[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

Nattann napisał

Osobiscie tez bralbym paska.
# kilka up 110km to mul? To jakie ty chcesz osiagi do takiego wozu? 6s do setki? -,-

---

To, że auto ma 6s do setki nie znaczy, że cały czas się tak jeździ. Strasznie mnie bawią dzieci co mają auto z przyśpieszeniem 15s do setki i ciągną do odciny na kazdym biegu i potem mówią "noo ładnie nawet jeździ te auto". Samochód nie powinien być katowany, a wysokie obroty osiągać jak wyprzedzasz itp. A do takiej jazdy i na tak duży samochód naprawdę trzeba trochę więcej koni, bo nawet te 150 szału nie robi.

W sumie ja i tak wolałbym coś mniejszego, ale zwinnego, ale to już kwestia preferencji.

Janek, normalnemu uzytkownikowi spokojnie wystarczy okolo 100KM - około 10-12 sek do setki. I do miasta i na trase.

150KM to już można się pobawić, jak dla Ciebie 150 nie robi szału to kup sobie coś co ma 400KM i podniecaj się, że krecisz maksymalnie do 4tys i 'ciągnie Ci całkiem przyzwoicie"

jak ktos jezdzi normalnie i czasem lubi depnąc to spokojnie takie auto co ma kolo 11sek do setki wystarczy (czyli kolo 90-110KM)
dla takich co lubia troche bardziej dynamiczna jazde to kolo 135KM bedzie fajnym rozwiazaniem

Cytuj:

---

lolekk napisał

Janek, normalnemu uzytkownikowi spokojnie wystarczy okolo 100KM - około 10-12 sek do setki. I do miasta i na trase.

150KM to już można się pobawić, jak dla Ciebie 150 nie robi szału to kup sobie coś co ma 400KM i podniecaj się, że krecisz maksymalnie do 4tys i 'ciągnie Ci całkiem przyzwoicie"

jak ktos jezdzi normalnie i czasem lubi depnąc to spokojnie takie auto co ma kolo 11sek do setki wystarczy (czyli kolo 90-110KM)
dla takich co lubia troche bardziej dynamiczna jazde to kolo 135KM bedzie fajnym rozwiazaniem

---

Spójrz na auta firmowe: avensis, passat, exeo, octavia. Wszystkie mają ok. 150KM, bo to umożliwia przyjemną jazdę. Oczywiście nie mówie o niskobudżetówkach typu punto czy panda. Auto powinno mieć zawsze w zapasie troche mocy po to, żeby jazda była bezpieczna i przyjemna. Nawet powiem, że czasem 250KM to mało, bo miałem przyjemność jechać S klasą i szału nie ma.


Dlatego ja osobiście wolałbym mała benzynę i jakieś 130KM. Do małego auta w sam raz.

Tyle ze firmowe chyba robią stosunkowo dużo km w trasie, a przecietna osoba najwiecej jezdzi w mniescie

No i co do mocy, 150KM lub co co lepiej 250KM w rekach mlodego kierowcy, niedoswiadczonego mozliwe, ze jeszcze glupiego to przeciez czyste zagrozenie na drodze

Pamiętajcie że przelicznik jest ilość koni do masy samochodu.
Więc nic wam nie da jak auto ma 300 koni a wazy kilka ton. ;d

Cytuj:

---

Jaanek napisał

To, że auto ma 6s do setki nie znaczy, że cały czas się tak jeździ. Strasznie mnie bawią dzieci co mają auto z przyśpieszeniem 15s do setki i ciągną do odciny na kazdym biegu i potem mówią "noo ładnie nawet jeździ te auto". Samochód nie powinien być katowany, a wysokie obroty osiągać jak wyprzedzasz itp. A do takiej jazdy i na tak duży samochód naprawdę trzeba trochę więcej koni, bo nawet te 150 szału nie robi.

W sumie ja i tak wolałbym coś mniejszego, ale zwinnego, ale to już kwestia preferencji.

---

A mnie wlasnie bawia takie dzieci ktorym ciagle malo koni. Wez on ma tylko 150km to nie jedzie musi miec 400 i ch*j. I tacy narwancy jak ty gina albo innych zabijaja na drogach. Poza tym firmowe mozliwe ze w wiekszosci przydatkow maja mocniejsze silniki ale przeciez ty tych samochodow nie utrzymujesz tylko firma..

Cytuj:

---

Jaanek napisał

że czasem 250KM to mało, bo miałem przyjemność jechać S klasą i szału nie ma.

