ehh.. dobra oferta poszła w piz.. ;/
tak więc znowu szukam samochodu do 4000-4500zł
max 1.4 silnik bo opłaty, TYLKO i wyłącznie benzyna, auto przeznaczone w większości na miasto, wyjdzie około 7-8 tyś km rocznie
do tej pory poważnie myślałem nad Fiatem Bravo iii w sumie ten samochód mi strasznie odpowiada i bardzo mi się podoba..
jakieś propozycje z waszej strony?
Jakie opłaty? Ja bym polecił mondeo I/II z silnikiem 1.8 + gaz, ale skoro do 1.4 to może punto? Civic IV/V, Mazda 323f BA, Mitsubishi colt, Toyota Corolla.Cytuj:
Pyroflames napisał
mondeo II odpada bo ojciec ma 1.6 w benzynie i.. sprzedaje.. a ja tego samochodu nie biorę bo jest za duży i wgl.Cytuj:
farmer93 napisał
punto odpada bo jest brzydkie
Civica oglądałem.. fajne są V ale wszystkie rdza wpieprza ;f i trudno znaleźć coś fajnego w tej cenie
Mazda 323 odpada
więc Colt i Corolla.. dodajemy do listy zainteresowań :P
ma ktoś coś jeszcze?
#up
tak.. opłaty :)
polo 6n! ;d
potrzebuje navi max 300zł :D pomóżcie
może rovery? inne odpowiedniki civica, nie wiem tylko jak teraz z cenąCytuj:
Pyroflames napisał
hmm skrzypi mi coś z tyłu w lewym amortyzatorze ? Jak jadę i jest dziura to jest takie skrzypnięcie jakbym stare drzwi otwierał. Podobnie jak stoję i dociskam tył to tylko z lewej jest skrzypienie. Coś słyszałem że trzeba jakieś gumy popsikać smarem, ale nie ogarniam co jak i gdzie. Jakieś porady ?
Pol roku temu zdalem prawo jazdy, po czym jezdzilem Toyota Aygo babci i troche beemką e36 kumpla. Nadszedl ten czas, kiedy zaczalem myslec o kupieniu sobie samochodu.
Bede mial do dyspozycji lekko powyzej 20 tysiecy (20-23k powiedzmy), a wymagania mam takie:
- automat
- skorzane fotele (najlepiej jasne)
- silnik diesla do 2l
- zadnych samochodow typu renault czy peugeot
- no musi ten samochod jakostam wygladac, w miare fajnie jezdzic i byc w miare solidny (chociaz zdaje sobie sprawe, ze samochod 8 czy 10-letni ma prawo sie psuc)
- maksymalna wielkosc to powiedzmy sedan sredniej klasy, typu Volvo S60 (ale to juz absolutny max, najlepiej cos wielkosci
poki co myslalem o BMW e46 albo Saabie 9-3, a Wy jak myslicie?
Myślę, że odpuść sobie skórę. Może i fajnie wygląda, ale w lato się przyklejasz a w zimę jest zimna. Co to znaczy żadnych peugeotów albo renault? Jak nie chcesz jakiejś narodowości to mów konkretnie. Mój typ to honda accord/toyota avensis/mazda 6. Akurat masz chujowy przedział cenowy, bo za 20k ciężko coś wybrać, dlatego, że do 15k idzie wybrać wypas wersje starszych modeli, a potem się zaczynają wersje biedne nowszych i dopiero za 25k można coś ciekawego wybrać.Cytuj:
jajca napisał
@haxigi
Wymień łączniki stabilizatorów?
BMW e46 to wręcz idealny samochód dla ciebie :) Audi A4 też nie jest złym pomysłem, tak samo jak Volvo V40. Audi, BMW i Volvo z tych lat są na równym poziomie jeżeli chodzi o jakość i niezawodność. Saaba sobie odpuść mało jest tego i na dodatek 9-3 powstał w współpracy z GM czyli te ich silniki... Tuleje opadają i w złom.
Moim skromnym zdaniem bierz BMW.
Skórę sobie odpuść, fajnie wygląda, ale w zimie jest zimna, a w lecie i jak dłużej posiedzisz to się do niej przykleisz i na dodatek spocisz.
Nie upieraj się na automata, prawdziwi kierowcy używają trzech pedałów ^^
@Haxigi
Jakie ty masz auto?
http://allegro.pl/rover-45-400-honda...601030973.htmlCytuj:
farmer93 napisał
to jest łącznik stabilizatora, jego uszkodzenie w roverach oznacza stukot na dziurze, a nie skrzypienie. Ja i tak mam do wymiany 2 bo już nie mają gumy, ale na forum rovera pisali że i bez tego można jeździć, także nie to jest przyczyną skrzypienia.
