Temat: Wybór samochodu.

do miasta to tylko hybryda, nie ma co się zastanawiać. Trasę też zrobisz, no co za problem.

A za 15k kupi już 6 osobowom Multiple w jtd

@Mexeminor ;
Brat miał kupować coś za 30-40k ale wyjaśniłem mu, że to takie same graty jak e39 tylko 10 lat młodsze i droższe w utrzymaniu
Namówiłem go, żeby nie zlomowal e39 tylko włożył kilka k i zrobił z niego 8/10
Zobaczymy co z tego wyjdzie, z 360k nabite ma

o jak mnie to cieszy, że moja była E39 dalej będzie mogła nakurwiać kilometry.

chętnie bym ją zobaczył, może dacie mi taki świąteczny prezent? Podjadę na kebsa, ja stawiam! @jaxi ;

dobra chuj, wyślij fotki i starczy XD

chociaż nie ukrywam, że bym se w nim usiadł i dotknął rdzy, ehhh

Nie jestem pewny na 100% przy sprowadzanych zza granicy, ale przy autach kupionych w Polsce po 6 miesiącach od zakupu możesz sprzedać drożej i nic nie musisz oddawać jako prywatny sprzedający, więc przy importach raczej te same zasady.

to już lepiej ten podatek od różnicy zapłacić i się lepiej na tym wyjdzie.

ja bym zaczął od tego, że na małą skalę ten biznes to jest średnio opłacalny. Konkurencja ogromna, ceny u Niemca coraz wyższe, koszt transportu dla 1 auta wysoki itd.

Spróbować oczywiście można, kup coś jak dla siebie, podlicz koszty, wystaw później na olx i zobaczysz. Nie nastawiaj się na nic, w razie czego będziesz se tym jeździł i tyle. W przeciwnym wypadku bym w ogóle nie zaczynał, bo istnieje duże ryzyko wtopy, a przynajmniej zamrożenia kasy na dłuższy czas.

jasne, o ile trafisz okazję, bo w przeciwnym wypadku cena twojego czasu i paliwa zje zysk. Jak spojrzysz na ceny jakiejś np. Octavii III w całym kraju, to one są bardzo, bardzo zbliżone. Jasne, możesz obdzwonić każdy egzemplarz i proponować cenę niższą o 5k czy ileś i liczyć, że ktoś powie ok, przyjeżdżaj pan i zabieraj, ale to nie jest sposób na pewny i stabilny zarobek.

realnie żeby to miało ręce i nogi to trzeba na czysto na takim dealu zrobić minimum 2k. To jest taka realna marża handlarzy, którzy skupują w Polsce auta i pchają dalej. Umyje, wyczyści, dorzuci jakieś pierdoły typu brakujący plastik, nowe lusterko itd. i popycha z małym zyskiem robiąc efektem skali. Z tym, że takie handlery to nie jeżdżą po całej Polsce, bo wiedzą, że to się nie opłaca - robią na własnym podwórku.

Jakieś szczęśliwe trafy pokroju kupuję Fabię III polski salon mały przebieg w Białymstoku i opylam z zyskiem w Poznaniu (przy czym zysk to właśnie max 2k) to może raz w roku się uda zrobić i to przy założeniu, że to otomoto i olxa regularnie przeglądasz, co kosztuje czas.

pokaż mi to auto, chociaż daj model i rok. Z tego by wynikało, że robi z 8-9k zysku na aucie za 4,5k euro, gdzie handlarze mający po dziesiąt tysięcy lajków mają marżę 4-5k PLN na dużo droższych autach.