych demonów prędkości , że trzeba wybierać :-)
Cytuj:
SzalonyMes napisał
Wymagania to B, ale trzeba je posiadac minimum 3 lata zeby moc jezdzic na 125.Cytuj:
wiek : 20
Ja mam honde msx idealnie sprawdza sie na miasto, a ze wzgledu ze ma rozmiar motorynki pewnie latwo bylo by ci jezdzic.
Podbijam to. Sa jakies konkretne modele, ktore mozna polecic?Cytuj:
SzalonyMes napisał
Czy moze jednak lepiej olac temat, robic prawko (lub nie robic) i od razu smigac na czyms wiekszej pojemnosci? Tez od dluzszego czasu nosilem sie z zamiarem kupna moto, ale faktycznie nigdy na moto nie jezdzilem, sam nie wiem czy na dluzsza mete bede dalej tak zajarany tematem czy moze jazda czyms innym niz samochodem w ogole nie sprawi mi frajdy. Do glowy wpadl mi wlasnie pomysl kupna czegos do 125cm3, ma to sens?
No i cena gra role, nie szukam moto za 15 tysiecy jako pierwszy sprzet.
zna ktos marke Husaberg z wlasnego albo bliskiego znajomego doswiadczenia?
Załącznik 324619
Ostatnie zdjęcie przed wjazdem do garażu na zimowanie.
No dobra marka w sumie mało znana w Polsce ale tam paru gości co tym jeździ chwalą sobie.Cytuj:
dexxam napisał
Ja wczoraj przyprowadziłem do garażu swojego konia.
Suzuki Sv 650
Załącznik 324793
Tutaj w towarzystwie Pan European st 1100 i swojego turystycznego brata v-strom'a DL 650
Załącznik 324794
A tak chodzi na zimno(gwizdanie przy odpuszczaniu gazu to wina tłumika )
https://www.youtube.com/watch?v=MMmqlPJ_n5w
Załącznik 324809Leo jest najlepszym tlumikiem do SV jak dla mnie. Ale ja bym zamontowal wyżej, tak jak ja to miałem.
W sumie dobry pomysł z tym wydechem. Moim zdaniem najlepszy ixil/yoshimura/mivv, ale LV też daje radę.
Przemieszczam sie F3 która ma zamontowanego Dominatora, tez ladnie drze jape.
#szukam kurtki do 400zl najlepiej, mysle ze powyzej to juz kombinezonu trzeba szukac.
#dorwie się taką SV w full owiewkach do 10k?
Cena na ogłoszeniu mojej 8600, zjechałem na 7900. Do wymiany jest podkładka licznika(pokazuje za mało),przód był podmalowany w kilku miejscach, górna część owiewek była pęknięta ponoć, ale jest wstawiona nowa. Po lekkim szlifie co widać po końcówce klamki - nie jest mocno zeszlifowana, ale widać. Z tego co się orientuje to w zachpom. stoi jeszcze w Goleniowie żółta rakieta w fullu za 10,5k. Była nawet k6 z czarną ramą za 8500 no, ale tam srebrne felgi i wahacz(powinny być czarne), więc się nie liczy. Można bez problemu kupić taką do 10k. Wtryskowe SV'ki to koszt od 8k bez nego(oglądałem tańsze i nie miało to sensu),a wtedy komplet owiewek bocznych kupisz za 700/800zł.
Ja swoją SV sprzedałem w sezonie za 11 tys. Rocznik 2006. Strasznie denerwują mnie wibracje w tych moto
Musiała być zadbana, bo 11k za sv to już dość dużo. Wibracje na er6 są jeszcze większe :D
od ilu lat teraz można zrobić kat A?
24 lub jeśli w wieku 18 lat zrobisz A2 to chyba od 20 lat jak dobrze pamiętam.
Każde moto mam i miałem zadbane. A cena w sezonie, wiadomo, wyższa :-)Cytuj:
Exequt'er napisał
Niedługo będę kupował sobie jakiś lepszy kask. Tutaj moje pytanie. Szczękowy czy integral? Kask do turystyki (asfalt + szutry)
Integralny. Szczekowy poza tym, że jest TROCHĘ wygodniejszy nie jest lepszy w niczym
Pamiętaj,że szczękowce są cięższe od integrali, więc szyja się szybciej zmęczy i druga sprawa w szczękowcu będziesz miał większe szumy niż w integralu(wiadomo, że jak wydasz 2k to będzie świetnie).