@up
rover 420
Każda skórzana tapicerka jest łatwiejsza w utrzymaniu niż każda materiałowa (chodzi mi o kolor). Latem klimatyzacja a zimą można chwile przecierpieć. A może trafi się sztuka z podgrzewanymi fotelami?
Też jestem za e46.
@Haxigi
Tulejki poszły w p**** tzn się poobrywały. Tył auta nie tańcuje?
nie, tylko skrzypi po lewej stronie jak nacisnę. Tuleję miałem wymieniane z tyłu :)Cytuj:
Arti102 napisał
Amortyzatory całe, tzn nie wylane? Bo też mogą skrzypieć.
Łącznik stabilizatora musi być na swoim miejscu, bo auto będzie się dziwnie zachowywać na drodze, może być niestabilne, łatwiej wpadać w poślizg, więc jak ktoś mówi, że można bez tego jeździć jest skończonym kretynem. Łącznik raczej nie skrzypi, tylko stuka, chociaż są różne przypadki. Tuleje na wahaczach miałeś wymieniane?
Ok, to Saab odpadaCytuj:
Arti102 napisał
Nie tam, skora musi byc jak dla mnie, za bardzo mi sie podoba. A skoro biore uzywany samochod i nie bede musial za nia bardzo doplacac, to no musze ja miec ;dCytuj:
Skórę sobie odpuść, fajnie wygląda, ale w zimie jest zimna, a w lecie i jak dłużej posiedzisz to się do niej przykleisz i na dodatek spocisz.
Bede jezdzil prawie tylko w miescie, wiec manual odpada. Korki...Cytuj:
Nie upieraj się na automata, prawdziwi kierowcy używają trzech pedałów ^^
a wie ktos z doswiadczenia jak trwale sa te samochody? W sensie jak czesto sie psuja etc
Audi, BMW i Volvo są nawet dresoodporne, wymieniając co trzeba na prawdę musiałby się ktoś postarać żeby to auto zajeździć.
BMW ma delikatnie gorsze zabezpieczenie antykorozyjne niż Volvo i Audi, ale i tak jest bardzo dobre.
Są to auta typu "jak nie bite to nie zardzewieje".
Ponadto BMW ma mniej trwałe zawieszenie z tyłu, jest ono wielowahaczowe, które w kwestii wytrzymałości nie ma szans z belką stosowaną w audi
Silniki benzynowe (lub lpgowe) cię nie interesują? Turbodoładowane jednostki Volvo i Audi są na prawdę ciekawe...
Przykład bardzo fajnego volvo, przy którym wszelkie "sportowe" fury wymiękają.
http://moto.allegro.pl/volvo-s40-t5-...643839332.html
Odstaje tylko skrzynią biegów i paliwem...
Nic autem nie rzuca i nie lata na boki, skrzypi tylko z lewej strony. Jo tuleje wahacza tylnego czy coś takiego. Właśnie też podejrzewałem amortyzator, ale on sam skrzypi tylko jak jest nierówność spora albo jak samemu dociskam, tak to jest całkiem ok.Cytuj:
Arti102 napisał
A ja znam prosty test amorków:
Naciśnij samochód ile się da i puść. Ma zdobić max 1,5 ruchu tzn do góry i trochę w dół. Jeżeli zrobi więcej to oznacza że amorek w złom.
Nie za bardzo, mam awersje do gazu, a zalezy mi na (dosc) niskim spalaniu. Stad diesel. W ogole moim pierwszym wyborem byl Mercedes SLK (R170), bo fajnie by bylo miec kabriolet, no ale niestety. Spalanie wysokie, cena benzyny tez, wiec musialem odpuscicCytuj:
Arti102 napisał
a znalazlbys mi jakis model na allegro warty uwagi? Wiem, ze przez neta ciezko ocenic, ale zebym wiedzial czego szukac podgladowo. Tak do no niech bedzie 25k, zawsze uda sie cos wytargowac hehe, a o bede kupowal jakos pod koniec roku albo i w styczniu nastepnego, to ceny troche moga spasc.
To Volvo bardzo fajne, gdyby tylko byl w dieslu... Myslalem tez nad S60, ale troche za duze jak dla mnie
Wiesz, przy korkach to diesel typu passat 2.0 tdi 140km nie chce zejść poniżej 7 ropy. A 7 ropy to jakieś 15 gazu. Czyli volviacz jest tańszy na paliwie a i przycisnąć jest co. Bmki 6 garowe też złe nie są, byle nie zakatowane.
Osobiście bym brał benzynę, diesle mi jakoś nie podchodzą.
Ale jak nie lubisz lpg to diesel nie jest zły.
Wszystkie samochody które wypisałem mają dużą gamę silników zarówno benzynowych jak i diesla, więc nie sądzę żeby był problem.
