Rozrząd wogole niezmieniany, auto ma 44tys przebiegu. Fabrycznie, kupione przez ojca wiec pewne.Cytuj:
Fanta napisał
Alternator hm, skad mam wiedzieć po sprawdzeniu metoda kijka i na słuch nic nie słychać.
Rozrząd wogole niezmieniany, auto ma 44tys przebiegu. Fabrycznie, kupione przez ojca wiec pewne.Cytuj:
Fanta napisał
Alternator hm, skad mam wiedzieć po sprawdzeniu metoda kijka i na słuch nic nie słychać.
Prosił bym o opinie na temat bmw e46 320 w dieslu i benzynie tej po lifcie i ile trzeba za taką dać która w wyposażeniu będzie miała : skórę i wielofunkcyjną kierownicę.
Oraz inne ciekawe propozycje w podobnej cenie gdyż zaczynam się juz powoli rozglądać za samochodem ( auto na około 0,5-1,5 roku)
@Fanta Tobie o Diesla chodzi 320 d 150 KM ?
Ale wyje ? Nie piszczy tak ?Cytuj:
SłonyErikson napisał
Po lifcie ? 20 kawałka. Diesel - nowy comon rail - dla mnie zajebisty, nie klekocze, po programie masz taką moc która w benzynie pali 20 litrów a tutaj spalasz ledwie 8 literka... Benzyna nie mniejsza niż 2.5 - najrozsądniejsze w nich silniki to akurat 2.5... Powodzenia w szukaniu.Cytuj:
Fatal Linek napisał
Pisze że dzwiek przypominający odkurzacz...Cytuj:
Fanta napisał
Najlepsze jest to że tylko 2 razy się mi tak dotychczas stało przy odpalaniu silnik.
Zadbane sztuki będą kosztować, ale warto szukać takiej doinwestowanej, może na jakimś forum ;). Ogólnie opinie o tym samochodzie są bardzo dobre, grunt to się nie poddawać przy kolejnych oględzinach któregoś auta z kolei. Jeżeli dorwiesz coś niezmęczonego, to nie ma się czego obawiać :). Diesel po lifcie ma usunięte większość usterek, z którymi borykało się większość 320d sprzed modernizacji. I nie ma już pompy wtryskowej. Jeśli masz kasę na utrzymanie tego auta, nie zastanawiałeś się nad 330d?
330d troche za mocne jak na pierwsze auto moim zdaniem . Możecie jeszcze wypisać z jakimi usterkami borykają się te modele i jakie są koszty orientacyjne napraw ? oraz inne propozycje samochodów . Mam zamiar sprowadzić sobie owy samochód więc dlatego chcę do 2.0 bo mniejsze opłaty
@farmer
Dlatego napisałem ze chcę te auto na 0,5-1,5 roku a potem będę szukał czegoś lepszego jak ogarnę jazdę z napędem na tylnią oś.
Jeśli masz hajs to na opłaty nie patrz, bo zapewne różnica będzie ogromna między 320 a 330, a co do tego, że pierwsze auto to nieważne. Bo jeśli jesteś ogarnięty to będziesz jeździł ostrożnie, a po jakimś czasie i tak się przyzwyczaisz i wtedy ci mocy zabraknie.Cytuj:
Fatal Linek napisał
3 litrowy disel od bmw to silnik legenda ,jeden z najlepszych silnikow jakie zbudowano , jak kupowalem auto to duzo o tym sie na czytalem
http://www.auto-swiat.pl/1-30d-ile-w...-diesel-od-bmw
brat dorwal 320d (dokładnie rok temu), 2002r (juz po lifcie) z wielofunkcyjna kierownicą, tapicerka welur, 175k przebiegu (prawdziwy), kombi, na oryginalnych alufelgach za 19 koła (nie licząc opłat za sprowadzenie; warto było tyle zapłacić). Stan auta b. dobry. Jakoś niedawno trafiło mu akurat amorki na tyle wymienić i to wszystko przez ten czas eksploatacji. Oszczędna jazda w trasie 6,5, miasto 7,5-8. Zimą gorzej bo 10,5 (miasto).
