Temat: Rowery i wszystko co z nimi związane | Co wybrać? | Gdzie kupić? | Jak serwisować?

A ty się puknij w łeb. Gila i inne rstopodobne w tych cenach są twarde przez elastomer, wyczyszczenie i nasmarowanie mało da. Jak dla mnie lepiej niech nie rusza bebechów, bo w ogóle nie będzie miał amora.

Johny bravo nie jest takie złe, ale jak się nie używa w dircie i streecie.

A co do tego roweru, co dałeś spis części wcześniej - skoro on jeździ po lesie, schodach to po co mu taki rower ? Jak ma 3-4 tyś to niech weźmie coś ze stajni NS'a z gotowców. Na razie niech się nie bawi w składanie. Do końca nie wiemy nawet, jaki on chce styl jeździć a ty mu rower dirt chcesz składać. NS Metropolis/central/core będą rozsądnym wyborem, tylko wybierz dobrze model zgodnie z przeznaczeniem.

W ogóle beyosek bardzo mało pomagasz użytkownikom w tym temacie. NIE KAŻDY ma jak ty parę tyś na rower. Zastanów się, dla kogoś kto prawdopodobnie nie odróżnia dirtu od streetu składasz rower za 3 tyś, na dodatek cały czas polecasz bicza i argyla. Na rocznik 08 NS przebił sam siebie, bo wypuścił voida który nie dość, że jest tańszy od bicza to na dodatek lepszy w swojej kategorii.

edit
Mimo, że Cie nie lubię to wypatrzyłem poprzedniego posta, na którego nikt nie udzielił odpowiedzi.

Wideł - jeżeli to pierwszy twój sztywniak to tylko fundamental. RNS został specjalnie stworzony dla doświadczonych riderów do hardcorowego streetu, mimo że różnica w cenie między nimi nie wielka. A fundamental to naprawdę przyjemny wideł.
Co do koła - po pierwsze, s-type to nie alexrims, tylko sunrims. Po drugie, jak chcesz rower do skakania to zapomnij o stype. Na 24" łatwo dostać teraz double track, a uwierz mi różnica w wytrzymałości jest ogromna. Szprychy jak mają byc mocne i dobre - dt champion. Jak nie wymagasz od szprych tak wiele to CN Spoke.
Siodło - na slimach się nie znam, ale wiem, że earthworks slim to fajne, niedrogie siodło. Ale slimów do tej ceny jest wiele, także dużo Ci nie pomogę.

edit2
Znalazłem jeszcze jeden post, który ku mojemu zdziwieniu nie otrzymał odpowiedzi.

Przy zmianie napędu na single przy pionowych hakach potrzebne ci 2 rzeczy - napinacz i reduktor. No chyba, że masz piastę na wolnobieg jednorzędowy ;) Napinacz, jak sama nazwa wskazuje, napina łańcuch. Reduktor redukuje ilość zębatek do jednej. Co do odpowiedzi seru - łańcuch z półogniw w tym przypadku nie rozwiąże problemu.

Eh, tak nie każdy ma pare tysięcy na rower jak "ja " ( a walczę o każdą złotówkę aby poskładać mój rower do końca ) a skoro on pisze o 3 - 4 tys to w czym problem?
Pukłem się w łeb, a więc co ma teraz zrobić?
Jedz do DOBREGo serwisu rowerowego i przedstaw problem.

co do rowerka
http://www.allegro.pl/item415607823_...is_okazja.html
W sumie, tani, fajny na początek no i lekki
a ten skrócik który ktos tam podawał chyba chodzi o KTM. w sumie, nie znam tej firmy, ale zdaje mi się że w tej firmie płaci się za samą nazwe "Ktm" niż za sprzęt.