Tak, ale po prostu nie chce miec auta w gazie, wole standardowe konstrukcje. Zreszta tez koszty przerobienia to tez troche kasy. A i poza tym to Volvo nie występuje z automatem i dieslem. Gdyby to S60 bylo mniejsze to bym sie nad nim zastanowil, ale no coz.
A Ty co bys wybral majac pod uwage moje kryteria?
Co byscie powiedzieli na przyklad na takie Volvo? http://allegro.pl/volvo-s60-2-4-d5-1...634927960.html / http://allegro.pl/piekne-volvo-s-60-...630414240.html
Troche duze, ale tez fajne. Sam nie wiem co wybrac.
Więc tak:Cytuj:
jajca napisał
Po pierwsze, skoro chcesz niskie spalanie to bierz manual, automat podnosi spalanie o 0,5-1 litr na 100(może te nowe nie, ale młodszego auta niż 8 letnie nie kupisz raczej z takimi wymaganiami).
Po drugie, bierz benzynę. To, co wszędzie widzisz, że diesel pali mniej i tak się wyrównuje, bo pali troszkę mniej, ale za to ropa droższa. Poza tym diesel pali mało tylko dobrze rozgrzany. Po mieście, gdzie robisz przebiegi na zimno będzie i tak w większości około 10 litrów(ostatnio oglądałem ibizę 1.9 SDI, sprzedawca zachwalał, ze pali 4l/100. Owszem, pali rozgrzana w trasie, a jak poczytałem opinie w necie i zapytałem kumpla ile pali jego matce, bo ma identyczną, to mówi, że jak jeździ zimą po mieście to często wychodzi średnie 8l/100). Chcesz diesla, który mało pali to musisz kupić auto 20 letnie, np. opla kadetta, który pali 6 litrów ropy, ale zawsze, nieważne, zimny/ciepły miasto/trasa, zawsze 6. Jak chcesz około 10 letnie to będzie paliło 6-7 przy czym to będzie 5 w trasie i 8 w mieście, ale nie będziesz jeździł w cyklu 50/50, bo sam napisałeś, że będziesz jeździł głownie miasto. Natomiast benzyna może i zamiast 6 spali 7-8 ale raz, że jest tańsza na stacji, dwa, że jest tańsza w naprawach, trzy, zawsze można założyć gaz(przy jeżdżeniu 10 000 rocznie instalacja warta 2.5 tysiąca zwraca ci się w jakieś 2 lata). Poza tym łatwiej trafić zadbaną benzynę, bo niemiec kupuje diesla jak wie, że będzie dużo jeździł i mu się to opłaci, natomiast te wszystkie dziadki, które jeżdżą tylko do kościoła i na zakupy kupują benzyniaki. Przemyśl jeszcze raz.
@edit
A, no i diesle więcej kosztują. Znaczy ten sam model/to samo wyposażenie, generalnie identyczny egzemplarz w dieslu będzie kosztował z 2-4 tysiące więcej od odpowiednika w benzynie, więc za tą różnicę możesz na start założyć gaz.
no właśnie to moje są ok, docisnąłem dzisiaj i puściłem to odbił do góry i minimalnie do dołu zszedł po czym się zatrzymał. Nawet jak starałem się rozbujać to nie miotało nim, czyli amory tip top, a skrzypi i tak ;/Cytuj:
Arti102 napisał
Sworzeń.Cytuj:
haxigi napisał
Chyba że skrzypi przy skrętach to może być górne mocowanie amortyzatora
Cytuj:
Arti102 napisał
Gówno prawda :)
nie skrzypi na zakrętach, skrzypi w miejscu albo jak jadę i jest dziura.Cytuj:
Pavel321 napisał
Sworznie z tyłu auta też są ? Na allegro nie ma nigdzie części do tyłu...
A sorry ja nie przeczytałem twojego pierwszego postu i myślałem że o przód ci chodzi xDCytuj:
haxigi napisał
Jak tył to na 99% nie są to tuleje ponieważ jak one się zniszczą to nie skrzypią tylko pukają.
Sprawdź czy nie masz pękniętej sprężyny bo one czasami potrafią skrzypieć a jak nie to to tuleje drążka stabilizatora też mogą skrzypieć.
Ogólnie ułatwił byś zadanie jak byś napisał czy masz z tyłu zawieszenie wielowachaczowe czy belkę bo nie wiem jak u ciebie tam to jest
Siema wam mam takie pytanie czy jest szansa na kupienie jakiegos fajnego cabrio do 10 tys? Uzywany, bezwypadkowy bo taki mnie tylko interesuje i nie uszkodzony.
Cos co fajnie wyglada i w miare malo pali...
Patrzylem na 206cc i 307cc ale tak nie bardzo mi wyglad podchodzi.. Sa jeszcze jakies inne opcje?
