Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

No to jeszcze jeden powód żeby tego silnika nie brać albo w ogóle zrezygnować z tej mazdki. Chyba rzeczywiście dobrze zrobiłem, że jej nie wziąłem rok temu ;)

No cóż, nie wiem czy kogoś to w ogóle dziwi :D I potem taka betka za średnią cenę pójdzie, a ślady zostawiać będzie cztery.

4 ślaby, bo zbieżność nie istnieje. Naprostowanie budy graniczy z cudem, to chyba wie każdy. No chyba ,że jednak geometria się nie poszła kochać ,wtedy to całkiem sensowna naprawa.
A o swoim mogę powiedzieć, że wiem iż nie był składany, bo żaden kretyn nie lepi 12 letniego fiata bravo do tego z fabrycznymi spawami i takimi tam ;d A poza tym nie ściąga go nigdzie i jeździ prosto więc nie martwię się i nie wysnuwam teorii spiskowych.
No jeśli to prawda to okej, zrobi fachową robotę i auto prawie jak nowe. Wygląda jakby był bity przy niwielkiej prędkości w coś jego wyskości i do tego centralnie ,więc geometria rzeczywiście może być ok.

Nie musi być to duży strzał ,wystarczy ,że jest np. niecentralny tylko z jednej strony. Wtedy wystarczy niewielki dzwonik i mamy po zbieżności.

A Fiacior jest z Dojczlandu, do tego jeżdżony jako drugie auto w rodzinie (kobita), a tam się po prostu nie robi takich zabiegów tylko złomuje auta.