Wersja do druku
Ja to bym zaraz sprzedał, auto ma już swoje lata, dużo pali (wiadomo jak na swój wiek produkcji to pewnie "normalnie") mocy też jakiej nie wiadomo jakiej nie ma. Ale wiadomo zależy co kto lubi i czego oczekuje od samochodu i na pewno taki samochód ma "duszę". Plus to to, że nie trzeba znowu wyłożyć za niego nie wiadomo jakiej gotówki.
@Mexeminor ;Cytuj:
Mexeminor napisał
185* KM xD
na forum bmw ludzie sami piszą, że jak jadą przepisowo na trasach to spalanie jest ~5 / 100 (nie z kompa który oszukuje, a realne). Mi komp teraz w mieszanym trybie pokazuje 5l własnie, ale jedną trasę od głębokiej rezerwy (nie było nigdzie stacji przez 40km) do następnej zużył mi 6,8l, a to stanowczo za dużo na jazdę 90kmh tempomatem xD
Według motostatu na pełnym baku w trybie mieszanym (głównie miasto) poszło 6,11l/100 więc jest git, ale ta 100km trasa opisana powyżej nie jest dobrym wynikiem.
Musze sobie kupic zimowki do Corsy D, bo bede dojezdzal na studia. Jaka firme polecacie? Czy warto dokladac do drozszych typu Goodyear, Continental, Dunlop, itp? Bo poki co to patrze na tansze jak Debica, Kormoran, Barum, Hankook, Sava, itp. Ktorejs firmy unikac? Najlepiej chcialbym kupic uzywki, ale 2 max 3 letnie, ale ciezko trafic. Tym bardziej tych drozszych firm. No i z bieznikiem 6mm+. Bo wyjdzie duzo taniej niz nowki.
Wczesniej po miescie jezdzilem calym rokiem na letnich ;d
No to nie jest do końca normalne.
Może lambda coś szwankuje, ale to raczej by było jeszcze większe spalanie. Trudno powiedzieć co może być tego przyczyną.
@haxigi ;
15 cali, no nie?Cytuj:
Vadim napisał
Ja mam Daytony (podmarka chyba Bridgestone albo innej dobrej firmy, już nie pamiętam) i sprawują się bdb. Imo nie warto kupować używanych opon skoro nowe można mieć za dobre pieniądze.
Sava, debica, barum, kormoran - to unikaćCytuj:
Vadim napisał
hankook, Goodyear, Continental, Dunlop, Kleber, Michelin, yokohama, pirelli - brać
te tanie nigdy w ADAC nie przechodzą testów pomyślnie by były godne polecenia, ale czasami też są takie oponki, że plakietki tych z wysokich półek mają tzw. prawdę wzbogaconą i nie odpowiadają temu co oferują, ale i tak są lepsze niż te tanie.
@Mexeminor ;
No własnie myślę ale o lambdzie w kacie. Chce się pozbyć pierwszego kata razem z lambdą, ale to na wiosne
Może nie tyczy się to tematu zimówek, ale co do letnich to nie zawsze tak jest. Przykład z moich obserwacji, brat miał opony bodajże pirelli jakieś tam drogie nie pamiętam miały być takie super no i okazały się klapą. Na jednym ze zlotów pogadałem z chłopakami i mówią kup nankangi. Myślę sobie co? No ale dobra. Pojechałem na jakąś wulkanizacje mówią, że chińskie że gówno weź se młody "miszeliny" najlepsze xD No ale wreszcie kupiliśmy te nankangi ns2 i okazały się strzałem w dyche. Na suchym trzymają bdb na mokrym jak się nie jeździ na granicy to też źle nie wypadają a cenowo do tych z "górnej półki" wypadają bardzo dobrze. Trzeba samemu wypróbować i się będzie wiedziało.Cytuj:
haxigi napisał
Co do zimówek Dębica swego czasu była dobra, teraz też radzę jej unikać.
14"Cytuj:
Mexeminor napisał
Dayton tez patrzylem, dosc tanie.
Tylko wiesz, nowe to koszt 180-300zl sztuka. A uzywki mozna wylapac 1-3 letnie za 80-150zl sztuka. Co daje nam zaoszczedzony ok. 150zl na oponie. To troche kasy jest.
Z tych co napisales zeby brac to tylko Hankook i Kleber w miare tanie (200-220zl), reszta 3 stowy :DCytuj:
haxigi napisał
Ja tam duzo nie jezdze, na letnich na uczelnie w miescie codziennie dojezdzalem bez wiekszych problemow. Teraz czeka mnie trasa do torunia (100km) co 2 tyg. Ale droga tez dobra, wiekszosc trasy krajowa 10. Nie chce przeplacac, jak tego nie odczuje. No i nie szaleje ze swoimi 80 kucami ;d
A co myslicie o Fuldzie? Znalazlem fajna oferte Fulda Kristall Montero, 100zl sztuka, z 9 tyg 2012. Gosc mowi, ze jezdzone jeden sezon, ale w najgorszym wypadku przejezdzily dwa sezony. Bieznik 8,2mm (!), wiec prawie jak nowki. Wyjdzie mi, ze w stosunku do nowych, zaoszczedze na sztuce ok. 120zl~
jak do corsy to bym specjalnie jakoś nie wybrzydzał :)
A może Avon?
