Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

wsiada sobie czlowiek do bmw by dojechac na grilla a tu 'cyk cyk cyk' mysle se kurwa co jest centralka dziala radio dziala, nie odpala mowie pewnie akumulator, no to biore odpalam od almery, no i mowie zrobie rundke podladuje sie troche, no i zrobilem dojezdzam parkuje mowie sobie "ciekawe czy odpali" i chuj zgasilem nawet kontrolki tera nie dzialaja, wyciagnalem akumulator dam do naladowania zobaczymy na ile wystarczy, ale nie pooba mi sie juz ten fakt... chociaz to tylko akumulator to mam wrazenie ze cos go musialo rozladowac wiec cos jest niesprawne w bmw

Zajrzeliśmy wczoraj w końcu do konsoli, by wyregulować zaworki, tak te same które pare osób hejtowało, że trzeba koniecznie regulować w Hondzie i że mechanik się nie nadaje.
Samochód ma przejechane 120kkm i ostatnia regulacja odbyła się prawdopodobnie przy 40kkm na liczniku. Luzy były idealnie ustawione i wyszło na tym, że nie musieliśmy nic poprawiać.
Stąd wniosek, że skoro po przejechaniu 80kkm+ zaworki były nadal ustawione perfekcyjnie, to czy na pewno jest obowiązek ich tak częstego regulowania(ludzie-co wymianę oleju, serwis - co 40kkm) i czy w ogólę jest sens zaglądania tam.
Jedyny plus całej operacji(2h czasu) jest taki, że uszczelki pod świecami były lekko sparciałe i wymieniliśmy je na nowe.

Cytuj:

---

SzalonyMes napisał

wsiada sobie czlowiek do bmw by dojechac na grilla a tu 'cyk cyk cyk' mysle se kurwa co jest centralka dziala radio dziala, nie odpala mowie pewnie akumulator, no to biore odpalam od almery, no i mowie zrobie rundke podladuje sie troche, no i zrobilem dojezdzam parkuje mowie sobie "ciekawe czy odpali" i chuj zgasilem nawet kontrolki tera nie dzialaja, wyciagnalem akumulator dam do naladowania zobaczymy na ile wystarczy, ale nie pooba mi sie juz ten fakt... chociaz to tylko akumulator to mam wrazenie ze cos go musialo rozladowac wiec cos jest niesprawne w bmw

---

Też tak miałem, ale mi kondensator od audio rozpierdalał aku cały czas. Czas na wymiane aku, pare latek pewnie ma ;p

panowie, do aku dolewac wody destylowanej czy czego? bo z tego co slyszalem to tyle zeby plytki zakryc

Cytuj:

---

Tasmann napisał

Zajrzeliśmy wczoraj w końcu do konsoli, by wyregulować zaworki, tak te same które pare osób hejtowało, że trzeba koniecznie regulować w Hondzie i że mechanik się nie nadaje.
Samochód ma przejechane 120kkm i ostatnia regulacja odbyła się prawdopodobnie przy 40kkm na liczniku. Luzy były idealnie ustawione i wyszło na tym, że nie musieliśmy nic poprawiać.
Stąd wniosek, że skoro po przejechaniu 80kkm+ zaworki były nadal ustawione perfekcyjnie, to czy na pewno jest obowiązek ich tak częstego regulowania(ludzie-co wymianę oleju, serwis - co 40kkm) i czy w ogólę jest sens zaglądania tam.
Jedyny plus całej operacji(2h czasu) jest taki, że uszczelki pod świecami były lekko sparciałe i wymieniliśmy je na nowe.

---

to fajnie, ale wiesz, że nie każda Honda jest Twoją Hondą?

No i widać wpłynęliśmy tu na Ciebie, bo w końcu zrobiłeś regulację. Gratuluję, zostałeś ztorgowany.

Cytuj:

---

trix napisał

panowie, do aku dolewac wody destylowanej czy czego? bo z tego co slyszalem to tyle zeby plytki zakryc

---

Destylowana, 5zł bańska 5litrów. I zawsze przy ładowaniu odkręcaj korki.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

to fajnie, ale wiesz, że nie każda Honda jest Twoją Hondą?

