Wybór samochodu.

Cytuj:

---

nightmarer121 napisał

Nie chodziło mi o to żeby się lansować, bo nie po to kupowałem kombi :D Chciałem się zapytać czy naprawdę jest tak dużo minusów, że nie warto się w to ładować i wymienić spostrzeżenia z osobami, które miały styczność właśnie z anglikami, jeżdżąc po prawej stronie, bo ceny są naprawdę kuszące, już nawet nie jako samochód do codziennego użytku. Skodę naprawdę doceniam i jedyne co w niej zmienię to fotele, bo sa mega niewygodne

---

Mam Anglika i na codzień nim jeżdżę, tyle, że po angielskich drogach. Po Polsce jeździłem tylko czasami jak przyjeżdżałem do Polski samochodem. Czasami też były wycieczki po Europie np. Francji i powiem Ci, że dawałem sobie radę bez żadnych problemów. Wyprzedzanie tylko jest problematyczne, ale jak masz kogoś na fotelu pasażera to może Ci mówić czy droga wolna czy nie.
Ale mimo tego, że nie jest tak źle z jazdą i szybko się idzie przyzwyczaić, to mnie osobiście bardzo by wkurzało gdyby taka jazda musiała być codziennością.

Co do przekładek to stanowczo odradzam. Kilka lat temu kupowałem samochód dla pewnej osoby w prezencie i obadałem szczegółowo temat. Przekładki nigdy nie są dobrze robione i na pierwszy rzut oka wyglądają ładnie, ale jak w przyszłości ktoś w ciebie uderzy czy ty w kogoś to wtedy zaczynają się jaja. Osoba o której mowa jeździ często z małym dzieckiem więc bezpieczeństwo było priorytetem. Wolałem kupić auto w Polsce niż kupować Anglika.

Kurwa to jest temat o wyborze samochodu a ty poza potwierdzona jazda oslem i wozkiem widlowym nie brzmisz jak osoba ktora kiedykolwiek miala do czynienia z samochodami. Pomiajac juz ze sie wpierdalasz w tematy silowni, hydeparku, czy nawet czarnego humoru ze swoim idiotyzmem to trzymaj sie od powazniejszych dzialow z daleka.

Juz sam fakt ze pierdolisz farmazony o przekladkach stanowi dowod jak kurwa ulomny w tym temacie jestes, nie w kazdym samochodzie musisz sciane grodziowa przerabiac wiec nie naruszasz w jakikolwiek sposob konstrukcji samochodu wiec kurwa co ty pierdolisz o uderzeniach.

Twoja wiedza na temat motoryzacji zaczyna sie i konczy na tym ze slepo wierzysz koncernom ktorzy chca ci zrobic dobrze, nic poza tym.

Cytuj:

---

Waw992 napisał

Kurwa to jest temat o wyborze samochodu a ty poza potwierdzona jazda oslem i wozkiem widlowym nie brzmisz jak osoba ktora kiedykolwiek miala do czynienia z samochodami. Pomiajac juz ze sie wpierdalasz w tematy silowni, hydeparku, czy nawet czarnego humoru ze swoim idiotyzmem to trzymaj sie od powazniejszych dzialow z daleka.

Juz sam fakt ze pierdolisz farmazony o przekladkach stanowi dowod jak kurwa ulomny w tym temacie jestes, nie w kazdym samochodzie musisz sciane grodziowa przerabiac wiec nie naruszasz w jakikolwiek sposob konstrukcji samochodu wiec kurwa co ty pierdolisz o uderzeniach.

Twoja wiedza na temat motoryzacji zaczyna sie i konczy na tym ze slepo wierzysz koncernom ktorzy chca ci zrobic dobrze, nic poza tym.

---

Skończ waść. Wstydu oszczędź. I nie spamuj, bo to dobre dla małolatów. :P

W lustro zajrzyj hipokryto

Żeby nie offtopować
@thebattlestar
Moje wcześniejsze wspomnienie było na podstawie jednego typa który sprzedawał mi parę lat temu skodę octavie I za 7 tysięcy bo potrzebował na remont zawieszenia z tyłu w c5
Doinformowałem się trochę dzisiaj, według opinii ludzi komfort jazdy jest niesamowity, utrzymanie tego to jest kwestia pilnowania płynów w sferach(odpowiednik amortyzatora w normalnym samochodzie z tego co zrozumiałem, a nie miałem nigdy naocznie do czynienia z takim zawieszeniem). Koszt sfer porównywalny do kosztu amortyzatorów w samochodach podobnej klasy. Jedyne co może być drogie w wymianie to przewody ciśnieniowe i pompa ale z tego co zrozumiałem są całkiem wytrzymałe (około 300 tysięcy). Ogółem większość ludzi zachwala sobie te zawieszenie aż ja sam bardziej się tym tematem zainteresuje ;<

Cytuj:

---

Waw992 napisał

W lustro zajrzyj hipokryto

Żeby nie offtopować
@thebattlestar
Moje wcześniejsze wspomnienie było na podstawie jednego typa który sprzedawał mi parę lat temu skodę octavie I za 7 tysięcy bo potrzebował na remont zawieszenia z tyłu w c5
Doinformowałem się trochę dzisiaj, według opinii ludzi komfort jazdy jest niesamowity, utrzymanie tego to jest kwestia pilnowania płynów w sferach(odpowiednik amortyzatora w normalnym samochodzie z tego co zrozumiałem, a nie miałem nigdy naocznie do czynienia z takim zawieszeniem). Koszt sfer porównywalny do kosztu amortyzatorów w samochodach podobnej klasy. Jedyne co może być drogie w wymianie to przewody ciśnieniowe i pompa ale z tego co zrozumiałem są całkiem wytrzymałe (około 300 tysięcy). Ogółem większość ludzi zachwala sobie te zawieszenie aż ja sam bardziej się tym tematem zainteresuje ;<

---

Tak nawiązując do pisania o rzeczach o których się nie ma pojęcia.
Citroen C5 ma zawieszenie hydrauliczne na wszystkich czterech kołach. A nie tylko z tyłu.

