Wybór samochodu.

Kurwa 7 litrow spalanie w trasie, co
Jak ja kiedys zszedlem do 12 to do dzisiaj wszystkim opowiadam z usmiechem na mordzie :zaba
A jak mamy glosowac to jednak zaglosuje sercem i polecam ci se drzwi bez ramek otwierac, ale jednak z budzetem 45k moze byc ciezko o STI. Jeszcze mozesz pomyslec o STI ze stanow, 2.5T nie 2.0 i moc troche wieksza, ale ogolem moze wyjsc w dobrej cenie jak masz kogos kto moglby ci to sciagnac. Audi to audi, jest bardziej racjonalne ale kurwa od ponad roku od kiedy mam dostep do tej subaru to jeszcze ani razu az tak w niej sie nie zakochalem jak teraz kiedy nia jezdze na codzien, i nawet jazda s6 w manualu ktora tez kiedys dostalem na pare dni nie daje 10% frajdy z tego co daje impreza, z tego samochodu nie chcesz wysiadac, a gaz chcesz wjebac w podloge nawet dojezdzajac do swiatel.


Ehhh kurwa ja zawsze musze swoja milosc skierowac w nieodpowiednim kierunku :/

Cytuj:

---

maselkolubie napisał

5 tys kosztuje :/

---

no a wymiana oleju kosztuje z 300-400 zł i ludzie nie wymieniają a co dopiero rozrzund za panie 5k :(

Chuj ze kalkulatorem i chuj ze piaty bieg mi nie wszedl pod koniec ale ten dzwiek jak na filmie jest 3/10 to w rzeczywistosci 20/10
https://youtu.be/9AkttDF-_VI

Cytuj:

---

maselkolubie napisał

Co ile mniej wiecej 'realnego' przebiegu wymienia sie rozrzad w 2.7/3.0TDI ?

---

Szczerze? Może mnie przyhejtują, ale powiem, że znam dwóch właścicieli takich silników (w różnych budach), mieli obydwoje ponad 300 kkm nalotu i żaden nic przy rozrządzie jeszcze nie robił. Wiadomo, słysząc metaliczne stuki spod maski powinna się już zapalić czerwona lampka w głowie i obowiązkowo gdzieś przetrzepać w autoryzowanym serwisie lub u kogoś, kto ma pojęcie na temat budowy tych TDIków, zawsze można po takich oględzinach ostro negocjować cenę ;)

Cytuj:

---

Waw992 napisał

Chuj ze kalkulatorem i chuj ze piaty bieg mi nie wszedl pod koniec ale ten dzwiek jak na filmie jest 3/10 to w rzeczywistosci 20/10
https://youtu.be/9AkttDF-_VI

---

amatorszczyzna zmienia biegi przy 7 tysiącach XD
do odciny bydlaka kręć
świetne auto to moje drugie małe marzenie

No ona zaraz po 7 odcina wiec tak trzeba
Plus kurwa ja nawet nie twierdze ze umiem zmieniac biegi zeby zapierdalac, moja mocna strona zawsze bylo dobranie toru jazdy, a biegi cale zycie chujowo dobieralem i zmienialem. Bardziej chodzilo mi o pokazanie dzwieku

Cytuj:

---

Exequt'er napisał

No nie ma szans na to, że M52B20 spali 6l na trasie. Najmniej co mi pokazał komputer to 7.1, bratu 6.4, ale jechał wtedy 90km/h bo śnieg sypał mocno, ale to dalej jest wskazanie komputera, który kłamie strasznie. Do tego co komputer Ci pokazuje musisz doliczyć od 1l do 1.5l. Teraz policz sobie miasto. Jak mocno musisz cisnąć 150 konna e46 w mieście, żeby to fajnie przyśpieszało. S3 będziesz musiał dużo mniej deptać, żęby osiągnąć to samo. Dla mnie nie było problemem spalić 14l w mieście. W S3 nie będzie problemem spalić 16l, ale frajda będzie 2x większa.

A co do wyjazdów to jak lecę w 4 osoby to zazwyczaj jakiś krótki wyjazd weekendowy nad wodę, ale zdarza się też na święta. Czy chociaż tak jak w październiku muszę przetransportować 4 osoby(w tym mnie) Szczecin-Rzeszów na wesele, więc nie mogę pozwolić sobie na butlę w bagażniku.