No i widać wpłynęliśmy tu na Ciebie, bo w końcu zrobiłeś regulację. Gratuluję, zostałeś ztorgowany.

---

Wpłynęliście w taki sposób, że zajrzałem dla własnego spokoju.

No i bardzo dobrze, taki był właśnie plan.

naladowalem akumulator, okazalo sie ze mial troche mocy, potem doszedlem do wniosku ze chyba klema byla zle podpieta i nie bylo mocy, ktos nieudolnie zakrecil przy akumulatorze, teraz jak przykrecilem lezy git :)

No, do mnie jadą już listwy shadow, fotki jak założe :D

mam do wymiany rozrzad, przy ostatniej wizycie sie zapytalem zioma ile za to wezmie powiedzial ze kompletna wymiana rozrzadu to koszt ok 700zl. i teraz znalazlem takie cos na jakims forum:

w skład kompletnego rozrządu (mówiąc o napędzie) wchodzą wszystkie koła zębate, rolka napinająca i pasek zębaty. z regóły zmienia się sam pasek z rolką napinającą i można sobie do tego zafundować pompe wodną dla świętego spokoju. koła zębate na wale i na wałku(ach) mało kto zmienia ale powinno się.

co powinienem wymienic patrzac na koszta? chce zeby byl juz spokoj, ale nie chce wymieniac rzeczy ktore sa niekoniecznie potrzebne do wymiany

co powinienem wymienic, pasek,napinacze, pompe wody(?) i ?

dokładnie to, co sam napisałeś.

nie wiem kto zmienia koła zębate, chyba jakiś bardzo dbający albo przy naprawdę dużym przebiegu, choć nie słyszałem nigdy o czymś takim. Na tych kołach nie pracuje przecież łańcuch.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

dokładnie to, co sam napisałeś.

nie wiem kto zmienia koła zębate, chyba jakiś bardzo dbający albo przy naprawdę dużym przebiegu, choć nie słyszałem nigdy o czymś takim. Na tych kołach nie pracuje przecież łańcuch.

---

Koła też się zużywają, nie widać tego gołym okiem ale profil zębów zmienia się do delikatnie i potrafi szybko pociąć nowy pasek. W dodatku są też modele w których ścinają się kliny na kołach i dla bezpieczeństwa należy je wymienić.

to dajmy na to ze ziom w warsztacie powiedzial 700zl to myslicie ze wliczal w to te kola zebate? czy 700 zl to koszt generalnie wymiany rozrzadu bez tych kol? no i w tym tez robocizna

i teraz co ile km powinienem wymienic nastepnym razem rozrzad? i znow kompletnie czy np sam pasek?

Cytuj:

---

Pavel321 napisał

Koła też się zużywają, nie widać tego gołym okiem ale profil zębów zmienia się do delikatnie i potrafi szybko pociąć nowy pasek. W dodatku są też modele w których ścinają się kliny na kołach i dla bezpieczeństwa należy je wymienić.

---

No spodziewałem się właśnie czegoś takiego. Jesteś w stanie powiedzieć po mniej więcej jakim przebiegu coś takiego może średnio wystąpić? No i tak dla mnie - jak to jest w 1.9TDI (AWX)?

Cytuj:

---

killabeez napisał

to dajmy na to ze ziom w warsztacie powiedzial 700zl to myslicie ze wliczal w to te kola zebate? czy 700 zl to koszt generalnie wymiany rozrzadu bez tych kol? no i w tym tez robocizna

i teraz co ile km powinienem wymienic nastepnym razem rozrzad? i znow kompletnie czy np sam pasek?

---

Oczywiście, że bez kół. 700 zł to nie jest dużo za części z wymianą, normalna cena.

Wymienić za 60 albo 90 tysięcy, sprawdź jak jest u Ciebie, te info są ogólnie dostępne. Wydaje mi się, że raczej 60.

No i wymieniasz dokładnie to samo.