Panowie, zbieram się w sobie do kupna pierwszego moto. Z prawkiem się wstrzymam do wiosny, ale już teraz chciałbym mieć motywacje na co odkładać pensje. Nie potrafię powiedzieć czego szukam, bo brak mi jeszcze ogarnięcia. Generalnie szukam czegoś w stylu gs500 tak, by łapał się w A2 i był nakedem. Nie żebym szedł na łatwiznę, ale potrzebuję kilka modeli tak,żeby mieć punkt zaczepienia do dalszych poszukiwań. I jeszcze jedno pytanko. Nie mieliście problemu typu wasza zajawka kontra rodzicie. Niby z nimi juz nie mieszkam, ale nie wiem co z tym fantem zrobic.
A no i najważniejsze - kasa. Pojęci nie mam ile powinienem mieć, ale z siedem chciałbym napewno wydać.
W tym roku przerobiłem A2, więc jak masz jakieś pytania to wal na PW. Zależy ile chcesz wydać kasy na moto. Ja z początku myślałem nad honda cb500 i kawasaki er5. Gs'a odrzuciłem, bo w przeciwieństwie do mnie jest mały i wyglądałbym jak na kocie. Przez chwilę mignęła ntv'ka. Z plusów to wał kardana, więc nie trzeba się bawić ze smarowaniem łańcucha, lecz za stara i brzydka jak dla mnie. Później zacząłem zastanawiać się nad Yamaha xj600. To był motocykl, który bardzo mi się podobał i jednocześnie maks jaki chciałem wydać na moto. Później jednak pomysł wypalił i postanowiłem kupić coś nowszego. Wtedy w głowie miałem więcej kombinacji:
Kawasaki er 6 z abs'em - jeździłem takim na kursie i przypadł mi do gustu
Honda cbf 600 z abs'em - Honda to jednak Honda, trwałość itp, ale cbf'ka uchodzi za najnudniejszy motocykl na świecie. Chciałem też coś mniej turystycznego.
Yamaha fz6/Honda hornet 600 - tutaj jednak zdrowy rozsądek mi nie pozwolił na kupno mimo, że było tego pod dostatkiem i w dobrych cenach
Suzuki Bandit - niby fajne,niby porządne, ale mozolne i ciężkie. Myślę o gymkhanie, więc chciałem czegoś lekkiego i zwinnego.
Tutaj pojawiła się ona: Suzuki Sv 650. Lekka, zwinna, silnik V, więc ciągnie od samego dołu i wydaje z siebie świetny dźwięk. W tej cenie pod względem wyglądu mało co moim zdaniem może z nią konkurować. Silnik jest wytrzymały - 100 tys. km dla niego nie jest niczym specjalnym. Ten sam śmiga w Suzuki V-strom(DL) 650, który jest nastawiony bardziej na turystykę.
U mnie w rodzinie jeździ każdy. Mama nie ma prawka, ale śmiga jak plecaczek z tatą. Brat miał już parę motocykli, obecnie ma właśnie V-Stroma. Ostatnio mi tata powiedział, że gdyby sam nie jeździł to nie pozwoliłby zrobić mi prawka.
Mam buty motocyklowe na sprzedaż. Forma Street Evo r.45. Idealne, założone dwa razy - za małe są.
Wlasnie, mialem pytac ostatnio. Sporo czytam o tej sv650 (mysle o niej na przyszly sezon), jak to jest z tym hamowaniem silnikiem? Czy w porownaniu z taka f3 jest duza roznica?
Exe, dzięki za wyczerpujący post. Analizowałem sobie wczoraj i dzisiaj co napisałeś. Wszystkie moto które wymieniłeś są bardzo do siebie podobne, ale mimo wszystko xj 600 najbardziej wpadł mi w oko(er 5tki też namiętnie przeglądam). W sumie to nie jest jeszcze czas na szukanie konkretnych sztuk, ale już zaczyna mnie boleć, że za np. 5 koła mogę kupić motocykl z pierwszych lat produkcji jak i taki z końcówki. Już widzę jak będę biegał po znajomych i szukał fachury który będzie ze mną po Polsce jeździł w poszukiwaniu.
