Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Mam takie pytanko.
Dzisiaj po pracy stwierdziłem, że przez cały sezon nawet nie sprawdziłem oleju w samochodzie xd No więc sprawdzam i co widzę? Jak wymieniałem to wlałem oleju dokładnie do połowy bagnetu, a dzisiaj pokazało mi, że jest mniej więcej na wysokości minimum. Samochód golf 4 tdi. Wie ktoś może ile to może być różnicy między środkiem bagnetu, a wartością minimum? Zrobiłem jakieś 12 tys km i nie wiem czy wziął tego oleju dużo czy mało.

Ogółem jak na tdi to w sumie jest to jeszcze w miarę w normie. Protip przy takich silnikach to się sprawdza olej dużo częściej niż co 12 tysięcy. I nie rozumiem za bardzo dlaczego sugerowałeś się środkiem bagnetu przy zalewaniu oleju

Nie o to chodzi. Weszło dokładnie 4,3l, co odpowiadało idealnie środkowi tej miarki na bagnecie. W sumie mój błąd, że nie sprawdzałem przez cały sezon. W tamtym roku średnio raz na miesiąc sprawdzałem i przez cały rok ani grama nie ubyło, a teraz patrze i zaskoczenie.

Przy tak starym dieslu imo jest to normalne że olej będzie wpierdalać, taka już natura tego samochodu i po prostu sprawdzanie częściej tutaj może zapobiec problemom

Wymieniał ktoś może czujnik wstecznego (VW Polo 4 2002 r)? Nie świeci mi podczas cofania światło wsteczne, żarówka i bezpiecznik oki, wyczytałem coś o tymże czujniku. Gdzieś przy skrzyni się znajduje. Ktoś coś? ;>

Nie wiem jak ci pomóc ale nie przesadzajmy z poziomem oleju bo ci uszczelkę ciśnienie wyrzuci

Jak myslicie, przy kupnie powiedzmy, 5 letniego sportowego samochodu lepiej patrzec na silniki v6 czy czterocylindrowe? Chodzi o diesla. Patrze na silniki 2 litrowe 4 cylindrowe i widze ze osiagi maja podobne do 3l v6 a z kolei v6 sa o wiele drozsze.