Wersja do druku
A, to teraz już 12-14, tak? :) W mieście to nie spali mniej jak 16 przy normalnej jeździe, nie żadnym butowaniu. Chyba, że postawisz to na 15 o szerokości 185, to może do tych 14 zeskoczys.Cytuj:
Gniewny napisał
A trasa to już jest bardzo wiele czynników, ale na 12 litrów w tym "cyklu mieszanym" to bym nie liczył, nie w aucie tych gabarytów i z takim napędem.
oj pierdolisz w volvo s60 2.4 turbo spokojnie w cyklu mieszanym do 13 litrow zchodzilem to i takie audi tyle lyknieCytuj:
Astinus napisał
Nom w rzędowym silniku schodziłeś do takich wyników to widlasty na 100% zejdzie do takich. Zresztą audi w sumie waży mniej od volvo s60 nawet z mostem z tyłu więc pewnie coś jebnięte w silniku mam że mi tyle pali. Muszę opierdolić komuś tego szrota niech se inny chujek jakiś się martwi a nie ja, ja se będę rączki zacierał że się pozbyłem gówna
moze i rzedowy, ale za to uturbiony a to swoje na spalanie tez dziala sloneczkoCytuj:
Waw992 napisał
Rozmawiałeś z nim osobiście czy przez telefon, bo wiesz jak przez słuchawkę i gość chętny od razu 2,5 kafla zejść to raczej bym odradzał. Jeżeli chłop go ma nie długo i jest i dizlu to już spokojnie ma nabite z 400kkm, spytaj o vin.Cytuj:
lorek napisał
pewnie jak to nasi specjalisci mawiaja gosiowi sie spieszy i po pieniadzach chce sprzedac, bo pewnie zalezu mu na czasie a kto w tych czasach samochody kupuje hehe
Dodam do tego, żeby zrobił przegląd i generalnie jedź do aso lub jakieś auto testo zamów. Generalnie nie wiem co w tych autach może sie jebać nadmiernie, ale golf to na tyle popularne auto, że każdy z autotesto czy jakiejkolwiek innej firmy go ogarnie. Może się to sprawdzić do tego, że wydasz trochę kasy zanim znajdziesz egzemplarz wart zainteresowania, ale lepiej w ten sposób niż kupić gówno i wydać na start hajs na doprowadzenie do porządkuCytuj:
Koczek napisał
A kurwa autotesto proszę Cię...
Do ASO i siemano, 300 zł w VW to kosztuje i masz wszystko czarno na białym.
A czemu nie? Sam chcę skorzystać, więc mów co jest nie tak? inb4 - argumenty w stylu, w aso się znają, to spoko, nie mam co do tego wątpliwości, ale jak mam jechać x km, żeby zobaczyć, że auto nie ma podłogi to średni interesCytuj:
Mexeminor napisał
zaplac mexowi zeby ci fure sprawdzil wyjdzie taniej i lepiej niz autotestoCytuj:
Cybuch napisał
przede wszystkim jest to cholernie drogie. Dostajesz oczywiście przydatne info, ale wiesz jak oni mierzą ten lakier? Przecież żeby porządnie sprawdzić auto to każdy element trzeba czasem w kilkunastu miejscach mierzyć, co ja miałem za przypadki to głowa mała, elementy potrafiły mieć kilka grubości XD Czasem jak się auto przeleci po jednym dotknięciu na elementy, to nic a nic nie wyjdzie, a w rzeczywistości kilo szpachli może tam być tylko po prostu w kilku mniejszych "plackach". Zdjęcia, które chłop porobi może i będą odpowiadały na kilka dodatkowych pytań, ale ciągle nie oddają one rzeczywistości. Jego ekspertyza podwozia i ogólnie karoserii w poszukiwania rdzy też by mi nie wystarczyła, bo wiem jak większość ludzi do tego podchodzi. No i na koniec - on nie sprawdzi nic więcej niż ty jadąć oglądać to auto. Żadnego sprawdzenia kompem, mechanika, ASO. Wiadomo, to nie po to się zamawia, ale płacisz kilkaset złotych za coś, co ja zrobię bardzo chętnie za 50 zł + wydatki na dojazd i będziesz miał dokładnie to samo, minus pierdyliard niepotrzebnych zdjęć.Cytuj:
Cybuch napisał
Moja rada jest jedna - oglądać auto samemu, to jedyna sensowna opcja. Możesz se typka z autotesto wziąć do pomocy, wtedy to ma sens. Wtedy i tylko wtedy. Ale pamiętaj, że przyjdzie jakiś Mateusz lat 22 po technikum gastronomicznym, który w CV wpisał se zainteresowania "motoryzancja" i tyle z tego będzie. Jakby tam sami rzeczoznawcy pracowali, to by się płaciło z 1k za zwykłe sprawdzenie XD
no easy, bardzo chętnie, ale Cybuch Poznań, to raczej średnioCytuj:
Gniewny napisał
Zakładam, że dbają o opinie w necie, kompem też sprawdzają w wyższym pakiecie, mechanika to fakt - jedynie odczucia z jazdy próbnej, szukam też korzystając z bimmer-checka, ale czasem trzeba czekać na termin, a nie w każde zadupie polski jedzie, najchętniej bym każde auto z nim sprawdzał, ale nie zawsze się da.