Wiele lat temu miałem citroena bx był to dziadek citroena C5. Bx --> Xantia --> C5 i potwierdzam, że bardzo komfortowe jest to zawieszenie. Nawet można sobie samochód podnosić i opuszczać według uznania. Nie wiem jak jest teraz w C5, ale w bx było kilka trybów do wyboru. Co do awaryjności zawieszenia to ja nie miałem z nim problemów, ale nie wiem czy to norma czy wyjątek.

Cytuj:

---

Tygrrysek napisał

Tak nawiązując do pisania o rzeczach o których się nie ma pojęcia.
Citroen C5 ma zawieszenie hydrauliczne na wszystkich czterech kołach. A nie tylko z tyłu.

---

I na tym konczymy dyskusję bo sprowadzasz mnie swojego poziomu i zaczynasz pokonywać doświadczeniem, poddaję się bo twój idiotyzm przekracza normy (nawet mój tego nie robi) i to już przestaje być śmieszne a niesmaczne

Idź na luźne rozmowy o siłce spamuj bo byłeś kiedyś na dniach otwartych siłowni i po schodach na klatce w bloku biegasz

Cytuj:

---

Tygrrysek napisał

Tak nawiązując do pisania o rzeczach o których się nie ma pojęcia.
Citroen C5 ma zawieszenie hydrauliczne na wszystkich czterech kołach. A nie tylko z tyłu.

---

A gdzie on napisał, że ma tylko z tyłu? Chciałeś błysnąć, znowu Ci się nie udało.

Cytuj:

---

Tygrrysek napisał

Nawet można sobie samochód podnosić i opuszczać według uznania.

---

Oh, you don't say?

Cytuj:

---

Tygrrysek napisał

Co do awaryjności zawieszenia to ja nie miałem z nim problemów, ale nie wiem czy to norma czy wyjątek.

---

Absolutnie norma, ale jak dbasz tak masz. To nie jest rozwiązanie idiotoodporne jak np. diesle OM601/2/3.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

A gdzie on napisał, że ma tylko z tyłu? Chciałeś błysnąć, znowu Ci się nie udało.

---

A tutaj. Widzę nie czytasz uważnie.

Cytuj:

---

Waw992 napisał

Ja chyba osobiscie balbym sie c5 z takiego rocznika, ze wzgledu na te zawieszenie a w takim roczniku moze byc juz do wymiany. Bo z tego co pamietam to bylo tam zawieszenie hydrauliczne z tylu i koszty naprawy to pare tysiecy. Poprawcie mnie jezeli sie myle

---

Już wtedy miałem zamiar napisać, że jest inaczej, ale nie chciałem się czepiać. Teraz zaczął się on czepiać no to się czepiamy. :P

Wezcie nie patrze, co pisze tygrysek, bo on ma tyle wspolnego z motoryzacją, co ja z baletem... Mało sie udzielam, bo brak czasu, ale na posty tego i...... czyt. człowieka mam czas odpisać.

Cytuj:

---

Tygrrysek napisał

Już wtedy miałem zamiar napisać, że jest inaczej, ale nie chciałem się czepiać. Teraz zaczął się on czepiać no to się czepiamy. :P

---

Jest inaczej? To znaczy, że nie ma z tyłu? Czy jak, bo już nie wiem? Nigdzie nie napisał, że jest tylko z tyłu.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Jest inaczej? To znaczy, że nie ma z tyłu? Czy jak, bo już nie wiem? Nigdzie nie napisał, że jest tylko z tyłu.

---

Ehh.......pani od polskiego chyba Ci musi wytłumaczyć jak się języka używa.

Po dzisiejszej walce ze skrobaniem szyby pomyslalem o pewnym sposobie ktory stosuje w pracy. A wiec do kipra w wywrotce zima uzywam solanki (5l wody, 1kg soli) zeby material nie przymarzal podczas transportu. Zastanawiam sie czy nie mialoby sensu uzywanie tego na szyby. Szukalem czegos na ten temat w internetach to nie moglem nic konkretnego znalezc wiec pytam sie czy ktos z was tego nie probowal kiedys? Bo nie jestem pewien czy drobinki soli suwane przez wycieraczke nie porysuja szyby mocniej niz skrobaczka

Lepiej po prostu zarzucić sobie coś na szybę, teraz to popularne, na każdym osiedlu pełno aut ma te folie nałożone. I to działa. Wystarczy pomęczyć się trochę wieczorem i rano będzie spokój.

Vag to vag, nie potrafia rozwiazac podstawowych rzeczy... miska olejowa, demontaz lawy, I skrzyni bo dwie srubki tak chujowo wkrecone

bmw to bmw silnik n47 pozdrawiam tyle w temacie