A jakie naprawy niby maja cie czekac po przejechaniu 10-15 tysiecy? Do wymiany rozrząd i inne podstawowe elementy, w dieslu i benzynie koszty beda praktycznie te same, jak kupisz dobry egzemplasz to nie powinien sie psuc. No kurwa, po co wg kupowac auto skoro ma sie rozjebac po 15 tysiecach km?
Jebać nowe auta, porządne bryki skończyły się na czasie Passata B5FL, Audi A6 C5 itd.
Teraz szmelc robią, nie warto nawet na to patrzeć jak nie ma się kasy, żeby za 3-4 lata nowe auto znowu kupić.
W dieslu dużo droższe naprawy nie oszukujmy się, same wtryski to koszt gołego silnika benzynowego jak nie z osprzętem:D Nie ma reguły na psucie się auta, co więcej nie ma reguły na to że jak zrobisz remont będzie lepiej ! Przykładowo dwumas - kupujesz zadowolony dwumas bo Ci padł, koszta załóżmy że 1500 zł. Wymieniasz odpalasz coś nie gra, lepiej ale to nie to samo. Wyciągasz oddajesz na gwarancji dostajesz drugie jest nieco lepiej, ale za 30 km użytkownik z braku wiedzy jak wgl jeździć dieslem rozpi.... kolejny dwumas... Nie ma nic trwałego i nic pewnego w aktualnych czasach, części nie raz trafiają do ponownego obiegu, zakłady zajmują się regenerowaniem najdroższych elementów takich jak właśnie dwumas czy turbo - jak to robią ? Wiadomo... Kiedy regeneracja sprężarki kosztuje 1000 zł, a nie wiem czy sama zmienna geometria nie kosztuje więcej bo np, garret nie wprowadził zamienników i idzie tylko kupić oryginały. Więc regeneracja to zwykłe czyszczenie + uszczelnienie + ustawienie tego...Cytuj:
Harios napisał
no przez te 10-15 tys km zawsze może się coś uszkodzić w samochodzie . Juz sam nie wiem co wybrać mam taki mętlik w tej głowie od wybierania samochodu nadal nie padły inne propozycje niz bmw e46 czekam dalej .
Pytałeś o bmw i dostałeś odpowiedź : D jeżeli od razu skłaniasz się ku bmw to zakładam że masz dość sprecyzowane zachcianki, bo nie napisałeś że może "passata" bym kupił... Jak masz 20 / 25 tyś. Masz duże pole do popisu, najpierw obczaj co jest w kraju, jak bmw to rejestruj się na forach klubowiczów i szukaj, szukaj - samo nie przyjdzie to nie tak działa. Weź kogoś ze sobą kto coś w temacie ma do powiedzenia, na forach często oferują pomoc więc od tego można zacząć, nie uważam że e46 to zły wybór na 1 czy na 8 samochód w swoim życiu... kwestia odnalezienia tej która warta jest ceny.Cytuj:
Fatal Linek napisał
Nie przesadzaj, teraz koszty sa porównywalne. Zobacz na te nowe benzynki małe, wyżylowane z drogim osprzętem np. silnik 1.0 a 125km ma obowiązkowo sprężarka, bezpośredni wtrysk i dwumasa.Cytuj:
Fanta napisał
To mnie zaskoczyłeś. Sam posiadam przedliftowe E46 320d, na trasie potrafię zejść ciut poniżej 5l, autostrada (Toruń->Gdańsk->Toruń, stałe 140-150, momentami 180km/h) 5.8l. Pół na pół miasto/trasa - 5.5l, ostre pałowanie miasto/trasa - 6.3l. Największe spalanie zimą - 7-7.5 (choć raz trafiłem na trefne paliwo, gdzie zbiornik poszedl po 450km..)Cytuj:
DJ Yoody napisał
W E46 nie było silnikow 1.6Cytuj:
Fanta napisał
Silniki BMW są na łańcuchu - w ekstremalnych wypadkach wymienia się rozrząd.Cytuj:
Harios napisał
//
Coś o trwałości ode mnie:
Wymieniałem ostatnio u siebie pompe wody - była od nowości, przebieg 260tyś. Luzy dość spore (latało ósemką), troche hałasowała, pewnie jeszcze by wytrzymała.
Olej wymieniam co 10kkm na pełen syntetyk - nie bierze ani grama.
Na półce czeka już na montaż nowe koło pasowe (wymiana co 80-100tys km wg tego co ludzie piszą) - stare także od nowości ;)
Poza tym czeka mnie wymiana tulei metalowo-gumowych tylnego mostu - niski komfort jazdy w mieście przy częstej zmianie biegów i profilaktycznie wymiana oleju w skrzyni oraz dyfrze.
Zawieszenie mimo, że twarde to ekstremalnie wytrzymałe - pozytywnie mnie to zaskoczyło.
Jeżeli ktoś znajdzie sobie zadbany egzemplarz, to nie będzie miał nic do zrobienia prócz zmiany oleju. Ja postawiłem na mechanikę i nie mogę narzekać. Nie wolno się sugerować wyglądem, bo w razie czego lakiernik może wyjść taniej niż mechanik.
http://otomoto.pl/bmw-316-1-6i-klima...C29046563.htmlCytuj:
chudy771 napisał
Smutne ale prawdziwe...Cytuj:
Rynek europejski
Data Wersja
2003 wrzesień 316ti N46 kompakt
316Ci N45 coupe
316i N45 sedan
316i N46 sedan
318ti N46 kompakt
318Ci N46 kabriolet
318i N46 sedan
2003 październik 316ti N45 kompakt
316i N46 kombi
318Ci N46 coupe
318i N46 kombi
2004 czerwiec 320Cd kabriolet
2004 listopad 330Cd kabriolet
2004 grudzień zakończenie produkcji kompaktu
2005 luty zakończenie produkcji sedana
2005 lipiec zakończenie produkcji kombi
Zwracam honor, jednak 1.6 w E46 były tylko po lifcie i naprawdę rzadko można na taki silnik trafić (ten z otomoto to albo 1.8, albo 1.9 - to były najmniejsze przedliftowe silniki)
Swoją drogą, pochwalę się małym projekcikiem, który się u mnie rozwija :)
http://s4.ifotos.pl/img/zdjcie-2J_nxhrqpx.JPG
http://s4.ifotos.pl/img/zdjcie-3J_nxhrqpe.JPG
Stickerbombom w niejapońskich autach mówimy stanowcze NIE :D
To nie jest sticker bomb - biała folia + ręcznie malowany Sharpie Art przez moją dziewczynę :)
klik
Ładna robota, gneralnie ciekawa sprawa, ale mam takie odczucia, że najlepiej to wygląda na większych powierzchniach.
A to takim razie grubo, pozdrów dziewczynę.Cytuj:
chudy771 napisał
japierdole, człowieku, szukasz auta na 15 tysięcy i boisz się awarii? To kupuj 90/110 konnego 1.9 VAGa i przestań się żalić, będziesz miał przynajmniej pewność, że gówno się tam stanie.Cytuj:
Fatal Linek napisał
Najlepiej Audi Achciś.
Dziękuję dobranoc, koniec Twojego tematu.
i żywotność 100k.Cytuj:
~Qacper~ napisał
Plwam na te nowe "cuda techniki".
Wygląda to chujowo. Handluj.Cytuj:
chudy771 napisał
a apropo tych sticker bomb to jak to dopasować do maski ? Gdzie jest jakaś fajna strona z tym ?