Wybór samochodu.

Cytuj:

---

Asc napisał

Czyli które silniki konkretnie

Also @wszyscy, czy wszystkie E36 to aktualnie już gruzy? Ile trzeba wyłożyć na sensowne E46 bo rozstrzał cen jest pojebany

---

No napisałem, wolnossaki. Nawet te nowsze mają wyjebane w sposób użytkowania, jedynie w nich bym już nie polecał rzepaku, ale np. w starych mercedesowskich OM601/2/3 można eksperymentować z różnymi alternatywnymi paliwami, to samo się tyczy prawie każdego diesla z tamtych lat. No po prostu skurwysyny były nie do zajebania, żadnych pompowtrysków, common raili, niewysilone.

Co do E36 - nie wszystkie to gruzy, absolutnie. Dobry egzemplarz jednak nie kosztuje 5k (no chyba, że kompot albo sedan z 4 cylindrami, wtedy 5k starczy), sześciogarowce w nadwoziu coupe to tak minimum 8k żeby było sens to brać i inwestować. Dycha to bezpieczna kwota dla 320i, 15k dla 325i/328i (oczywiście za te 15k będzie trochę do zrobienia, ale baza powinna być już dobra).

Dobre E36 jest droższe niż przedliftowe E46, niezależnie od wersji silnikowej i nadwoziowej. Droższe są poliftowe E46 i tylko takie warto brać, bo przed liftem był problem z urywającymi się mocowaniami tylnego wózka (ogólnie większość aut to dotknęło, nie trzeba było ich nawet upalać). Dobre poliftowe E46 to tak od 12k bym patrzył, oczywiście mówię o silnikach sześciocylindrowych (czwórki nie mają sensu, wtedy lepiej se kupić inne auto), ale np. @Pyroflames ; kupił ostatnio za 11,5k sensowne 330i, a więc zdarzają się rodzynki. @Asc ;

Górny poziom łóżka piętrowego też jest wyżej, ale nie oznacza to że śpisz na nim inaczej niż na dolnym. Poza wsiadaniem do tego crossovera twojego czy tam suva, reszta jest identyczna i ja wiem że ty jako 27 latek jeszcze nieskalany pracą możesz nie wiedzieć, ale mając problemy z kręgosłupem nadal będziesz je miał w suvie pomimo że wsiadać będziesz do niego trochę wyżej BO KURWA BARANIE POZYCJA JEST TAKA SAMA

Cytuj:

---

Wawik napisał

Górny poziom łóżka piętrowego też jest wyżej, ale nie oznacza to że śpisz na nim inaczej niż na dolnym. Poza wsiadaniem do tego crossovera twojego czy tam suva, reszta jest identyczna i ja wiem że ty jako 27 latek jeszcze nieskalany pracą możesz nie wiedzieć, ale mając problemy z kręgosłupem nadal będziesz je miał w suvie pomimo że wsiadać będziesz do niego trochę wyżej BO KURWA BARANIE POZYCJA JEST TAKA SAMA

---

A co ja napisałem wcześniej? Przeczytaj sobie Kamil, wytrzyj ślinę z pyska i zapostuj z dziesięć memków na mesendżerze XD

Jeśli ktoś ma problem z jazdą V50, to ratunkiem dla niego jest tylko jakiś minivan, bo do SUVa musi się wdrapać, a sama pozycja choć zazwyczaj trochę lepsza, to niestety to nie wystarczy.
A skoro w temacie @Bubuch ; doszliśmy do wniosku, że ten SUV to najlepiej jakieś X3, to nie ma to sensu, bo tam serio się siedzi prawie jak w E46, co wcześniej już napisałem (choć dalej pozycja jest TROCHĘ inna, ale nie jest to gamechanger).

Essa.

pozycja to jest chuj i blednie sie interpretuje, ze to chodzi o pozycje
przy wsiadaniu chodzi o wielkosc i ksztalt otworu jak sie otworzy drzwi
pzdr

No to prawda, o to też chodzi, bo to warunkuje czy się musisz schylać czy po prostu se siadasz jak na krześle w domu z Harnasiem w łapie.

Ale wysokość fotela i odległość siedziska od podłogi są równie ważne, bo to warunkuje ile trzeba się namęczyć żeby wstać i wyjść z auta. Jeśli tylko się obracamy na fotelu w stronę otwartych drzwi i se wstajemy jak z krzesła po wypiciu Harnasia, to wtedy jest to wygodne do wsiadania i wysiadania auto.

Ta niesamowita dyskusja zrobiła mi smaka na Hondę Jazz. Okazuje się, że one już są tanie jak barszcz, zara se jadę do Kato oglądać taką od drugiego właściciela z tablicami z flagą i samymi cyframi, mmm, pyszne.