---

Mi ostatnio M52B25 w automacie zjadł 6,1 na odcinku 50km, spalanie podane z trybu test licznika, sprawdzałem czy wskazuje dobrze, litrażowałem auto, wiem, że należy doliczyć jedynie 0,1 do max 0,2 litra, a więc powiedzmy, że to było 6,3. No i nie jechałem 90, a cały czas 100-110 i miałem kilka zatrzymań i startów, bo światła i roboty drogowe. Nie jest to jednorazowe, bo normalnym jest dla mniej przy spokojnej jeździe spalanie poniżej 7 litrów, na trasie Tychy-Rumia po Gierkówce i autostradzie spaliłem dokładnie 8,2 litra (zlitrażowane) przy prędkościach mniej więcej 150km/h autobana i jak się dało na Gierkówce, a jak wiadomo tam cały czas światła są itd.

To by było na tyle w kwestii spalania M52, nie wiem jak wy jeździcie.

Cytuj:

---

Bubuch napisał

m52b20 tak samo weźmie 7-8 ale 6 litrów nie realne przynajmniej przy coupe

---

daj mi, to zrobię 5,5 litra na trasie, gwarantuję. Oczywiście o ile masz dobry silnik, a chyba masz, bo to Twoje coupe wygląda na zadbane.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Urła Janek, jak będziesz miał 300C, to do Łodzi przyjadę specjalnie :pogchamp

---

Zobaczę jak się z pracą będzie układało, jeśli nic się nie zjebie, to może po wakacjach bym zanabył.
Chociaż i tak pewnie po drodze mi coś odjebie i kupię takie SHO albo innego Trans Ama :D

Chyba źle użytkujemy te Bmki, bo nie potrafimy do takich wyników zejść

Cytuj:

---

Cybuch napisał

Exe jakbys miał liczyć głosy to oddaje głos na 90/92 z walcem w bagaju, i tak zostanie sporo miejsca. w e92 były jeszcze wersje 272 kunia, dociążenie dupy walcem i gra gitara xD

---

Był wersje 272, ale one juz miały bezposredni wtrysk :/

Cytuj:

---

Exequt'er napisał

Chyba źle użytkujemy te Bmki, bo nie potrafimy do takich wyników zejść

---

No wiesz ja nie wiem, zdarzają się tacy, co potrafią takie spalanie jak moje osiągnąć, ale większość ni cholery. BMW z ekonomizerem to jest ideał w kwestii oszczędnej jazdy, pokazuje on dokładne spalanie chwilowe, świetnie się z tym pracuje. Ja to mam tak obcykane, że ze startu daję szybko do prędkości, którą chcę osiągnąć i potem odpuszczam gaz na maksa tak, by tylko trzymał te np. 100km/h. Wtedy na płaskim palę 5 litrów, na wzniesieniu lekko przyciskam tak do 8, a w dół puszczam na 0, aż do wypłaszczenia terenu. Tyle filozofii, wychodzi te ~6,5 litra na luzie bez większego skupienia na tym.

Cytuj:

---

Exequt'er napisał

Był wersje 272, ale one juz miały bezposredni wtrysk :/

---

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
Niet, kupety miały 218, 252 i 272, nie wiem czy sedesy też, ale znalazłem jedną taką na alledrogo, co prawda kosztowała 38k, więc raczej tam sporo do włożenia. Po drugie można kupić 258 i na seryjnych gratach dorzucić te 14 poprzez kilka zmian, a zresztą 258 czy 272 co to za różnica

Wiadomo, że można te kilkanaście koni zrobić i to może nawet dać wymierne efekty. No ale to trzeba chcieć, zobaczymy co Exe wybierze.

Wciąż bym się kierował stanem, wiadomo, że można dorzucic, bo graty wystarczy wziac z innego seryjnego i pewnie ecu ustawić, ale to może i tak się zrobić spora suma. Dane techniczne dla sedesa 258 i sedesa 272 (ale na bezpośrednim, o którym wspomniał exe) to 0.2 szybciej do setki, zależy ile będzie miało to kosztowac, wiadomo że program, gdzies na forum (nie wiem ile prawdziwe info) pisuja ze trzeba inne katy wsadzic. Najpierw musi sie zdecydowac ;)

Kureła master i waw za co wyłapali?

O co chodziło z insigniami? Pamiętam boom na sprowadzanie tego, ale potem dużo osób straciło na nich. Co jest z nimi nie tak?

Pierwsze rdzewiały na potęgę, nie wiem jak z tymi poliftami. Ogólnie psuły się też sporo, to taka Vectra v2, nic lepszego.