Wersja do druku
No tak, oczywiście :P Nie pisałem tego jakoś na poważnie.Cytuj:
Xeanix napisał
Ale z tego co widziałem to instruktor nie miał raczej zbytnio problemów co do mojej jazdy, przepisów itd :)
Szczerze?Cytuj:
ZlyAdam napisał
W poniedziałek bylem tak osrany, że pierdziałem jak pojebany przed samą jazdą ;D
Zdalem dzisiaj za pierwszym, stres byl bo popelnilem 2 bledy. Egzaminator mnie podpuscil zebym wyprzedzil rowerzyste i nie dalem kierunku na szerokiej jezdni z nieoznaczonymi pasami ruchu. Ale najwazniejsze ze zdane :P
Zrobić dwa razy całą bazę danych, potem pykać egzaminy do momentu aż dziesięć razy z rzędu zrobisz bezbłędnie.Cytuj:
Diablo napisał
W godzinę nie zrobisz 525 pytań, a co dopiero rozwiązać kilkadziesiąt egzaminów.Cytuj:
ZlyAdam napisał
Kierowcą.Cytuj:
Xeanix napisał
A to nie jest tak, że jak nie są oznaczone w żaden sposób pasy ruchu czyli formalnie ich nie ma to nie musisz wrzucać kierunkowskazu? Włącza się je tylko przy zmianie pasa ruchu, a skoro w Twoim przypadku tego nie było...Cytuj:
zizou napisał
Anyway, gratki ;).
Jak na moje, to jak szeroko by nie było, to odległość bezpieczną od rowerzysty trzeba zachowac, więc trochę by najechal na przeciwny pas ruchu, poza tym zmiana toru jazdy zobowiązuje do wrzucenia kierunku, tak mi się wydaje.
Może nie tyle zmiana toru co wykonanie konkretnego manewru. Musisz zasygnalizować tym z tyłu, że zmieniasz pas etc.
np. na rondzie jak nie ma pasów, a jest szerokie i wiadomo, że w tym wypadku są 2 pasy to spróbuj tam zjechać bez kierunku... co do napisania kierowcom nie podkreśliło mi na czerwono w chromie ; d
A nauczyli mnie, że tylko kiedy większą część auta będzie musiała znaleźć się na innym pasie ruchu to sygnalizujemy, ale najważniejsze, że i tak zawsze stosuję kierunkowskazy ;d.
Przypadek:Cytuj:
Dzzej napisał
Jedziesz autem, za tobą TIR, a przed tobą rowerzysta. Ty go wyprzedzisz bez zwalniania za bardzo nie wychylając się na drugi pas, a ten tirem przypierdoli w rowerzystę. Dlatego jak wrzucisz kierunek ten TIR'em będzie "ostrzeżony" o czymś :>
Po to są kierunki żeby ich używać, tak samo pasy, światła itd.
@up. jakis debil Cie uczyl ;d
ja też zawsze staram się używać kierunkowskazów, chyba dla nikogo nie stanowi problemu delikatny ruch palcem u lewej ręki?;d
Stres na teorii to normalna sprawa. Sam poświęciłem przed egzaminem z 20h na naukę, a jak wszedłem do sali to miałem wrażenie, że nic nie pamiętam. Kwestia odpowiednio długiego czasu poświęconego na naukę.
Praktykę zdałem za drugim razem, za pierwszym oblałem na placu xd.
Na drugim straszny stres na placu, ale jakoś się udało. Później jak wsiadłem do Lki i się przygotowałem to egzaminator powiedział, że tylko wyskoczy do toalety. Czekałem z 10 minut i przez ten czas stres zupełnie ze mnie zszedł. Jechałem jakbym jechał sam samochodem. Egzamin w efekcie zaliczony w 28minut i 0 błędów.
28 minut !? u nas jeździ się po 40-70 min OO z tym, że w 80% to 50 min ~~~~ ja sam jechałem 50
@edit
a czasami nie ma takiego przepisu, że trzeba jeździć 30 min czy tam 35?
Mnie również uczyli, że w przypadku gdy nie przekraczam osi jezdni to nie muszę wrzucać kierunków~.Cytuj:
Rysiek Cysiowaty napisał
w przepisie jest że trzeba jeździć min. 40 albo 45 min, albo 25 min gdy zostały wykonane wszystkie manewry.
Masz rację, dlatego jak już napisałem, stwierdziłem, że zawsze będę używał kierunków. Ale instruktora debilem bym nie nazwał, spoko gościu, który znał się na rzeczy. Jak wiadomo, każdy uczy troszeczkę inaczej. A TIRowiec widzi dużo więcej niż kierowca osobówki, więc przypadek z Twojego przykładu musiałby się przydarzyć naprawdę nieogarnięmu kierowcy TIRa. Ale nie sprzeczajmy się, kierunki to ważna rzecz i jak ktoś już napisał, delikatny ruch lewej ręki nikomu nie zaszkodzi ;).Cytuj:
Rysiek Cysiowaty napisał
w przepisach jest, ze po opuszczeniu placu mozna jezdzic maksymalnie 45 minutCytuj:
Texonek napisał