Wersja do druku
Kupiłem niedawno transmiter za grosze w Media Markcie. Chinina straszna, do tego mam problem przestawić się na nim z aux na np. USB. Po podłączeniu pendrive jest właściwie nieodczytywany. Jakieś pomysły macie jak zmienić źródło? Firma Blow, instrukcja malutka i nic konkretnego na ten temat.
hejka
mam problem idealnie nawiazujacy do nazwy tematu :P
kiedyś na dziurach trochę skrzypiało mi zawieszenie, ale olałem to i w czasie zimy jakoś samo przeszło. Dzisiaj podczas skręcania usłyszałem dziwny dźwięk z prawego przedniego koła, jakby ktoś powoli siadał na skrzypiący fotel/krzesło :P dźwięk występuje również na zgaszonym silniku. Podczas jazdy tego nie słychać, tylko gdy prędkość jest mniejsza niż 10-15km/h i tylko z prawego przedniego koła. Jak myślicie, co to? Amorki? maglownica?
@up
moje radio sony nie odczytuje pendrive jesli jest sformatowany ntfs - musi byc fat32 - sprobuj
obejrzyj najpierw lacznik stabilizatora bo to jest hałasliwe jak sie całkowicie rozwali
Pierwsza stłuczka za mną.
Jechałem za jakąś dziewczyną na jednokierunkowej ona w lewo skręcała ja w prawo. Gdy byłem w połowie jej samochodu odbiła w prawo i zatrzymałem sie na jej przednich drzwiach.
Policjanci i drogowca stwierdzili jej winę a ta sprawę do sądu dała.
Ile może trwać sprawa sądzie?
W sumie to jest wróżenie z fusów, musisz sprawdzić całe zawieszenie. Jeśli maglownica nie cieknie, to zostawić, nawet jakby to miała być ona. Jak przejrzy się wszystkie elementy, to się znajdzie przyczynę, szczególnie, gdy jest tak wyraźnie słyszalna. Na podstawie opisu odgłosów trudno jest coś poradzić. Ja np. wiem jak słychać przegub i to też przy skręcie i małej prędkości, ale to jest chrupanie, nie skrzypienie.Cytuj:
kay napisał
Domyslam sie ze szybciej niz pol roku nic sie nie wyjasni. Jezeli nie ma ojca adwokata to wina bedzie nie podwazalnie jej bo wymusila pierwszenestwo na tobie (moze sie podpierac tym ze nie zachowales bezpiecznej odleglosci ale ogolem nikle szanse bedzie miala). Jak duze szkody sa w twoim samochodzie?Cytuj:
Xar'o napisał
@Waw992 ;Cytuj:
Waw992 napisał
u mnie wygląda to tak
u niej drzwi przednie prawe moze kawalek nadkola przedniego i próg
Załącznik 358871
oczywiście już trochę młotkiem musiałem podzialać bo się bałem że mi opona przebije się o te nadkole jak sie ocierała cały czas
Nigdy nie miałem takiej sytuacji, pomimo paru zajść drogowych więc nie jestem pewien jak naprawy szkody się odbywają ale domyślam się że niczego nie zdziałasz do momentu wyroku sądu bo w tej chwili wina nie jest orzeczona jako jej. Jeżeli dostałeś notatkę policyjną, na pewno masz wpisany numer jej polisy. Postaraj się zadzwonić i dowiedzieć się czegokolwiek od jej ubezpieczyciela, czy masz naprawiać samochód na koszt własny a później ewentualnie przy orzeczeniu jej szkody oni pokryją te koszty czy do czasu wyjaśnienia się sprawy masz jeździć w taki sposób. Tylko opcja pierwsza też nie będzie tobie na rękę bo ubezpieczyciele strasznie zaniżają ceny napraw. I teraz nawet jeżeli ty zrobisz na własny koszt, lakiernik policzy ci 1000zł to podejrzewam że ubezpieczyciel będzie proponował