Ta, w pakiecie za 500 zł, kurwa, za tyle to można auto kupić na chodzie XD To jest w chuj kasy, a dalej nic nie wiesz o aucie, serio.Cytuj:
Cybuch napisał
A jak będziesz każde auto z bimmercheckiem czy autotesto sprawdzał, to z 5k na to wydasz zanim coś znajdziesz.
a tak czysto z ciekawosci ile ty zadasz za swoje uslugi?Cytuj:
Mexeminor napisał
To prawda, dlatego najpierw dzwonie sam, później sprawdzam historię i generalnie na tym etapie odpada 90%. Najcześciej dlatego, że przebieg kręcony, auto niby ze szwajcarii, ale jednak z włoch, niezgodność opisu ogłoszenia z vinem czy ostatnio pytałem handlarza jak wygląda podłoga, a on nie potrafił odpowiedzieć ;(Cytuj:
Mexeminor napisał
co łaska, chłopaki mi dali tyle, ile uważali za słuszne i ja w sumie również uważam, że to była słuszna zapłata. W porównaniu do autotesto to grosze ;)Cytuj:
Gniewny napisał
czyli dzialasz ludziom na emocjach i zebrasz zamiast konkretna kwote podac, tak myslalem, ze cos kombinowac musisz, zeby sobie dorobic wkoncu wawa kolegaCytuj:
Mexeminor napisał
Nie , to byla taka sprawa ze widzielismy go na aukcji za 25 tyś no i nam sie spodobal tyko znacznie przewyzszyl nasz budzet , po kilku dniach gosc obnizyl cene do 22700 i dzwonilem zeby popytac i powiedzial ze oc jest ale przegladu nie ma , wlasnie chce zeby podal mi VIN i date rejestracji autaCytuj:
Koczek napisał
Cytuj:
lorek napisał
tak jak ci juz pisalem auto ma pewnie ponad 500k i w ogole cos podejzane mi sie te ogloszenie wydaje nie napalaj sie na ta perelke
Zapytam tak z ciekawości - macie odłożone coś na pierwszy serwis i inne pozakupowe sprawy? Pytam po prostu, bo różnica 2 koła faktycznie może komuś nagiąć budżet i nie ma sensu, jeżeli da się kupić taniej to co chcemy, tylko w aucie zawsze będzie coś do roboty - mało kto robi tak jak ja i trzyma za każdy pasek i filtr paragony ;>Cytuj:
lorek napisał
no tak chce jeszcze utargowac na niego cos i miec ok 2 tyś na podstawowy pierwszy serwis dodatkowo chcemy isc na dokladne sprawdzenie do ASO
Ctkj XDDDDDDCytuj:
Gniewny napisał
2k do auta za ponad 20k? wystarczy że tfu skrzynia padnie i jesteście umoczeni :/, radzę się nie pakować w niewiadomy towar.
Nie no tez bez przesady, 2k to jest calkiem niezly budzet na pakiet startowy a skrzynia ci moze jebnac e kazdym aucie uzywanym.
