Mexeminor napisał
Jeśli diesel, to Audi jak najbardziej. Do 35k ciężko będzie te poprawione TFSI ogarnąć, bo to roczniki 2013 w górę.
BMW można, oczywiście, ale będzie ono ze wszystkich spełniających wymagania aut najdroższe w utrzymaniu i wcale nie najszybsze czy najwygodniejsze. Dla znaczka można, ale po co?
Meganka jak najbardziej, bardzo dobry wybór zarówno diesel jak i benzyna, no może poza 1.4 TCe i pierwszymi 1.2 TCe, ale za 35k dostanie się tak świeże auto, że i z tym nie będzie problemu już.
do 35 k nie MA MOZLIWOSCI ogarnac z poprawionym tfsi.
Czemu nikt nie poleci A4 B8 sedan 2.0 diesel Common Rail Manual?(jedyny nie wadliwy w b8 z tych lat silnik)
Mam wlasnie taka,z koncowki 2010 tylko troche drozsza bo mam full S line, skorki nie skorki chuje muje bajery, bixeonony przod+LED, LED z tyłu (wychodziły tez zwykle lampy z przodu i zwykle z tylu, badz bixeonony przod, zwykle z tylu) ale jak komus nie potrzebne bahery to za 35 k mozna kupic
Duzo miejsca w tym, komfortowo w chuj, fajne naglosnienie seryjne,ladnie to plynie na 18/245 (kola s line)
160 koni 377 Niuta (po programie)
no i czesci w miare tanie
Zakładki