ci groszowe sprawy (tylko 2 elementy widzę na zdjęciu). Najbardziej opłacalne jest w tej chwili oddawanie samochodu do najlepszego lakiernika w swoim regionie i nie branie gotówki od ubezpieczyciela tylko zgoda na opłacenie przez niego kosztów faktur. Ale kolejna rzecz jest taka, że jak masz robić za własne pieniądze to jest to oczywiste że szkoda będzie ci inwestować w tej chwili u takiego lakiernika paru tysięcy w taki samochód i będziesz szukać jak najtaniej. Dziwna sytuacja, bo nie wiem co ta dziewczyna ma zamiar osiągnąć, skoro policja na miejscu powiedziała że to jej wina. Lipa bo na tym wszystkim tracisz ty, w tej chwili zanim rzeczoznawca nie obejrzy szkód nie bardzo możesz cokolwiek robić, sprawa sądowa to są miesiące czekania. Ja na twoim miejscu zrobiłbym tak żeby doraźnie to jakoś ogarnąć aby dalej móc korzystać z samochodu i próbował dowiedzieć się czegoś u ubezpieczyciela, zarówno swojego jak i jej. Ewentualnie może jakieś porady firm które zajmują się negocjowaniem wartości odszkodowań, oni mają doświadczenie w tym i możliwe że byliby w stanie coś tobie doradzić.
Powodzenia, i dawaj znać z obrotu spraw u ciebie bo sytuacja bardzo ciekawa dla mnie z tego względu że nikt z osób mi znajomych czy też ja nigdy takowej nie mieliśmy a dobrze jest wiedzieć jak w takim przypadku sprawy się mają i jak się zachować.
@Xar'o
Głupie pytanie.. myślicie że gdzieś w sklepie stacjonarnym dostane te klipsy (?) do wycieraczek? Mam nadzieje, że wiecie co mam na myśli :P
Kupiłem sobie nowe pióra do których stare klipsy nie pasowały a te z nowych wycieraczek.. rozpadły mi się w ręce xd W sumie jest też opcja kupienia drugiej pary piór ale póki co szukam tańszej alternatywy.
Nie wiem czy mówisz o tym co ja myśle, ale po prostu kupiłeś wycieraczki z innym typem uchwytu i nie będą one pasować do twojego samochodu.Cytuj:
Pyroflames napisał
Nie wszystkie marki montują w swoich samochodach uniwersalny uchwyt typu U, przykładowo do mojej renaty wycieraczki robią tylko takie firmy jak oximo/valeo/bosh w markecie jeszcze nie widziałem wycieraczek, które pasowałyby do mojego samochodu.
Nie no wycieraczki pasują bo już takie miałem ; p Nawet na oznaczeniach z tyłu jest mój model samochodu zaznaczony więc wszystko spoko tylko po prostu potrzebuje klipsa czy jak to się tam nazywa :DCytuj:
Wyso52 napisał
kiedy zmieniacie oponki na letnie?
jak w nocy temp nie spada poniżej tych 4-5stCCytuj:
Mugenoo napisał
Znajomi już pozmieniali, ja tak jeszcze z tydzień, dwa poczekam. Przy okazji zostawię go żeby mi coś z tym spadkiem mocy zrobili...Cytuj:
Mugenoo napisał
Ja też się za bardzo nie spieszę ze zmianą opon. U mnie z nocy czasami jeszcze tylko parę stopni na plusie, a jak teraz patrzę na prognozy, to ma być jeszcze chłodniej, więc tak ze 2 tygodnie pewnie jeszcze minimum poczekam.
Ja na koniec marca zmieniam i właśnie się zastanawiam czy nie przerzucić się z letnich 175/80 R14 na 205/55 R16 lub 195/55 R15. Nie wiem czy odczuwalna przyczepność samochodu jest na tyle większa żeby było warto ; p
W sumie to 20-30mm różnicy ale nie mam żadnych doświadczeń z tym związanych.