Widze, ze kolekcja chujowych samochodow za chujowe pieniadze moze sie powiekszyc. Dokup se jeszcze z 10 takich szrotow jak juz masz 5 xD

W ogole dyskusja o pozycji albo o wsiadaniu do auta i dokazujacy krasnal 28 lat, ktory nic nigdy w zyciu nie robil odgrazajacy sie jak to potrzebuje super pozycji i mientkiego fotela xD
Jak przecietny janek wiek 30-40 lat i normalny wzrost w okolicy 180 cm (nie mowmy o patologii 190+ cm bo dla nich jedyne odpowiednie auto to wuzek inwalidzki bo sa inwalidami) bedzie mial taki sam komfort kurwa w octavii jak i w mercedesie s klasa xD Nwm jezdzilem A klasa, swoja Dziulieta, busami, e36, Clio 1/2/3, Capturem, e38, e39, e60, e90, kia ceed, puntem 1/2, octavia, superbem, a3, ibiza, a4, cinklaczento (a jak wiadomo ten samochod ma nadsiedzenia i w ogole super komfort podrozowania i silnik gaz lyka idealne auto :kappa ) i pewnie z 30 innymi samochodami i to jest kompletny jeden chuj, dla mnie kazde siedzisko bylo takie same lub zblizone, moze jakies niuanse je poroznialy. Tak to to jest jeden chuj. Moze jak ktos trzaska trasy 900 km 4 razy w tygodniu to ma jakies znaczenie, ale dla przecietnego janka jak ja 15kkm rocznie robiacego to jest takie pierdolenie o dupie marynie imo xD Jedyne auto gdzie mialem odczuwalna roznice (na plus) to niedawno jak ogladalismy z Mexem Megane RS3, ale to nie jest taki o zwyczajny samochod. Jedyne co sie moze roznic (i moze byc istotne) to sposob wsiadania i wysokosc fotela pzdr

Cytuj:

---

Master napisał

Widze, ze kolekcja chujowych samochodow za chujowe pieniadze moze sie powiekszyc. Dokup se jeszcze z 10 takich szrotow jak juz masz 5 xD

---

Ale kurwa tak bez żartów - Jazz to jest zajebiste auto, wygodne wsiadanie, bezawaryjne, wcale jakoś mocno nie gnije. Jakby dostaćza 7k niepognitego i w stanie technicznym nie wymagającym natychmiastowego wkładu, to ja w to wchodzę. Czinkol wtedy wchodzi w fazę pieszczenia i robienia eksponatu (przynajmniej na takiego jangtajmera mnie stać XDDDDDD), a Dżez robi kilometry do roboty, po zakupy i w gurki. Na jakieś dalsze wyjazdy i tak będzie kupowany dla koali Prius albo Auris hybrid więc wyjebane, nie potrzebuję dużego ani wygodne na trasy auta.

A, no i mam aktualnie dwa auta, trzy jeśli liczyć Acco, które jest obecnie na sell (ale Acco i tak jest bardziej mojego ojca w sumie XD więc nie liczę).

Cytuj:

---

Master napisał

W ogole dyskusja o pozycji albo o wsiadaniu do auta i dokazujacy krasnal 28 lat, ktory nic nigdy w zyciu nie robil odgrazajacy sie jak to potrzebuje super pozycji i mientkiego fotela xD
Jak przecietny janek wiek 30-40 lat i normalny wzrost w okolicy 180 cm (nie mowmy o patologii 190+ cm bo dla nich jedyne odpowiednie auto to wuzek inwalidzki bo sa inwalidami) bedzie mial taki sam komfort kurwa w octavii jak i w mercedesie s klasa xD Nwm jezdzilem A klasa, swoja Dziulieta, busami, e36, Clio 1/2/3, Capturem, e38, e39, e60, e90, kia ceed, puntem 1/2, octavia, superbem, a3, ibiza, a4, cinklaczento (a jak wiadomo ten samochod ma nadsiedzenia i w ogole super komfort podrozowania i silnik gaz lyka idealne auto :kappa ) i pewnie z 30 innymi samochodami i to jest kompletny jeden chuj, dla mnie kazde siedzisko bylo takie same lub zblizone, moze jakies niuanse je poroznialy. Tak to to jest jeden chuj. Moze jak ktos trzaska trasy 900 km 4 razy w tygodniu to ma jakies znaczenie, ale dla przecietnego janka jak ja 15kkm rocznie robiacego to jest takie pierdolenie o dupie marynie imo xD Jedyne auto gdzie mialem odczuwalna roznice (na plus) to niedawno jak ogladalismy z Mexem Megane RS3, ale to nie jest taki o zwyczajny samochod. Jedyne co sie moze roznic (i moze byc istotne) to sposob wsiadania i wysokosc fotela pzdr

