[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Potwierdzam info, moje bravo w środeczku jak nówka poza wytartym drążkiem (chujowa sprawa ze skórą),kierownicą (tu akurat sprawa ze skórą zajebista) i jedną ryską na konsoli. Picuś glancuś.

Obalam stereotypy, dzisiaj odpalając auto poszło mi lepiej niż przy dodatniej temperaturze :D Do tego słabe aku ,a nie był jeżdżony ze pięć dni. Nie ogarniam, ale cieszyć jest się z czego.

Cytuj:

---

Pavel321 napisał

Wszystkie czujniki/elementy wykonawcze na raz ci na 99% nie padły więc albo obwód albo komp.

---

Mazda musiała zrobić jakiś super patent z wiązkami i jak przymroziło to te wszystkie połączenia szlag trafił naraz. Innego wyjaśnienia nie widzę, posrały się same niezależne elementy.

Cytuj:

---

Pavel321 napisał

To co opisałeś w ogóle nie powinno mieć miejsca. Za dużo niezależnych od siebie rzeczy się pierdoli. Mocniej świecące światła po przy gazowaniu tu zapewne zjebany regulator napięcia, szybko migający kierunek to przepalona żarówka lub zaśniedziały styk ew. uszkodzony obwód. Palące się kontrolki to już wina kompa ale jakoś nie chce mi się wierzyć aby padł tak nagle z dnia na dzień. Jednak zapalają się one w momencie gdy uszkodzony jest sam element wykonawczy/czujnik , obwód lub właśnie ECU. Wszystkie czujniki/elementy wykonawcze na raz ci na 99% nie padły więc albo obwód albo komp.

---

Ale jak jechałem zaraz pod odpaleniu to lewy kierunek świecił normalnie, tak jakby wszystko się zjebało nagle bez żadnej przyczyny, bo po odpaleniu samochód jechał normalnie przez te 10~ kilometrów.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Mazda musiała zrobić jakiś super patent z wiązkami i jak przymroziło to te wszystkie połączenia szlag trafił naraz. Innego wyjaśnienia nie widzę, posrały się same niezależne elementy.

---

Na forum mazdy mi jakiś gościu odpisał, że też tak miał ostatnio i że pewnie mi się przewód na alternatorze obluzował. Mam od zajebania nauki, więc pewnie sprawdzę to dopiero w poniedziałek/wtorek, ale wydaje mi się prawdopodobne, bo co jak co, ale kabel mógł się obluzować z chwili na chwilę. Anyway jeśli macie jeszcze jakieś pomysły to piszcie.

Cytuj:

---

lolekk napisał

ale co Ci spala niecałe 6l w mieście, bo nie zrozumiałem z kontekstu?

---

astra classic, jak na kombi ma bardzo przyjemne spalanie - ma na to wpływ pojemnosć ~1.4 i mało agresywny styl jazdy, jednak nadal na takiej wagi auto to całkiem mało (często jeżdże z obciążeniem 200-300kg, tj 3-4 osoby i/lub jakieś ciężkie bagaże)

Cytuj:

---

AoH napisał

astra classic, jak na kombi ma bardzo przyjemne spalanie - ma na to wpływ pojemnosć ~1.4 i mało agresywny styl jazdy, jednak nadal na takiej wagi auto to całkiem mało (często jeżdże z obciążeniem 200-300kg, tj 3-4 osoby i/lub jakieś ciężkie bagaże)

---

Nie no, 1.4 jest dość oszczędne, ale nie na niecałe 6 w mieście. Niecałe 7,5 rozumiem.

Chciałbym niecałe 6 w mieście o tej porze... Obecnie wyciągam między niecałym 8 a lekko ponad :( W praktyce 7.9-8.3 na nierozgrzanym i krótkie trasy po zakorkowanym Wrocławiu...

Mam pytanko do przednionapędowców. Macie jakieś rady co do wchodzenia bokiem? To mój pierwszy sezon zimowy i totalnie nie wiem jak ugryźć temat.

Cytuj:

---

Sinis napisał

Mam pytanko do przednionapędowców. Macie jakieś rady co do wchodzenia bokiem? To mój pierwszy sezon zimowy i totalnie nie wiem jak ugryźć temat.

---

Tylko ręczny. Ewentualnie przy trochę większej prędkości gwałtowny skręt prawo/lewo albo odwrotnie, też powinno zarzucić, ale to już trzeba coś ogarniać podobno. Ja właśnie miałem wczoraj pojechać gdzieś się poślizgać i mi się samochód zjebał.

Cytuj:

---

Sinis napisał

Mam pytanko do przednionapędowców. Macie jakieś rady co do wchodzenia bokiem? To mój pierwszy sezon zimowy i totalnie nie wiem jak ugryźć temat.

---

Znajdz wolny parking, i tam probuj. Wczoraj kolo mnie koles Golfem II probowal zrobic zakret bokiem- wpadl w slup -.- (lecial troche za szybko, skrecil za bardzo kierownica i 180stopni go obrocilo).

I zacznij od malych predkosci, pozniej zwiekszac mozna.