Jak będą felgi to zmienie xD
moim zdaniem różnicę czuć tylko czy jest sens? kwestia co robisz z tym autem i czy ci ta różnica zrobi różnicę ;dCytuj:
Pyroflames napisał
Golf IV, nawet 1.4, w ogóle nie powinien na R14 jeździć imo, do tego jeszcze 175 opona. Może R16 i 205 to lekka przesada, 195/65 R15 brzmi bardziej sensownie, ale na pewno nie zostałbym przy czternastkach na kapciu godnym Cinquecento (bo też na takim Cinkusie jeżdżą bardzo często).
No i jeszcze co do szerokości opon - zimówki mam 205, letnie 225. Różnica jest zauważalna. Oczywiście trzeba dodać do tego, że mieszanka letnich jest twardsza i to też wpływa korzystnie na przyczepność, ale jednak te 2 cm robią różnicę. Czuje się to w zakrętach, zarówno długich łukach jak i tych ostrzejszych.
Właśnie jestem na etapie zastanawiania się co z samochodem zrobić. Nawet jeżeli zrezygnuje z kupna 15" czy 16" to i tak musiałbym kupić dwie 14" bo moje opony tylne nie nadają się do niczego już.Cytuj:
udarr napisał
Autem mogę jeździć 2 lata lub 4. Za 2 bo na tyle mi wystarczy rozrząd, a jak go wymienię no to 4 wypadałoby pojeździć.
Na 4 lata to jednak opłacałoby mi się zainwestować w wygodniejsze opony bo naprawdę przyczepność tego samochodu czasem powoduje u mnie atak paniki na drodze, że zaraz po prostu wylecę z zakrętu ;D
Nie wiem czy szersza o 2cm opona jest w stanie to skutecznie zminimalizować no ale.. można spróbować :P
Też słyszałem takie opinie, nawet mój mechanik u którego kupowałem już dwie letnie był zdziwiony jak usłyszał że jeżdżę na balonach 175/80. Był zdziwiony i pytał mnie co to za niestandardowy rozmiar w Golfie, no w sumie się nie dziwie bo te opony były montowane w 1.4 tylko i chyba właśnie ze względu na ten silnik.. mała pojemność, niewiele mocy tak więc auto przeznaczone raczej do spokojnej jazdy gdzie takie opony spełniają swoją funkcje.Cytuj:
Mexeminor napisał
Tak więc raczej będę szukać czegoś wartego uwagi, może nawet pokuszę się o te 16" 205/55 bo w sumie czemu nie ; p
Na tych 205 możesz w sumie zauważyć wzrost spalania, bo to już duża różnica jest. No ale co by się nie działo, to będzie max 0,5 litra. Na pewno nie wracaj do 175.
ja tam zawsze zmieniam z pierwszym tygodniem kwietnia, nie ma co ryzykować w marcu.
a z zawieszeniem wszystko okej?Cytuj:
Pyroflames napisał
Tak, zawieszenie jest dobre. W zeszłym roku tylne sprężyny były jeszcze wymieniane i poza tym to wszystko jest okej, niedługo mam przegląd to będę chciał żeby znowu mi dokładnie popatrzał na zawieszenie ale na 90% jestem pewien że nie tu leży problem.Cytuj:
udarr napisał
ja mam dopiero problem z autem (fiat stilo 1.4 benzyna)
od jakiegos czasu zapala sie pomaranczowa kontrolka - uszkodzony silnik, wymieniłem świece, później byłem na usuwaniu błędów, po 5 dniach znowu wyskoczył błąd, pojechałem jeszcze raz do tego samego warszatu powiedzieli że wina katalizatora, pojechałem do rodziny wuja kazał odłączyć akumulator żeby zresetować komputer, tak zrobiliśmy. ruszamy auto buczy jak na dislu, hamulec tak sztywny że praktycznie nie da się go wcisnąć (a w ten sam dzień jechałem tym autem do rodziny - fakt, faktem z palącą się kontrolką - ale wszystko było ok).
oddałem auto do elektryka który stwierdził że to nie od katalizatora i wymienił 2 cewki wszystko git, 3 dni temu wyjechałem w dłuższą trasę miałem wrażenie że samochód nawet zyskał moc i jakoś wygodniej się jechało (ale może to tylko wrażenie), dziś znowu zapaliła się kontrolka - a wszystko w ciągu 5 dni od odebrania samochodu po wymianie cewek
ktoś coś?