A jak sprawdzicie w aso i cos wam wynajda to albo macoe argument do konkretnej negocjacji albo odpuszczacie temat.
ja tylko od siebie powiem, zebyscie odrazu nie skreslali samochodu jesli sie okaze, ze byl malowany
jeszcze mam takie pytanie bo nawet nie wiem jak to jest kto pokrywa koszty aso ? wiem ze to tez kwestia dogadania sie ale jesli wyjdzie kilka usterek - ok a jesli wyjdzie dużo grubych rzeczy ?
ty chcesz sprawdzic samochodu, to rowniez i ty pokrywasz koszty ja tak to widzeCytuj:
lorek napisał
Nie ja tak to widze tylko tak jest zawsze, widze gnoewny spore doswiadczenie masz w kupowaniu i sprzedawaniu aut ze takich oczywistych rzeczy musisz sie domyslac
nie jest tak do konca oczyste jak ci sie wydaje, bo jak trafisz na uczciwego goscia ktoremu sprawdzisz samochodu okaze sie , ze sa rzeczy do roboty o ktorych nie wiedzial, a on chce byc fair to ci oplaci aso, ale w polsce takich malo, bo w tym biznesie to przewaznie takie cwaniaczki polskie jak tyCytuj:
Waw992 napisał
Ale wydawało mi się że już wyjaśniliśmy temat mojego cwaniakowania, tylko ty dalej jakieś urojenia masz typie XD
urojenia czas odłożyć na miesiąc,
Co jak co, ale tu mu rację przyznamCytuj:
Gniewny napisał
Dobra, ale jak malowany, bo to jest istotne. Jeśli było tam coś poprawiane po obcierce, to okej, ale jak np. ma grubo ukitowaną ćwiarę i to widać albo jest np. cały malowany? Co wtedy? To powinno być kategoryczne nie w przypadku auta za ponad 20k, na które chcemy wydać wszystkie swoje ciężko zarobione pieniądze, a na dodatek, gdy jest to auto bardzo popularne, których są dziesiątki do obejrzenia.Cytuj:
Gniewny napisał
Nie można przesadzać w żadną stronę, bo śmieszni są zarówno ci, którzy się zapluwają o lekkie poprawki lakiernicze jak i ci, którzy olewają grube roboty lakiernicze, bo przecież "panie to używane auto je, co z tego, że całe malowane i połowa w kicie, ktoś doinwestował i turbinkę zregenerował to przeca idealna furka".
ile trzeba wyjebać na is300, pewnie z 20k żeby fajny był co?
w sumie za 15 klockuw to jakiegoś e46/e39 z jakim silnikiem się można spodziewać?
A co z firmami które są całe pomalowane na unique kolorek? Bo ktoś se chciał ładnie auto porobic? Tu też można się przejechać chyba co
Jak tu pisali, że na is200 dobre ze 20k trzeba wywalićCytuj:
jaxi napisał
a to huj to co dopiero z 300 xD
to oklepane bmw niestety dużo lepiej wychodzi
za 15k wyrwiesz 2.5 m52 lub 2.2/2.5 m54, na 3.0 bym nie liczył, na 2.8 też nie - w tym hajsie pojawiaja sie ogłoszenia z mocniejszymi slinikami, ale to trupy. Dobrej opcji czy mpiektu oczywiście nie ma co oczekiwac, ale też nie jakiś mega golas, więc klimatyzacja automatyczna przynajmniej będzie. Edit : no i oczywiście najlepiej będzie kupić kompota jak chcesz tylko silnik, bo są brzydkie i nikt ich nie chce, kombi też nie powinno być problemu, coupe troche się cenią, zależy jakie masz oczekiwania od auta
Co torgi myślą
https://m.olx.pl/oferta/mitsubishi-l...5-IDr0ReF.html
Nie zeby cos ale mozna tez audi a6c5 2.8 quattro :kappaCytuj:
jaxi napisał
Pamiętaj, że gniewny czuwa nawet na banicjiCytuj:
Waw992 napisał
O egzemplarzu ciężko powiedzieć, ale generalnie bardzo wdzięczne i mało awaryjne auta. Słaby silnik jak na to auto, generalnie też dużo pali jak na swoją moc/pojemność, ale w zamian raczej nie do rozjebaniaCytuj:
Harvi napisał
O Cybuch co odpalony, spokojnie przyjacielu, niech Ci się gniewny na włącza.