---

Czegos tu nie rozumiem moj brat ma A6 w automacie, 2,7, diesel, cos okolo 200 koni w quattro. Depniesz gaz na maxa to cie wgniata w fotel, spokojnie bralem wszystkie Q7 i inne nowsze samochody co jechaly na expresowej, 200 km/h i jeszcze czuć bylo luz w gazie, na trasie ~30 kilometrow(olsztynek, nidzica itd) nie wyprzedzilo mnie żadne autko. I tu pytanie, po co w polsce ci tyle koni? Wszedzie masz ograniczenia, zle wyprofilowane drogi, dziury, fotoradary, po co ci 400 koni w polsce? Gdzie to wykorzystasz? Co z tym zrobisz? Chcesz osiagac niewiadomo jakie predkosci to kup sobie motor i zabij siebie, nie robiac krzywdy innym (motor vs samochod = samochod z takiego wypadku wyjdzie w owiele lepszym stanie)

100 km dla zwyklego czlowieka jak najbardziej starczy, mozna depnac jak trzeba a w dodatku taki silnik jest ekonomiczny i malo pali (co w naszym wieku jest wazne, poki nie zarabiamy milionow xD)


#down

dla ciebie to by helikopter sie przydal. Czlowiek kupuje to, na co go stac i wyprzeda gdy droga pozwala. Po co wyprzedzac goscia, co jedzie 130 km/h skoro ty jedziesz tylko 120?

Cytuj:

---

Nattann napisał

A mnie wlasnie bawia takie dzieci ktorym ciagle malo koni. Wez on ma tylko 150km to nie jedzie musi miec 400 i ch*j. I tacy narwancy jak ty gina albo innych zabijaja na drogach. Poza tym firmowe mozliwe ze w wiekszosci przydatkow maja mocniejsze silniki ale przeciez ty tych samochodow nie utrzymujesz tylko firma..

---

Twoje argumenty są inwalidami. W obu przypadkach rozchodzi się o pieniądze. Co z tego, że ciągle mi mało skoro mnie na seicento nie stać. A polskie realia firm są takie, że prezesi skąpią jeszcze bardziej niż ty sam byś poskąpił. Po za tym to, że jest większa moc nie przekłada się od razu na spalanie.

EDIT: Naprawdę nie wiem czy wy ograniczeni jesteście czy co, ale czemu za kazdym razem przekładacie moc na prędkość? To, że masz 8 litrowy silnik nie znacyz, że musisz non stop zapierdalać. Jeśli wy macie takie problemy to nie mój interes. Auto ma być dynamiczne i wyprzedzanie ma przechodzić gładko, a nie, że redukuje 3 biegi w dół, ciągne prawie pod odcine i na gazetę przeskakuję przed tira, bo prawie czołówka, bo droga była 1% pod górkę i już mocy brakowało.

Cytuj:

---

Jaanek napisał

paska wolałbym w tej wersji 130km + czip, bo na tak duże auto to 110km to jest muł masakryczny. To samo w sumie z audi. Auta mogę polecić, bo znajomi mają i dobrze się spisują, a spalanie nawet przy dynamicznej jeździe wynosi 9l.

---

Gdzie muł, panie, 110KM fajnie lata przy niziutkim spalaniu. Wersja 130 konna to tylko więcej potencjalnych napraw, raczej dla kogoś ,kogo na nie stać.

Cytuj:

---

Jaanek napisał

na tak duży samochód naprawdę trzeba trochę więcej koni, bo nawet te 150 szału nie robi.

---

Tyś ,dobry panie, chyba nigdy tym autem nie jechał. Tak się składa ,że zarówno 110KM jak i 130KM jeżdżą całkiem podobnie i mają takiego buta jak się turbo włączy, że szok.

Cytuj:

---

lolekk napisał

Janek, normalnemu uzytkownikowi spokojnie wystarczy okolo 100KM - około 10-12 sek do setki. I do miasta i na trase.

---

Ja w bravo mam tak elastyczny silnik, że pomimo 1.2 i tych 82KM pięknie ciągnie prawie w całym zakresie obrotów. Przy spokojnej jeździe do 2-2,5tysiąca spala malutko ,a i naprawdę da się przyśpieszyć (spokojnie na piątce z ~50km/h do 80 w chwilę, wyprzedzanie jak najbardziej bez redukcji).

Cytuj:

---

SłonyErikson napisał

Pamiętajcie że przelicznik jest ilość koni do masy samochodu.
Więc nic wam nie da jak auto ma 300 koni a wazy kilka ton. ;d

---

Sczególnie, że takie auta jak np. wspomniana S-klasa to limuzyny, w których przyśpieszenia z założenia ma się NIE CZUĆ. Taki pro tip.