---

Na trasie to się liczy jak masz oddalone pedały od kierownicy, bo nogi się męczą przykurczone już po niecałych 100km. Dlatego wiele aut jest chujowych w dalekie trasy, szczególnie tych mniejszych i tańszych, gdzie nie masz regulacji głębokości kiery czy brak regulacji fotela poza wysokością. Z E39 po trasie nas morze wysiadałem odprężony, po 330 km Czinkolem następnego dnia mnie jebało w plecach, ale to i tak sukces, myślałem, że będę zdychał parę dni. Tak samo E12, trasa do Niemiec i chujnia z nogami fest. Passatem jak leciałem, to też jak w przypadku BMW - nówka sztuka wychodziłem po 1000 km z auta.

I kolejna rzecz na trasę - tempomat. Wtedy se nogi odpoczną, można się powiercić na fotelu itd. Automat nie jest już tak ważny, ale na pewno się przydaje dodatkowo.

No i uwierz, jakbyś miał starym Clio czy Cee'dem klepać nawet dziennie po 200km, to byś nie był zachwycony bardzo szybko. Swoją drogą kiedyś to pisałem i napiszę jeszcze raz - pierwszy Cee'd ma kurwa tragiczne fotele, nigdy na takim gównie twardym i źle wyprofilowanym nie siedziałem, serio. Przez to odrzuciłem to auto, a było kontenderem jak szukałem rok temu.

A co do Meganki RS - całkowicie zwykłe kubełki w sumie. Oczywiście bardzo spoko pozycja, ale właśnie to robią dobre fotele z odpowiednią regulacją i kiera regulowana na głębokość. Jak se ustawiłem tak jak lubię w tej Meganie, to czułem złoto i mógłbym nią walić z tych Gliwic prosto do Paryża czy innego Madrytu.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Na trasie to się liczy jak masz oddalone pedały od kierownicy, bo nogi się męczą przykurczone już po niecałych 100km. Dlatego wiele aut jest chujowych w dalekie trasy, szczególnie tych mniejszych i tańszych, gdzie nie masz regulacji głębokości kiery czy brak regulacji fotela poza wysokością.

---

Kiedyś jeździłem seicentem na studia 70km w jedną stronę, czasem nocowałem na miejscu, a czasem po prostu robiłem 2 razy trasę 140km. Dyskomfort niesamowity polecam

Cytuj:

---

boryss napisał

Kiedyś jeździłem seicentem na studia 70km w jedną stronę, czasem nocowałem na miejscu, a czasem po prostu robiłem 2 razy trasę 140km. Dyskomfort niesamowity polecam

---

No i to jest prawda, to jest auto na krótkie trasy i tam się sprawuje znakomicie, dłuższe wyjazdy dają się we znaki. Same fotele są dość wygodne, ale cóż, siedzi się tam jak na taborecie i to nie sprzyja długim podróżom.

Cytuj:

---

Master napisał

W ogole dyskusja o pozycji albo o wsiadaniu do auta i dokazujacy krasnal 28 lat, ktory nic nigdy w zyciu nie robil odgrazajacy sie jak to potrzebuje super pozycji i mientkiego fotela xD

---

Ty ale ja poza pierwszym rokiem kiedy jeździłem do średniej szkoły, co roku lekko 20k tylko prywatnym autem, od dwóch lat kręcę się w granicach 30-40
Nie wspominając o tym ile jeżdżę innymi autami

I przypominam że mieszkając tu gdzie mieszkam, to jechanie gdziekolwiek wiąże się z trasą rzędu 500-600 kilometrów, a wielokrotnie robiłem np białystok-gliwice-białystok na tzw strzała

No i mam kurewsko plecy rozjebane, więc ja tam zwracam na to uwagę w chuj

I jak na razie z wielu samochodów (nie liczę tu ciężarówek albo koparki :kappa) którymi przejebałem polskę wzdłuż i wszerz najgorsze fotele spotkałem w octavi 2 a najlepsze w nowym Vivaro, i może jeszcze niezły komfort miałem w s6 c4 ale to kurwa była trasa 260km w jedną.

Jako porównanie, to jeździłem insigniami, f31, superbem 2, q5, i a6c6 i c5, i kurwa panda nawet jezdzilem i yarisem tez, i ibiza niedawno z 18 roku i kilkoma e46 i e39 i e60 i e61 i we wszystkich jest glownie jeden chuj przy moich plecach

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

No i uwierz, jakbyś miał starym Clio czy Cee'dem klepać nawet dziennie po 200km, to byś nie był zachwycony bardzo szybko. Swoją drogą kiedyś to pisałem i napiszę jeszcze raz - pierwszy Cee'd ma kurwa tragiczne fotele, nigdy na takim gównie twardym i źle wyprofilowanym nie siedziałem, serio. Przez to odrzuciłem to auto, a było kontenderem jak szukałem rok temu.