on chce sprowadzic wiec pewnie chodzi o akcyze do 2l pojemnosci jest to 2% a od 2l 20% to różnica jest spora przy kwocie conajmniej 20kCytuj:
farmer93 napisał
I Ty i ja o tym mówimy, mówisz o bmw po lifcie. Więc tam takowe montowano. Myślisz że 2.0d to taki po pierdółek ? No więc jak na pierwsze auto będzie to dla Ciebie jak odrzutowiec... Jak zrobisz program to możesz serie 3.0 łykać jak chcesz - a spalaniem nadal wygrywasz nad 3 litrówką. Więc, z diesla 2.0, z benzyny to co sobie tam wymyślisz - ja nie patrzyłbym na mniej niż 2.5, według mnie to auto nie jest nawet dobrze dociążone z silniczkami 1.6 - dziwnie się to prowadzi... Naprawy wiadomo nie tanie szczególnie po lifcie...Cytuj:
Fatal Linek napisał
Można se zadać pytanie co to ku... jest auto 44 tyś przebiegu. Wyje, piszczy, stuka. Przecież powinien odpalać bezszelestnie i tak samo pracować, nie wnikam z czego to wszystko robią i kto to składa ale dupy nie urywa jak przy 50 tyś już tam wszystko słychać... Powiem Ci tak kolego - olać jeździć, chcesz cicho ? Kup porządny samochód... Nic tam dziać się nie może, jeździć i sobie nie zawracać gitary : )Cytuj:
SłonyErikson napisał
Legenda ale czy potrzebne to wgl komu ? Dla mnie taką samą legendą jest 2.0. A spalanie nadal mniejsze...Cytuj:
czecho24 napisał
nie wiem czy nie lepszym wyborem nie będzie 320 benzyna bo przez te 10k-15k kilometrów przez ten czas co będę miał w benzynie na pewno mniejsze koszty napraw będą .
Hehe to obadaj to: Thalia mojej mamy, 2009r. aktualnie jakieś 29k przebiegu i schodzi na desce lakier z plastików(taka guma bardziej niż lakier), w zawieszeniu coś stuka, silnik dziwnie pracuje, w jednych drzwiach uszczelka chyba nie kompletna, bo strasznie szumi. Ale chuj, kupię nowy samochód, bo starym się boję jeździć xDCytuj:
Fanta napisał
Przyznaję rację.Cytuj:
Fatal Linek napisał
Wiem... to mnie martwi... widziałem teraz parę serwisówek marki KIA, dziękuje to co tam się dzieje przy przebiegu 70kkm ( oczywiście nikt o nią nie dba ) ale to nie zmienia faktu że przy tym przebiegu z autem nic nie powinno się dziać, porównywaliśmy to do kolegi golfa mk3 1.9 tdi - aktualnie 320 000 na desce a KIA pod względem sprawności odstaje znacznie... Niestety, idą wszyscy na łatwiznę po to by każdy do koryta doszedł na moment- fabryka montuje tanie gówno i karze płacić za zamienniki duże pieniadze, użytkownik musi kupować i wymieniać a serwisy moją akord bo samochodów w tygodniu przerabia się w hurtowych ilościach. Dla tego kiedyś była bida w sklepikach z częściami, stary mercdes w dieslu miał elektronikę na niespełna 10 bezpiecznikach i paru przekaźnikach, teraz diesel jest tak nafaszerowany elektroniką że nie ma mowy o naprawie tego bez kompa, interfejsu...Cytuj:
farmer93 napisał
No takie czasy, kiedyś samochód był jak dom- kupowało się na kilkanaście lat+. Teraz to zwykła rzecz robiona po to aby się zepsuć.