Cytuj:

---

Harios napisał

Czegos tu nie rozumiem moj brat ma A6 w automacie, 2,7, diesel, cos okolo 200 koni w quattro. Depniesz gaz na maxa to cie wgniata w fotel, spokojnie bralem wszystkie Q7 i inne nowsze samochody co jechaly na expresowej, 200 km/h i jeszcze czuć bylo luz w gazie, na trasie ~30 kilometrow(olsztynek, nidzica itd) nie wyprzedzilo mnie żadne autko.

---

Czy przypadkiem ten silnik nie ma już odcięcia przy 250km/h? Anyway, chyba może tyle wycisnąć, zapierdala konkretnie.

Cytuj:

---

Jaanek napisał

Twoje argumenty są inwalidami. W obu przypadkach rozchodzi się o pieniądze. Co z tego, że ciągle mi mało skoro mnie na seicento nie stać. A polskie realia firm są takie, że prezesi skąpią jeszcze bardziej niż ty sam byś poskąpił. Po za tym to, że jest większa moc nie przekłada się od razu na spalanie.

EDIT: Naprawdę nie wiem czy wy ograniczeni jesteście czy co, ale czemu za kazdym razem przekładacie moc na prędkość? To, że masz 8 litrowy silnik nie znacyz, że musisz non stop zapierdalać. Jeśli wy macie takie problemy to nie mój interes. Auto ma być dynamiczne i wyprzedzanie ma przechodzić gładko, a nie, że redukuje 3 biegi w dół, ciągne prawie pod odcine i na gazetę przeskakuję przed tira, bo prawie czołówka, bo droga była 1% pod górkę i już mocy brakowało.

---

Ale Ty jednak czasem pierdolisz. Kurwa, ja moim kaszlakiem 1.2 BEZ NAJMNIEJSZEGO PROBLEMU na piątce wyprzedzam, ew. jak jest naprawdę mało miejsca i trzeba ostro spiąć to redukcja do 4tego biegu i taki Jaanek będzie mi tu wciskał, że potrzeba minimum 130KM w aucie żeby to było bezpieczne. Błagam Cię, zanim znowu coś napiszesz pomyśl DWA RAZY ,a napisz RAZ.

Ściągniecie reflktora klosza etc Vectra B po lifcie
Mam pytanko odnośnie ściągnięcia klosza reflektora czy jak to się tam nazywa. WYmieniałem dzisaj żarówke od kierunkowskazu lewwgo od kierowcy i z racji tego że 1 żarówka pekła mi w dłoni przy wciskaniu do zacisku postanowiłem drugą troche lżej włożyć i tak się niefortunie stało że przy zakładaniu juz kostki żarówka wypadła i jest w reflektorze problem jest taki że mogę tam sadzic palca itp ale wraz z paluchem nie miesci mi się zarówka i chyba juz w ostatecznosci bede musiał ściągnąc reflektor ale nie mam pojęcia jak ;/
moze mi ktoś pomóc albo jakiś inny sposob moze ?

Dyskusja zeszła trochę na inny tor, jednak nikt nic nie wspomiał o bmw e46, jak wygląda sprawa z awaryjnością i częściami?

Cytuj:

---

BialyMis napisał

Dyskusja zeszła trochę na inny tor, jednak nikt nic nie wspomiał o bmw e46, jak wygląda sprawa z awaryjnością i częściami?

---

nikt nie wspomnial o bmw e46 poniewaz nie kupi go za 10 tysiecy (chyba ze w oplakanym stanie z zagranicy + 2 tysie na przerejestrowanie), pali wiecej od poprzednikow, nie nadaje sie jako pierwsze auto dla poczatkujacego kierowcy ze wzgledu na tyl naped.

#down, pewnie doradzajmy dla chlopaka zeby kupil na tyl naped i moze jeszcze niech ma 400 koni, to bedzie jeszcze bezpieczniej dla goscia co nie ma pojecia o jezdzcie samochodem?

Cytuj:

---

Harios napisał

nie nadaje sie jako pierwsze auto dla poczatkujacego kierowcy ze wzgledu na tyl naped.

---

Jak masz pisać takie rzeczy to się nie udzielaj w tym temacie.

Cytuj:

---

BialyMis napisał

Dyskusja zeszła trochę na inny tor, jednak nikt nic nie wspomiał o bmw e46, jak wygląda sprawa z awaryjnością i częściami?

---

Do 10kafli to sobie golfa albo a3 poszukaj, a nie e46. True story, zastosuj się, szukaj - jakby co to wal w temacie.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Do 10kafli to sobie golfa albo a3 poszukaj, a nie e46. True story, zastosuj się, szukaj - jakby co to wal w temacie.

---

Ja bym wolał civica V w zajebistym stanie i dobrym silniku, albo jakąś okazję civica vi poszukać