Wersja do druku
to tak najwarzniejszą zeczą jest to ze jak zdejmiesz blokady to moto bedzie sie lepiej wkrencalo w obroty! co z tym idzie lepszy v-maxCytuj:
Harios napisał
kwestia wymienienia modółu koszt ok 20-30 zl
jezeli zmienisz ten zestaw co ci podalem to moto bedzie mialo wiecej mocy, ale jezeli zmienisz jeszcze wiekszą zębatke zdawczą to bedzie lepszy v-max!
-zmiana modułu
-zmiana cylindra
-zmiana zebatki na 14z
i mamy ok 90km/h (oczywiscie po dobrym dotarciu)
budzet?Cytuj:
Fire Burza napisał
@do kolegi od chinskiego crossa.
kolega ma diabolini chyba walsnie 125 i sobie chwali. wymienia tylko olej i jezdzi.
z 4 tysiace, sam nie wiem bo najpiew chce kupic samochód, potem na wakacjach do pracy za granicą i kupić sobie jakiegos crossaCytuj:
dexxam napisał
Cytuj:
Harios napisał
Nie nie chcę nikogo wyśmiewać. Pamiętaj że zwiększenie pojemności to jest jedna z X - nastu rzeczy które należy zrobić żeby usiąść na moto po romencie i powiedzieć " ale zapierdala " ;)
#edit
Właśnie przed sekundą wróciłem z ogniska robiliśmy z kumplami nad zalewem mega było dzisiaj połamaliśmy ramę w DT 80 ;<
Jutro pójdzie pod migomat...
okolo 13sto letnie japonie 250 sie wyrwie. tylko trzeba lookac zeby dobry stan byl.Cytuj:
Fire Burza napisał
mam na sprzedaż
yamahe virago 250
91 rok, 16.000km przebiegu
stan bardzo dobry, PRZEBIEG ORYGINALNY
za około 4000+ :>
ktoś chętny?
Wiem że te chińskie crossy mogą być złe ale ludzie to chwalą.Znalazłem tego motoallegro.pl/item1059273778_cross_125_nowy_model_okazja_1499_mo del_125cc.html#gallery i nie wiem
Bruno, to nie są wymiary pocketa?^^
Nie bardzo śmieszne :DCytuj:
twardy102 napisał
Przeciez to jest dla dzieci ; oCytuj:
brunoknight napisał
Zobacz na jego rame, przy wadze ~55 kg jak skoczysz nim z pierwszej lepszej hopki to ci rama peknie od razu. Kup se lepiej jakis 'ochraniacz' na 'klejnoty' ;)
Za 2k kupisz dt 80 bez mozliwosci rejestracji i bedziesz mogl po lasach smigac.
juz wolal bym to http://motoallegro.pl/item1066607953...ie_tzr_dt.html
za 1,6k masz http://motoallegro.pl/item1062377668...t_80_lc_2.html z wygladu bardzo ladnie sie prezentuje
#wilq94 O co chodzi z tym modulem?? A samego cylindra nie mozna kupic bez zdejmowanai blokad itd? (Jak juz pisalem to tylko prezent dla kumpla bedzie) A wał jak dlugo wymtrzyma z takim cylindrem ?
modul zablokowany ma ograniczac obroty! jak odblokujesz to bedzie sie bardziej kręcilCytuj:
Harios napisał
a jezeli chcesz cos jeszcze mu kupic innego to moze obrotomierz?
cylinder mozna kupic ale bedzie jechal tyle samo!
Cześć.
Za niedługo zdaję prawo jazdy kat. A1 (na 125ccm) i nie wiem jaki kupić sobie motor. Myślałem o Hondzie CBR 125R, ale 'nówka' to dość spory wydatek... Jeśli nie znajdę nic innego, co przypadnie mi do gustu, to wezmę cbrke. Kieruję się do Was z prośbą - możecie polecić mi jeszcze jakieś motocykle dobre na start? Aha, zapomniałbym - motocykl przeznaczony do jazdy po mieście (Kraków), raz na czas na jakąś krótszą wycieczkę.
Z góry dzięki,
Mov.
powiem ci tak cbr to 4t wiec jest slaby bral bym derbi gpr 125,aprille rs 125Cytuj:
Moveric napisał
Jak na miasto i wycieczki poza nie, to polecam ybr 125. Dla początkujących jak najbardziej + spalanie na poziomie egzotycznym (2,5l/100) + bezawaryjny, dzięki temu, że ma umiarkowaną moc, ponieważ nie jest wysilony. Przebiegi rzędu 50k nie są żadnym wyczynem, jak masz bardzo mało kasy, polecam także Rometa k125. Silnik bezawaryjny, wytrzymałość podobna do ybr 125, w końcu obydwa sprzęty pochodzą z Chin. Tak czy siak bardziej przychyliłbym się ybr 125.
Jak chcesz poszaleć to nsr 125, rs 125, tylko licz się z baardzo wielkimi wydatkami na paliwo i na olej.
czym jeździsz, że mówisz o cbr jako słabym motorze?Cytuj:
wilq94 napisał
Ja myślę, że cbr 125 jako pierwsze moto to aż nadto! Powinno się zaczynać od kibli, lub od jakiś tam 50 typu dt.
ja cbr polecam jak najbardziej, tani w zakupie, jeszcze tańszy w eksploatacji..3 litry na 100km.