Przede wszystkim znajdź normalnego mechanika, który poza usuwaniem błędów potrafi sprawdzić co to za błędy. Check engine to może być multum rzeczy, dotknąłeś dopiero wierzchołka góry lodowej z tymi cewkami. Poza tym jak już cewki zmieniasz, to od razu nowe kable wn wrzucaj, bo to jest ze sobą ściśle połączone. Możesz od tego zacząć, ja bym zaczął, ale przede wszystkim znajdź kogoś, kto robi Fiaty i będzie to dla niego chleb powszedni. Niestety Stilo jest jakie jest i problemy z elektryka czy elektroniką to normalka.
na usuwaniu bledow bylem w norauto, błędy jakie wykryli to za niski rozrząd katalizatora i coś z poduszką powietrzną, na ponownej wizycie gościu z norauto powiedział że to raczej katalizator, ale oni się tym nie zajmują. natomiast u elektryka byłem z polecenia gościu podobno ogarnięty, warszat cały zapełniony, no ale wiadomo że to nie musi o niczym świadczyć
Mex pisales ostatnio ze 1.5dci to dobre silniki a moj bardzo bliski znajomy ktory jest mechanikiem i wszelkie ewentualne naprawy mi robi mowil zeby unikac 1.5 dci ze wzgledu na wtryskiwacze ktorych sie nawet nie da regenerowac. To jak to w koncu z tym jest XD
A astrze jak sie check palił i troche falowały obroty pomogło wymiana sondy, o dziwo mechanik wporzadku nie naciągał na nic, zaczytał blad, wymienił i autko igła
może zalewa kable wodą? teraz te opady deszczu, gdzieś podszybiem leci woda i robi zwarcia, warto zobaczyć czy nad nogami dywaniki suche są, komputer przez to wariuje a fiaty to lubią różne wariactwa w elektryce mieć.Cytuj:
rosen napisał
srajczento*
http://www.rmf24.pl/ekonomia/news-op...-g,nId,2363697 francuzi przejeli opla
Ciekawe co będzie z fabryką w Gliwicach ; p Tam zasuwa przeszło 3k ludzi..Cytuj:
Cybuch napisał
Uroki nowoczesnych diesli, tego nie obejdziesz. Ogólnie silnik jest dobry jako współczesny diesel, nie ogólnie dobry, bo ogólnie dobry to nawet 1.9TDI PD nie jest, bo pompki są wiadomo jakie chujowe i jeszcze ma parę innych typowych usterek, które swoje kosztują. Nie będę podważał opinii Twojego znajomego, ale wiem, że co mechanik to teoria i po prostu wszystko trzeba brać z przymrużeniem oka.Cytuj:
Waw992 napisał
Cze. Mam taki problem. Zapaliły mi się kontrolki od ABS i ESP. Pewnie czujnik padł bo to najczęściej spotykany problem z tego co wyczytałem u wujka Google. Jak sprawdzić który czujnik się zjebał? Wiem, że najprościej vagiem Ale nie mam dostępu a w warsztatach krzykneli mi 150 - 200 cebulionów za sprawdzenie błędów....
moje auto to Audi A3 8l 1.9 tdi 2001r
Umów się na naprawę i wtedy powinni sprawdzenie komputerem odliczać od rachunku albo będzie ono dużo tańsze niż jakbyś tylko po to podjechał. Tak czy siak to musisz zrobić, a więc zrób od razu. Znajdź jednak jakiś ogarnięty warsztat, który się na VAGach zna, bo to wcale nie musi być czujnik, a nieogar może sobie z tym wtedy nie poradzić.
No tak ale skoro może to być tylko czujnik to wymienię go sam
.
