Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

U mnie to jest akurat dziwna sprawa. Bo zawsze używam wpierw mycia z proszkiem, potem spłukiwania i na koniec nabłyszczania. I ja posiadam srebrnego Hyundaika i na nim o dziwo nie widać zacieków. Zaś rodzice mają srebrną Hondę i jak ją myję w identyczny sposób co mój samochód, to zostają na masce (i o dziwo tylko na masce) widoczne zacieki.

I jak jesteśmy przy temacie mycia samochodów, ostatnio na myjni przy odkurzaczach postawili taką maszynę która służy do mycia pianą. Chciałem się was zapytać czy to naprawdę daje jakiś efekt? Oraz czy siedzenia po tym nie są mokre? ^^

Oraz zmieniając temat, orientuje się ktoś ile może trwać lakierowanie tylnego zderzaka? Ponieważ przetarł mnie taxówkarz, więc postanowiłem sobie naprawić auto z AC a oni wystąpią z regresją (czy jakoś tak) do LINK4. I mogłem sobie wybrać gdzie chcę naprawić, to wybrałem ASO gdzie pracuje znajomy taty, aby sobie tam zarobili ^^ Jedynie jest taki problem, że to znajduje się w takim miejscu, że w pobliżu są tylko 3 salony samochodowe i łąki. I teraz nie wiem czy będzie to na tyle krótko, że będę mógł tam spokojnie poczekać czy zaangażować kumpla, aby ze mną tam podjechał i mnie zawiózł do domu.

Również chciałem się zapytać czy jeżeli auto stoi na ulicy to czy warto zainwestować w jakieś felgi/kołpaki czy lepiej nie ryzykować? A jeżeli tak, to czy miałby ktoś do polecenia jakieś fajne do srebrnego Hyundaia i30 (tego starego, I generacji).

Koła do wyważenia masz. Ewentualnie nie założyłeś pierścieni centrujących, ale to tylko w przypadku gdy jest to wymagane (otwór w feldze jest większy niż piasta)