A co do Meganki RS - całkowicie zwykłe kubełki w sumie. Oczywiście bardzo spoko pozycja, ale właśnie to robią dobre fotele z odpowiednią regulacją i kiera regulowana na głębokość. Jak se ustawiłem tak jak lubię w tej Meganie, to czułem złoto i mógłbym nią walić z tych Gliwic prosto do Paryża czy innego Madrytu.

---

No i uwierze dlatego mowie, ze ta slynna "pozycja" za kierownica to ma chuj nie znaczenie bo 95% jankow smiga co najwyzej 10-15km do roboty w tym kraju bo taki dystans w polskich miastach zajmuje 3 godziny w jedna strone wiec dalej i tak sie nie oplaca. Takie cos to moze sie tyczyc jakis PH czy kogos kto jebie u hansa, ale wraca do domu 3 razy w tygodniu 400km. Ale to sa specyficzne sytuacje i jakis promil ludzi. W przypadku trasy 5 km to jest jeden chuj czy pojedziesz yariska czy e39 oczywiscie zakladamy, ze mamy do czynienia ze zdrowym mezczyzna 180cm wzrostu, a nie inwalida 190+.

Ale dobra, ktos dla mn wytlumaczy jak to jest mozliwe??

https://mleasing.dekra.pl/OfferItem.aspx?id=11481

Skad mleas ma takie pojebane oferty? 918pln netto raty przy 10% i 36 miesiacach za Giulie Veloce w prawie pelnej opcji z 2.2 i 210km? Takich rodzynow na otomoto sie nawet nie znajdzie, a jak sa to za jakies pojebane pieniadze, a tu calosc wychodzi 113k brutto. Bez kitu, ale bym to bral gdybym przez kwarantanne nie zawiesil dzialalnosci xD

Wystarczy, że jedziesz do roboty ze 30-40 km (w chuj ludzi tak jeździ) i już poczujesz szybciutko taką Pandę, Seja czy inne E12. No i właśnie najwygodniej się jeździ kobietom, bo są niskie i są w stanie w niemalże każdym aucie przyjąć spoko pozycję bez gimnastyki z nogami itd. Już nawet 180 cm powoduje, że większość małych aut staje się niewygodna.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Wystarczy, że jedziesz do roboty ze 30-40 km (w chuj ludzi tak jeździ) i już poczujesz szybciutko taką Pandę, Seja czy inne E12. No i właśnie najwygodniej się jeździ kobietom, bo są niskie i są w stanie w niemalże każdym aucie przyjąć spoko pozycję bez gimnastyki z nogami itd. Już nawet 180 cm powoduje, że większość małych aut staje się niewygodna.

---

Dobra to moze ja po prostu w innym swiecie zyje bo dla mnie jezdzic w polsce 60-90 km dziennie do roboty i tracic na to ze 4h z zycia to jest jakies xD i nie sadzilem, ze ktokolwiek moglby takie cos odpierdalac. Ale w sumie polacks nie maja rigcz wiec jest to mozliwe zwracam honor.

No kurwa w chuj ludzi tak jeździ XD

Jak byłem ponad rok temu na rozmowie kwalifikacyjnej w korpo (budynek koło Silesi), to mi typ mówi, że z Bielska zapierdala XD Do Kato, no ja bym się zajebał. Jeszcze teraz podmyło ten wiadukt i Katowice są zakorkowane wszędzie i o każdej porze, przecież ten gość serio będzie jechał do roboty 2h w jedną stronę.

W sumie mój szef też z Bielska, ale raz, że do Tychów, a dwa, że ma służbowe auto. No ale ciągle daleko, wiadomo.

W Kato w chuj ludzi pracuje z daleka, to trochę jak Warszawka, ale do Kato dużo mniej ludzi się przeprowadza.

bo dla większości p0lacks czas wolny to największa kara, bo muszą go wtedy jakoś zorganizować, a nie tylko wykonywać niewolnicze polecenia od pana janusza
do tego się kupi ałtko żeby się hehe, wygodniej marnowało czas, więc trzeba marnować go jeszcze więcej na robienie hajsu żeby móc go wydać na marnowanie czasu

piękny to cykl p0lacka-r0backa, polskie ulice zajebane samochodami to jak nalot pleśni na zgnitym owocu narodu polskiego
samochodziarze to owocniki grzyba jakim jest p0latztwo, które toczy tę krainę