Zdejmij koła i zobacz - może po prostu się ułamał/skrzywił któryś z czujników. Wtedy wymienisz i już, powinno być po sprawie.
Czasem brud może spowodować brak styku.
Zawsze możesz metodą prób i błędów zmieniać wszystkie, ale to się raczej nie będzie opłacać.Cytuj:
Hexolic napisał
Niestety najczęściej po prostu szlag je trafia i tyle, bez uszkodzeń mechanicznych.Cytuj:
Astinus napisał
Dodam że te śruby przy tych czujnikach się często ukręcają więc wylej na to wiadro wd40 zanim się do tego zabierzesz bo będzie kaplica
Cześć, czy niedopompowane koło może być przyczyną bicia?
Zauważyłem, że ucieka mi powietrze w przednim lewym kole, nie całkowicie, uchodzi do 1 bara i tak zostaje, przy tym mam bicie na kierownicy, przy 70km/h już to wyraźnie czuć, jutro jadę do wulkanizatora i nie wiem czy prosić też o wyważanie kół? Myślicie, że jak wróci poprawne ciśnienie to przestanie bić?
Nie chcę dodatkowych kosztów jak za 2 czy 3 tygodnie mam przyjechać wymienić na letnie...
Jeżeli długo jeździłeś z małą ilością ciśnienia w oponie to mogła się zniekształcić, zrobić mały guz/balon i dlatego czujesz bicie. Wyważyć to wulkanizator powinien w cenie, i to bez gadania zanim założy na samochód.
dzisiaj przez wolny dzień była robiona tylna klapa mojej babki, dobrze było ale troche zacieki rudej co mnie wkurwia, bo za listwę woda wchodziła i robiła ostrą imbę, w wekent chyba się wezmę za błotniki przednie, bo póki co były rokrocznie brane hamerajdem :DD.
https://www.olx.pl/oferta/oryginalne...tml#9b82f1a816
Otarcie widoczne na ostatniej fotce raczej nie ma żadnego wpływu na felgę c'nie?
I "2x Pirreli P7 z 2012r troszke slabsze." - rocznik opon ma jakieś znaczenie? 5 lat to już trochę jest
Drogie te felgi, do tego w słabym stanie, co widać nie tylko na ostatnim zdjęciu. A opony z 2012r. są jeszcze ok, ale 5 lat to już sporo. Ja będę drugi sezon jeździł na Bridgestonach z 2009r., ale bieżnik mają jak po jednym sezonie i wulkanizator stwierdził, że są w dobrym stanie. Jest wiele czynników, które wpływają na oponę, wiek jest tylko jednym z nich.
Do jakiej fury potrzebujesz dokładnie? Kumpel handluje felgami, to mogę podpytać o coś.Cytuj:
Pyroflames napisał
Golf IVCytuj:
twardy napisał
W sumie to jedne z tańszych oryginałów VW.. tańsze w woj. Śląskim są tylko teCytuj:
Mexeminor napisał
https://www.olx.pl/i2/oferta/alufelg...ml#:5eb8bc751b
Tylko ze tu sprzedający pisze prosto z mostu że opony są na jeden sezon
W sumie jeszcze nie wiem czy kupować 16" do Golfa IV czy sprzedać go za 5 dołożyć 3-4 i kupić Mondeo mk3 na fabrycznych 16" ;D
Podpytam jutro, bo będę u siebie. Ale mam rade, kupic jakieś tanie felgi z oponami, felgi mogą być zniszczone, oddaj do lakiernika i za 200zł ci pomaluje w oryginał i ładne felgi będą. Musisz się tylko sugerować żeby nie były mocno poobijane, aby dało się to rozetrzeć. Opony jak to opony jak ma dużo mięsa, to opona 5-6 letnia może być.Cytuj:
Pyroflames napisał
Te 1 felgi co pokazałeś, to mi wyglądają jak kołpaki z hipermarketu :3
To oryginalne felgi VW ;DCytuj:
Koczek napisał