Za 15k easy 528i się dostanie w sensownym stanie, oczywiście pierwsze lata produkcji. Z tym, że najlepsze są do marca 1998, bo był pojedynczy vanos, który się praktycznie nie psuje i mamy prawie tysiaczka w kieszeni, a różnica w osiągach żadna. Wyposażenie w BMW to jest coś, o czym nie powinno się mówić w kategoriach słabe/dobre. Tam jest to, co ktoś chciał i możesz mieć full opcję na szmatach, a i 520i bez niczego, ale w skórach i z podwójnymi szybami. Już nie mówię o V8 z manualną klimą i na welurach, bo takie E38 ze trzy widziałem XD Ja np. w 523iA w szmatach i bez grzanych dup (dla mnie bomba, bo po chuj to w materiałowych stołkach?) mam servotronic, który widuje się naprawdę rzadko w przedliftowych E39, a w 523 to już w ogóle, zazwyczaj mają go naprawdę dopasione wersje. A tutaj psikus, ktoś chciał i se wziął. Tak to już jest z BMW i to trzeba wiedzieć.
A więc tak: 15k to styka na 528i, gorzej z poliftami właśnie, tutaj bym był ostrożny, bo dobry polift (nawet 520i) to okolice 20k, może raczej coś koło 17-18, ale na pewno więcej niż 15. 530i to przynajmniej 25k za coś sensownego co nie bierze oleju, a i tak nie masz pewności. Ja bym 530i brał tylko z przebiegiem max 200k i naprawdę dopieszczone, ale takie cuda to 30k minimum. Czy warto? Imo tak, bo taka fura to już pod koc i na youngtimera.
A, ISy. No to tak, minimum to jest to 15k za pierwsze roczniki IS200, można w tej kasie mieć coś dobrego, ale nie oczekujmy cudów. Na polifta to 20k minimum, a IS300 to od 26-7k za polifta, przedlift tak ponad 20k w zależności od rocznika. Ogólnie jak się trafi ładny IS300, to zlatuje z ogłoszenia w kilka godzin, tutaj nie ma zmiłuj, poszukiwane są jak chuj. Trochę dłużej stoją np. w MM Nice Cars, ale to handlarze, z tym, że (jak Auto Bawaria) specjalizujący się w Lexach i w miarę uczciwi. Warto do nich podbić, choćby po to, by zobaczyć kilka aut na raz i wyrobić sobie jakąś opinię.
Przy zakupie spojrz czy nie faluje na zimnym mocno i czy zawory nie cykaja, bo mivec +lpg wymaga kontroli luzu zaworowego co 25-30kkm, a tam nie ma.hydraulicznej regulacji zaworow ,tylko na szklankach (hydraulika w wysokoobrotowych sie srednio sprawdza) , a w najgorszym wypadku gdy zawory ponadpalane to policz sobie koszt zaworow , szklanek ( mozna je zamieniac miejscami, szlifowac na wymiar). Ale od ktoregos tam roku produkcji miveci byly lepiej przystosowane do lpg , wiec zostaje tylko kontrola /regulacja zaworow ale tak to bardzo dobre autoCytuj:
Harvi napisał
@mex
Nie włącza, patrzyłem za to po e46 bo bardziej zbliżony do isa, a one są młodsze niz 5ery i generalnie IMHO za 15k trzeba by długo szukać żeby coś ustrzelić, stąd też pisałem o kupetach, może i zbytnio generalizowałem, bo niektórzy nie szukają za bardzo po wyposażeniu. Generalnie is300 1 gen ma dużo uboższe wyposażenie niż e46/e39 i trafić wersje z manualem to czuje, że jak wygrać w totka. Co do mm nice cars to swego czasu też śledziłem ich na FB, bo nie tylko lexy tachają, ale mieli kilka bardzo ładnych accordów w type-sie, ale ceny też srogie, chociaż jeżeli są dobre sztuki to nie ma co płakać
p.s. i oczywiście jak każdy handlarz, który ma jakąś renomę to mmc nie jest blisko mnie
Co, ISy słabe wyposażenie? Prawie wszystkie navi, skóra z alcantarą, elektryczne fotele, radio na cd i kasety, automatyczna klima (w BMW zdarzały się manuale) itd. ISy w 95% przypadków są lepiej wyposażone od E46, a takie IS200 to już w ogóle, bo które E46 320/323i ma taki wypas jak ponad 3/4 ISów, a więc wspomnane skóry w elektryce itd.?