No i tak kilka pytań puszczonych w eter:
1. Dlaczego ludzie decydują się na motocykle typu naked? Ja uparcie szukam tylko takiego, bo sam siebie nie znam, a z tego co widzę to takie sprzęty nie są wcale komfortowe przy dużych prędkościach. W takim razie co z tymi ludźmi co jeżdżą 1000cc+?
2. Szukałem info o widełkach odnośnie ilości km dla A2, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Skoro sugeruje się nowym motocyklistom xj600 to musi być jakaś bezpieczna ilość do przekroczenia. Ty musiałeś dławić suzuki?
@Rikimaru Uh ;
Nie śmigałem f3, ale śmiem sądzić na podstawie opinii z forum, że hamowanie silnikiem jest sporo większe. W cbr'ce masz rzędówkę, a w Sv'ce vałkę, które słyną z mocnego hamowania silnikiem.Na pytanie czy Sv'ka nadaje się na pierwsze moto najczęstszą odpowiedzią jest "TAK, ale... musisz uważać w zakrętach, bo odpuścisz gaz i bardzo łatwo o glebę" Jak masz porządną gumę to jeszcze koło się utrzyma, przy bardziej zjechanej zaczyna się ślizgać. Po mieście na prawdę rzadko używa się hamulców.
@Sinis ;
1.Sam myślałem o nakedzie, bo nie mam parcia na wysokie prędkości i 120/130 w trasie mi wystarczy(hehe,dobre :D). Tak na serio to niektóre nakedy są ładniejsze niż sporty(o gustach się nie dyskutuje). Są lżejsze i zwinniejsze. Natomiast jedyny powód jaki mogę znaleźć na litrowego nakeda to większy lans.
2. Na A2 nie możesz mieć więcej niż 35kW(35kW to jest 48 koni.) i jednocześnie stosunek mocy(kW) do masy(kg) 0,2, ale...
Jest możliwość dławienia motocykli. Maksymalnie możesz zdławić motocykl, który dwukrotnie przewyższa maksymalną dozwoloną moc czyli 96 koni.
Niestety z samym blokowaniem nie ma schematu. Jest to dość kłopotliwe: przegląd,hamownia,samo blokowanie no i największy problem Wydział Komunikacji.
Samo blokowanie też jest moim zdaniem źle skonstruowane. Moja sv'ka ma 72konie i 3,5s do setki, hornet 600 ma chyba 98 koni i też 3,5 do setki. Na sv'ce mogę jeździć,a na hornecie już nie(zależy, który rocznik niektóre był chyba z wersja 95km). Ceny motocykli zarejestrowanych na A2 często są wyższe o kilkaset złotych. Ja blokowanie sv'ki mam dopiero przed sobą, ale nie śpieszy mi się do tego.
Nie zaznaczyłeś najważniejszego przejedź sobie 300km na sporcie a na nekedzie to wtedy poznasz różnice :) Do tego jakbyś zamontował małą akcesoryjną szybkę to w sumie do tych 150-170 masz spokój czyli prędkości które będziesz maksymalnie rozwijał bo nie widzę sensu jechać 250 :)Cytuj:
Exequt'er napisał
Jedne i drugie są do dupy na takie odległości. Na sporcie boli dupa a na nakedzie łeb odpada. Prawda jest taka, że jeżdżąc w mieście nakedem nie przeszkadza brak owiewki. Jeżeli mowa o hamowaniu silnikiem SV... Kto mądry odpuszcza gaz w zakręcie? Jest to podstawowy błąd, którego popełnienie może boleć. Różnica jeżeli chodzi o CBR jest spora, ale do ogarnięcia.
dzisiaj z hondy list mi przyszedl, ze w moim modelu montowana jest wadliwa pompa paliwowa ktora przestaje dzialac i prowadza darmowe akcje serwisowe, wymieniaja te pompy na sprawne, ulepszone, niepsujace sie. Zajebisty moment gdy na dworze pogranicze 0*C, a ja bede zapierdalal 50km w jedna strone do najblizszego serwisu? No chyba nie xD
No jak sie dobrze ubierzesz i nie bedziesz zapierdalal wiecej niz te 50/h to nie powinno byc tragedii, wiem ze jazda takim tempem to chujowizna, no ale masz wymianke za darmo.
