Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Co do francuskich, to się zgodzę. A te japończyki i niemce to głównie młodsze czy starsze? Ja tu mówię o zadbanych egzemplarzach, że jak kupisz zadbanego niemca i japończyka z podobnego rocznika to i tak niemiec się szybciej posypie. Może i silniki dieslowskie w niemieckich jeżdżą i po 500 tysięcy, ale zawieszenie i inne rzeczy padają szybko.

No tak w granicach zdrowego rozsądku? Nie wiem 400zł? To raczej max jeśli za takie pieniądze nie kupię nic sensownego to chyba sobie odpuszczę bo po co mam wyrzucić 400zł na jakieś gówno co będzie szumieć ;p

Co do starych merców itd. to owszem, ciężko je zepsuć, ale dlatego, że są stare, że były robione w czasach, kiedy coś wypuszczone z fabryki miało służyć wiele lat i wiele setek tysięcy km przejechanych, a nie psuć się zaraz po gwarancji żeby firma zarobiła na produkcji części.
Nie piszę tego z fascynacją. Co do cen to napisałem przecież, że samochody i części są droższe niż niemieckie. A pewność stąd, że tak po prostu jest. A stereotyp wziął się stąd, że jak nie było wyjazdu na zachód, to wszystko co zachodnie było uważane za zajebiste i nasi rodzice wychowywali się w tych czasach, kiedy ktoś jak miał mercedesa czy golfa w czasach, kiedy u nas jeździły maluchy i polonezy to było coś wielkiego i po prostu się tak utarło, bo o japonii wtedy mało kto słyszał. Popatrz zresztą po aukcjach, nie znajdziesz mazdy/hondy/nissana/mitsubishi/toyoty z lat 80 na czarnych blachach, za to golfów/passatów/merców jest kilka. Pewnie też jednym z czynników było to, że do niemiec było bliżej i łatwiej było takie coś wtedy sprowadzić, chociaż i tak trzeba było mieć kontakty tam. Ale i tak jakieś 60% osób w wieku powyżej 45 lat w polsce wybrałoby niemca, 30% francuza albo włocha a 10% dopiero coś z reszty dostępnych marek. Niby ludzie w polsce biedni, na samochód, nawet używany muszą długo odkładać, ale jak przychodzi co do czego i trzeba te ciężko odłożone pieniądze wydać to nie myślą o tym ile ich będzie ten samochód kosztował za 2-3 lata w ciągłej eksploatacji, tylko biorą niemca bo szwagier ma i mówi, że części tanie, albo bo szwagier kupił taki sam model z przebiegiem 250k km to ja się muszę pokazać przed rodziną i sąsiadami i kupić identyczny za tą samą kwotę, tyle, że z przebiegiem 210k km. Chuj, że obydwa kręcone do tyłu aż się niedobrze robi, ale przecież taki dobry interes zrobili.


Co do was chłopaki to może i macie swoje racje, może i opieracie się na rzetelnych opiniach, może i wiecie co zajeżdża na warsztat częściej, ale waszym rodzicom ciężko byłoby to przetłumaczyć.

Nie wiem nic o jakiejś wojnie, bo po prostu nie siedzę w fanclubach. Co do diesli to to jest chyba jedyny argument ludzi z grupy VW, że ten diesel podobno i po 1 mln km przejeżdża. Chuj, że jak kupisz passata za 15 tysięcy i zaraz ci padnie turbo to musisz na regeneracje wydać 5 tysięcy i że się sypie zawieszenie, a większość egzemplarzy od księdza z niemiec ma licznik kręcony o 200 tysięcy do tyłu, mamy fajny silnik, yay.
Co do części to pisałem, że są drogie do japońców, ale coś za coś. Jeśli kupisz zdrowego japońca to nie musisz go naprawiać przez bardzo długi czas. A wg mnie bardziej opłaca się kupić droższy samochód i nim długo jeździć niż kupić tańszy samochód i co pół roku naprawiać, bo co mi szkodzi, skoro części są tanie i tak. U mnie w rodzinie też francuzy w większości, ale jak patrzę na różnych osiedlach na parkingi to królują golfy/passaty/astry/vectry i BMW starsze. Te ostatnie w większości po tuningu w stodole, ale to parkingi na blokowiskach, to co się dziwić.