14tki Daytony kupowaliśmy za niewiele ponad 200 zł sztuka. Imo warto dać, bo to zawsze jeden i więcej sezonów na oponach więcej + wiesz co kupujesz.Cytuj:
Vadim napisał
Dokładnie, skąd w ogóle bierzecie te informacje o oponach?
1 Vadim nie będzie grzał tą Corsą po 120km/h.
Po 2 Dębica, Barum, Sava to zajebiste opony zimowe. A w szczególności wystarczające na Corsę.
Bierz te Fuldy, tylko sprawdź DOT przed zakupem!!
np. 3413 - 34 tydzień 2013 roku
A Yokohama to chujowe opony na maxa. Miałem jakieś kozaki yokohamy na w203 i sprawiały się naprawdę okropnie.
Wracając do mojej Astry. Żebym nagrał filmik "jak idzie" muszą zajść pewne okoliczności.. Autostrada, pasażer i paliwo.. więc nie prędko. Auta nie sprzedam, bo lepszego za takie pieniądze bym nie dostał. Spełnia wszystkie moje wymagania. Wiadomo, wolałbym jakieś 1.8t gdzie mam większe pole manewru, ale to już przekracza moje fundusze. Poza tym nie ma żadnej fajnej budy w 1.8t więc prędzej uturbie swoje maleństwo :P
stary, zaczynam wątpić od tego momentu w twoją wiedzę motoryzacyjną xD Można januszować tak jak choćby ja na głośnikach, ale nie zimą na oponach xD Vadim jak popyla po mieście to opona musi zapewnić grip na ciapie pośniegowej i mokrej zimnej drodze. Dębica jeszcze w żadnym teście nie była polecana przez choćby adac (który przez pociski na michelin i yokohame wydaje się być bardzo wiarygodnym źródłem).Cytuj:
Royal Malereusea napisał
Mieszanka gumy, kształt opony i miękkość ma zimą duże znaczenie. Tak jak ktoś wyżej napisał, letnie to chuj, sam na nexenach cisnę i jest o niebo lepiej nisz na miszelnach energy saver (auto odczuwalnie lepiej hamuje, bo są to twarde opony, a nie miękkie jak Michelin)
No a do listy też nokiany bym dodał jako dobre oponki.
@urlak
jak do corsy to własnie bym wybrzydzał, bo tam żadnego sytemu kontroli trakcji nie ma się, bądź innego wspomagacza.
Daj spokój debica frigo 2 to bardzo dobra opona, barumy i savy też nie są złe. Swego czasu jak w sezonie robiłem przy oponach to głownie tych 3 producentów szło najwięcej.Cytuj:
haxigi napisał
Przestań opierać swoją wiedzę na skorumpowanych testach. Internet to pieniądze i kto da więcej ten lepiej wypadnie. Nawet AD Buster wspominał, że jakieś tam firmy chciały mu płacić dobre tauzeny za reklamę. I pewnie w końcu przyjął te pieniądze i niektóre z jego testów nie są już prawdziwe. Zresztą, tylko idiota by nie wziął takiej kasy. Myślisz, że będzie różnica czy wbijesz w taką ciapę pośniegową przy 100km/h na Michelinach, czy na Dębicy? Jeżeli jesteś dupa, a nie kierowca to lądujesz w trawie bądź na słupie nie zależnie od opon. Pozatym w mieście nie błoto jest najgroźniejsze a gołoledź, bo błoto na bierząco zgarniają setki pługów, które nie zawsze za sobą sypią sól.
Idąc Twoim tokiem myślenia buty za 400zł Nike będą o wiele lepsze od zwykłych adidasków za 120zł kupionych w Daichmanie czy innym małym sklepie. Ja już od 2 czy 3 lat nie wydałem więcej jak 200zł na buty i już z doświadczenia powiem, że dłużej pochodzę w trampkach za 70zł niż w podobnym odpowiedniku Nike za 370zł.
Pozatym jak można twierdzić że opony letnie to chuj. Ile razy grzałeś w zime 150km/h a ile razy w lato? Jak wpadniesz swoim łysym kapciem o chujowym bierzniku w kałużę przy choćby 100km/h to jesteś jak na lodzie i nawet umiejętności na wiele się nie zdadzą.
Zdajesz sobie sprawę z tego, co Ty w ogóle pierdolisz?Cytuj:
haxigi napisał
@haxigi ;
Właśnie - emulować. Nie usuwać.
Pewnie.Cytuj:
Royal Malereusea napisał
Pierwszy katalizator jest zaraz na początku w rejonach łącznika elastycznego i ten kat jest połączony z lambdą, którą należy usunąć i emulować, albo wyprogramować. Kolejny katalizator jest na końcu wydechu
No raczej nie ;oCytuj:
haxigi napisał
Masz racje ze katalizator jest na początku układu wydechowego i że na jego początku zamontowana jest sona lambda ale reszta to już totalna bzdura.
Po co chcesz emulować jeden z elementów który jest niezbędny do ustalania czy mieszanka jest uboga czy bogata ? Równie dobrze możesz ja odpiąć i sterownik silnika przyjmie ci stałą wartość 0.5v. A o pomyśle wyprogramowania samej sondy to już nie wspomnę ...