#napisali przez jak dlugo mozesz sie do nich zglosic? bo jak bezterminowo to bym jednak odczekal w sumie xD
Ja SV przyprowadziłem po ekspresówce 100km przy dwóch stopniach :D Jeśli jest sucho, masz grube ciuchy i jakiś termin na zgłoszenie to ja bym jechał
taki tip ode mnie jak masz kombinezon cały i jest tak zimno, to sobie pozatykaj czymś wloty powietrza w kombinezonie, bo ci jajka odpadnąNIEDOZWOLONY_CIAG_ZNAKOW:p
Wszystko zależy jaki kombinezon ktoś ma. Jeżeli jednoczęściowy typowo sportowy to tam nie ma co zatykac. A 50km w jedna stronę to nie jest dużo.
przypominam ze to jest 125 msx, raczej jako zabawka na miasto i 50km w taka pogade tym malym smarkiem to byloby nielada wyzwanie xD
Motor na gwarancji wiec z wymiana nie bede teraz swirowal, pojade w sezonie choc jeszcze zadzwonie na infolinie
Ludzie skuterami objeżdżali całą polskę a ty 50km nie zrobisz? :> Ale w sumie jak można to wymienić np na wiosnę to też by mi się tym bzykiem jechać nie chciało :)Cytuj:
Loo King napisał
Kolejne pytanko!
Rodzi się wiele pytań, pomysłów. Wpadliśmy na pomysł, że może następne wakacje będą z serii: Motocyklem przez świat. Trochę zmieniona forma, bo konkretnie przez Polskę.
Jeden z nas śmiga ZZR600, drugi GPZ600, trzeci ER-5 a ja zaczynam poszukiwania nowego sprzętu.
Jakieś propozycje? Nastawiam się na klimat turystyczny, ale bez przesady. Myślałem nad Banditem 600 w owiewce. 2000+. Kwota 7-8k.
SV650 też mnie kusi, wygląd ma świetny. Nie nastawiam się na latanie 200km/h+, nie o to chodzi w turystyce.
Dość długo szukałem swojej Sv'ki. W międzyczasie czytałem wiele testów i porównań. Wpisz sobie w google porównanie sv vs bandit. Będziesz miał dużo opinii. Do turystyki to najlepsze w sumie w tej klasie byłaby chyba CBF'ka 600, ale ona już droższa.
Załącznik 325529Załącznik 325528
Trochę offroadu stuntem zaznalismy. Fajna zabawa tylko brudu od groma. Ktoś się bawi jeszcze w offroad?
Mialem tylko raz okazje jazdy croseem, siadlem na cr250 i bylem przerazony :)
Jakbym mial zaczynac jazde offroad, to tylko jakas 50 2t albo 125 2t, nic mocniejszego.
Podobno wiekszy fun jest jak sie ogarnie jazde niz na sporcie :)
Na święta ma być ciepło. To wpadnę do domu, przymocuje gmole, które do mnie przyszły ostatnio i śmigam na teren moją XTZ660. Według prognozy ma być około 10 stopni C, więc czemu nie :D
Może ktoś chętny będzie do odkupienia :D
Kawasaki ZZR600, rocznik 89', silnik w dobrym stanie, kapie tylko spod pokrywy sprzęgła (nie mam pojęcia co to, jednak oleju nie ubywa, jezdzi tez bezproblemowo). Pomalowana cała w roku 2014, wcześniej była biała. Plastiki nie są klejone. Wczesniej w tym temacie wrzucałem zdjęcia z zakładania plastików. Na moje- bezwypadek. Nie ma śladów spawania ramy itp. Nowe opony, przejechaly pól sezonu (1500km~). Zaliczona parkingówka, jest mały ślad (jest na foto). Idealna propozycja na pierwszy sprzęt!!!!!
Kawa dojechala i wróciła z nad morza (500~km w jedną stronę) bez problemowo. 4 RAZY! :D
CENA: 4300 do negocjacji! :)
Załącznik 326568Załącznik 326569Załącznik 326566Załącznik 326567
Jak mam w dowodzie wbite 50ccm a zmienie sobie na 80ccm i pojadę na przegląd bo mi się akurat skończył to będzie problem? Co w ogóle w przypadku moto jest sprawdzane? Pierwszy raz będę jechał więc troche stres jest, że o coś się przyjebią ;d