Cytuj:

---

Rikimaru Uh napisał

jesli szukalbym fury dla siebie, ktora nie musi byc bardzo praktyczna i mialbym wolne 15tys. to bylbym nia serio zainteresowany.. widac ze jest to sztuka zadbana, jakiegos fana BMW.

#Kurde, jest to mozliwe ze samochod '97 we wnetrzu wyglada jakby wyjechal wlasnie z fabryki?

---

Ja bym nigdy nie kupil takiego za 15 tysi ale co kto lubi ;p. Moze z zewnatrz zadbany ale moze byc dojebany przez jakiegos gluta bo jak wiadomo to bmw. Juz bym wolal dolozyc z 5k i kupic e46
# albo passka b5 zadbanego tylko ciezko takiego znalesc a akurat ten passek mi sie podoba

Cytuj:

---

Nattann napisał

Ja bym nigdy nie kupil takiego za 15 tysi ale co kto lubi ;p. Moze z zewnatrz zadbany ale moze byc dojebany przez jakiegos gluta bo jak wiadomo to bmw. Juz bym wolal dolozyc z 5k i kupic e46
# albo passka b5 zadbanego tylko ciezko takiego znalesc a akurat ten passek mi sie podoba

---

Raz, że takich aukcji, na których ktoś wystawia samochód powyżej jego przewidywanej ceny są setki, a dwa, że jeśli auto jest na serio zadbane to warto tyle wyłożyć, mimo, że za niewiele większą kasę można mieć nowszy model. Tak samo mając powiedzmy 25k można kupić passata B6, ale znajdą się pewnie tacy co za tą cenę wystawią B5, bo są tego auta pewni i wg nich ma taką wartość. Ty byś pewnie powiedział, że ich pojebało, bo B5 można mieć zadbane za 20k i jakbyś miał wykładać 25 to byś wziął B6, ale np. ja, jakby mnie ktoś zmusił do kupienia passata za 25k i miałby starczyć na długie-długie lata to brałbym to B5 jeśli faktycznie by było w tak ekstra stanie.

Zapamiętajcie sobie, nikt dobrego auta za bezcen nie odda.

Twardy, za bezcen tak, ale czasem ludzie mają przeswiadczenie takie o swoim samochodzie, ze kupili go 5 lat temu za 25k, to teraz chcą go opchnąć za 22k, bo prawie nim nie jezdzili, ogolnie jest w takim stanie jak go kupowali.


jeżeli samochód jest z rocznika <2000. I jezeli cena przekracza średnią cene na allegro za model o około 8k to się nie opłaca kupować samochodu. CHYBA, że był jakoś modyfikowany, tzn robiony pod wyścigi- klatka, zmienione zawieszenie itp

A dlaczego się nie opłaca? w okolo 15letnim samochodzie ma prawo się coś zepsuć, na pewno jakieś czesci eksploatacyjne bedzie trzeba wymienic, a jak ktos sprzedaje to raczej nie wymienia wszystkiego przed sprzedażą. Dlatego, jak ktos chce 'przeplacac' za normalny samochod, do normalnej jazdy, co lepsze dosyc stary to nie ma najmniejszego sensu, bo za mniejsza cene kupimy w dobrym stanie i zostanie b.duzo kasy na ewentualną wymiane jakichś czesci

Cytuj:

---

farmer93 napisał

Raz, że takich aukcji, na których ktoś wystawia samochód powyżej jego przewidywanej ceny są setki, a dwa, że jeśli auto jest na serio zadbane to warto tyle wyłożyć, mimo, że za niewiele większą kasę można mieć nowszy model. Tak samo mając powiedzmy 25k można kupić passata B6, ale znajdą się pewnie tacy co za tą cenę wystawią B5, bo są tego auta pewni i wg nich ma taką wartość. Ty byś pewnie powiedział, że ich pojebało, bo B5 można mieć zadbane za 20k i jakbyś miał wykładać 25 to byś wziął B6, ale np. ja, jakby mnie ktoś zmusił do kupienia passata za 25k i miałby starczyć na długie-długie lata to brałbym to B5 jeśli faktycznie by było w tak ekstra stanie.

---

Szczególnie, że B6 z początku produkcji chwalone nie są (czyt. diesle 2.0).

Cytuj:

---

twardy napisał

Zapamiętajcie sobie, nikt dobrego auta za bezcen nie odda.

---

Ale kurde bez przesady, trzeba mieć jakiś umiar. Jeśli wystawi się auto o 5-10 tysi droższe niż średnia cena ,to nikt nawet nie spojrzy na taką ofertę.

Dużo zależy od przebiegu, bardzo sobie ludzie za to liczą. Niestety często jest tak, że autko co ma niecałe 100 tysi jest dość drogie w zakupie, a do wymiany trochę jest (bo do tej pory wszystko śmigało, a skończył się czas niektórych części). Wiem z autopsji, więcej nie popełnię tego błędu :D

A co panowie sadzicie o wolksvagenie jettcie 2? Bo mam okazje kupic za bardzo mala cene po znajomosci.

Cytuj:

---

rico_dylan napisał

A co panowie sadzicie o wolksvagenie jettcie 2? Bo mam okazje kupic za bardzo mala cene po znajomosci.

---

fajny, ale musi być zadbany.