bedzesz gazować disla wiesz ile to kosztuje?
Wersja do druku
bedzesz gazować disla wiesz ile to kosztuje?
Chciałem kupić dizla, ale czytałem o tym że lepiej kupić benzyne i zagazować, tu nie doczytałeś akurat.Cytuj:
Urlak napisał
ja bym wolał 1.8 i zagazować
Ty się lepiej odwal od tego 2.5 V6 TDI, bo potem będziesz płakał.Cytuj:
Koczek napisał
Takie A4 fajnie wziąć w 1.9TDI, a jak benzyna, to 2.4 i gazować.
O co chodzi, mógłbyś wyjaśnić?Cytuj:
Mexeminor napisał
Napisałem posta i chciałem się dowiedzieć, bo fajnie od czasu do czasu mieć czym przycisnąć i żeby nie markotniał. Zapewne chodzi ci o ceny części itede, ale mam pieniądze i moge sobie przy moich zarobkach pozwolić btw nie jestem dzieckiem z gimby, tylko proszę o rade, tak ciężko wydukać 2 zdania skoro tu są wszyscy proelo we wszystkim?; a w motoryzacji to już "Ffszyscy siem znajo na kaszdej marce"
Tak ciężko wyszukać w googlach "Silnik 2.5 TDI V6 problemy"?Cytuj:
Koczek napisał
Ten silnik to nieporozumienie, wpadka koncernu VAG - tyle powinno Ci wystarczyć.
Jak masz kasę, to sobie BMW z 2.0/3.0D kup, o wiele lepiej na tym wyjdziesz.
Mam pytanie, planuje zakup Golfa IV 1.9 TDI. I moje pytanie ilu konna wersja silnika jest najlepsza i dlaczego?
Im mniej koni tym lepiej dla silnika i podzespołów.
Swoją drogą tematy wam się pomyliły..
Siema, kupujecie już opony na zimę? Ja szukam powoli i zastanawiam sie na bieżnikowanymi, niby byłem przeciwnikiem, ale w pracy jezdze na takich i niby nic sie nie rozni, a cenowo sporo. Autem dojeżdżam teraz tylko do pracy 2km xD to może i by wystarczyły, przy moim rozmiarze nowa opona to 350zł, a bieżnikowana no praktycznie połowe tańsza, co myślicie?
110 koni, oznaczenie AVG, na pompie rotacyjnej, bez pompowtrysków. Stosunkowo tani w naprawach, rzadko cokolwiek przy nim trzeba robić (ale przed zakupem warto sprawdzić w jakim stanie jest pompa), mało pali, wystarczająco dynamiczny.Cytuj:
MatiBzyk napisał
Dalej mu polecaj wersję 90 konną (albo nie daj Boże SDI), to chłopak umrze z nudów ;dCytuj:
Royal Malereusea napisał
Ja wczoraj zmieniałem oponki. Dupy nie urywają, ale na moje potrzeby wystarczą. Tymczasem zastanawiam się nad sprzedażą lub zamianą moich 19stek na coś innego od BMW, opony też raczej zmienię na większy profil.
Zauważyłem, że tylko ja jestem zwolennikiem zapierdalania więc czemu nie?:P
Ja teraz mam lato 16" niestety profilu nie pamiętam. Na co drugim krawężniku zmiatam pety zderzakiem a zimówki mają 14" :S
Chce zwlekać jak najdłużej z zmianą, ktoś umie obliczać profile? Chyba mam na 16", 45 a na 14" 65,, Do ustalenia.
Letnie mam 205/40 a tyl 215/45 r17, ale na letnich sie nie oszczędza, a zima wiadomo, szybko sie nie jezdzi, bokiem sie lata prędzej :D
Coś czuje, że jak śnieg spadnie to będę płakał za swoją e30 :(
Tyle frajdy omija mnie w kolejnym sezonie :(
Jeżeli wierzyć temu kalkulatorowi to będę o pół centymetra wyżej niż jest teraz. Mam nadzieję, że to się sprawdzi bo nie zamierzam odśnieżać dróg swoim zderzakiem
https://i.imgur.com/mAGHvDh.png
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/
Coś oprócz opon montujecie? Może jakieś zabezpieczenia przed korozją?
Ja mogę z czystym sumieniem powiedzieć. A co to korozja? :P Nawoskuje tylko lakier na zimę i akumulator zmienię.