Jasne, jak masz full wypasioną E46, to ma lepsze wyposażenie niż IS, bo po prostu było więcej opcji, ale przeciętnie to Lexus wygrywa.
Wiadomo, że E46 średnio są droższe niż E39, tak samo jest z A4 czy Mercami C klasy, taki jest trend, że te mniejsze niemieckie premiumy są droższe, bo bardziej poszukiwane i tańsze w naprawach. Poza tym dochodzi fakt, że E46 klepali do 2005 roku i są tam kupejki, które z M54B30 i na wypasie potrafią kosztować lekko 35-40k i ludzie za to tyle płacą. 40k za E39 to już właściwie M5 i super zadbane V8 albo 530i z jakimś przebiegiem rzędu <100kkm.
do mm nice cars radze dzwonic i wypytywac o wszystko, jak zapytacie to powiedza, jak nie to nie xd
Szukam po większych silnikach i mam wrażenie, że jednak e46 są lepiej doposażone, niby można było mieć manualna klimę z m54b30 w zestawie, ale nie spotkałem się z takimi, większość e46 wyposazenie faktycznie średnie. Przejrzałem top ogłoszeń is300 - nie ma czego się przyczepić, większość esp i innych wygód, kiedys przeglądalem z ciekawości isy 1 gen to odniosłem wrażenie, ze jednak e46 lepiej doposażone. Ból dupy taki, że o manuala tam cińżkoCytuj:
Mexeminor napisał
I tego akurat do tej pory zrozumieć nie moge xDCytuj:
Mexeminor napisał
Mam wrażenie, że tak jest zawsze, jak ktoś podaje co jest nie tak, to zawsze jakaś pierdoła, a jak sie człowiek dopyta to się okazuje, że próg wspawany xDCytuj:
Ander Twenty napisał
Auto Bawaria to samo, napiszą jakiś głodny kawałek, że auto super buda, bardzo zdrowa itd., a w rzeczywistości szpachli niemało i stan wizualny słabiutki, a cena z tych wyższych niestety. Ich też trzeba za język ciągnąć to może powiedzą wszystko co wiedzą, ale i tak na miejscu kilka spraw dojdzie na pewno, nawet w tych droższych egzemplarzach. Jakoś zarobić muszą, a większość ludzi jak już przyjedzie i auto się trzyma kupy, to kupuje. Tak to już jest. Dlatego ja walczę z tymi "dobrymi handlarzami" jak mogę, bo fajnie, że się bardziej starają, ale urósł taki kult wokół nich, że to aż niebezpieczne.
BTW, udało mi się na mieście dorwać furę od AB, 528iA. Rzeczywiście wyglądała nieźle, nie wiem jak tam naprawy blacharsko-lakiernicze, bo przecież tego nie sprawdzę, ale ogólnie spoko. Miała jakieś tam jedno niegroźne ognisko rdzy od zadrapania, ale newralgiczne punkty zdrowe, ładne skóry, nawet fotel kierowcy bdb, ładnie umyta to i lakier się dobrze prezentował, no całkiem sensowna sztuka. Kosztowało to 13,5k i naprawdę wydaje mi się, że była tego warta. Dołożyłbym do niej na szybko 1,5k na poprawki blacharskie, jakieś zabezpieczenie i do garażu na zimę. To auto im się udało, nie mam co do tego wątpliwości.
Za rok albo i jeszcze w tym będę zmieniał daily. Alfa Romeo 159 - warto się tym interesować? Nie powiem, podoba mi się. Jakie benzynowe motory są godne polecenia? Pozdrawiam