Del sol?
dobry jestesCytuj:
farmer93 napisał
tekst doslownie zywcem ze zlomnika,
nie, nie pali on zawsze 6l, to jest nawet niemozliwe, zreszta warto popatrzec np raporty spalania
--------------------
co do tego sprawdzania amorkow, typowego sprawdzania "gieldowego" to szczerze ono chuja warte, moze ci super odbijac a amorki beda w 40% dobre, jak chyba szarpaki pokaza mniej jak 30, albo 35 to chyba nie przechodzi testu
Golf III, może IV cabrio też dorwiesz w tej cenie, ale wątpię. Maluch Bosmal.Cytuj:
Holczan napisał
Co do testu amorków:
to naciśnięcie nie jest dokładne, określisz tym tylko czy trzyma czy już się wylał.
Tak samo wytrząsarka nie jest nieomylna. 2 przednie amortyzatory firmy sachs, które były UGIĘTE miały jeden 84 a drugi 86% i w pewnym miejscu można je było ręką wepchnąć i wyciągnąć bez żadnego oporu, ale nie na całej jego długości działania, tylko tak 3-4cm. Do testu na wytrząsarce samochód trzeba dociążyć, a mało kto to robi...
@Pavel321
jak ty nie wiesz co ma rover z tyłu to chociaż wygoogluj. A argument typu "gówno prawda" bez uzasadnienia niezbyt do mnie dociera
Ja w przypadku tego skrzypienia polecam wymianę drążków, skoro są zniszczone, bo to one mogą kwiczeć
@Holczan
Rozejrzyj się za BMW e36 cabrio lub Audi cabrio (coś jak 80 b4 tylko bez dachu i z innymi zderzakami)
Panowie, drugie pytanie. Jaki samochód do 5 tyś, jedyny warunek: żeby nie wyglądał jak kawał betonowego kloca. Oglądałem już civici ale bardzo mało ofert jest w moim województwie. W anonsach będzie więcej?
tal w anonsach wiecej jest ogloszen, najlepiej kupowac rano i jeszcze tego samego dnia sprawdzac te swieze
witam wszystkich czy ktoś może wie jakie koła i jakie przeróbki bedą niezbędny i z jakiego moto podejda koła sm do ktm exc 125 rocznika 2000+
Fiesta, corsa, matiz.Cytuj:
kubaplik napisał
laguna jedynka?Cytuj:
kubaplik napisał
z matizem to dowaliłeś ;d Mogłeś dodać jeszcze Tico ;DCytuj:
farmer93 napisał
@
kubaplik
Lanos, Seat Ibiza, Fiat Bravo, Golf, Polo, Punto, Escort, BMW E36?
Na szarpakach to luz się sprawdza :P I poniżej 20% skuteczności tłumienia drgań lub przy różnicy 30% miedzy prawą a lewą stroną amortyzator jest niesprawny technicznie. (Chociaż te procenty zależą od metody)Cytuj:
lolekk napisał
Samochód dociąża się przy ustawianiu z geometrii a nie przy testowaniu amortyzatorów.Cytuj:
Arti102 napisał
Po co mam googlować jak mi napiszę ? Skoro gówno prawda ci nie wystarcza i dalej uważasz że naciskanie nadwozia jest dobrym sposobem sprawdzania amortyzatorów to znaczy że GÓWNO wiesz o samochodach :) Jak już koniecznie chcesz sprawdzić organoleptycznie stan amortyzatorów to możesz sobie sprawdzić wycieki , odkształcenia i luzy przy mocowaniuCytuj:
Arti102 napisał
Jebie się często. Nie tak często jak II, ale jednak.Cytuj:
trix napisał
Chętnie bym dodał, bo tak naprawdę za tą cenę i bezawaryjny w miarę i tani w utrzymaniu to idealna propozycja. Mało pali, dobrze znosi gaz, w mieście wszędzie zaparkujesz, praktycznie zerowe wyposażenie, więc nie ma się co zjebać, a jak już coś się zjebie to części praktycznie darmowe. Z minusów to tak:Cytuj:
Tulak napisał
-bezpieczeństwo, ale w mieście raczej nie zdarzają się jakieś ekstremalne przygody
-korozja, bardzo podatne na rdze, ale jak się trafi w zadbany egzemplarz i zakonserwuje za 200-300 zł to można spać spokojnie
-wygląd, jeśli komuś zależy na wyglądzie to faktycznie może niepodpasować, ale myślę, że jak za taką cenę i koszty eksploatacji to nie ma co wybrzydzać.
moja w kombi sie nie jebie to polecam ;)Cytuj:
farmer93 napisał
poza tym II sie psuje, ale tylko egzemplarze z poczatku produkcji maja zla opinie
ja mam II,2003, 180 k przebiegu 1.9 cdi, raz byla turbina wymieniana, raz sprzeglo. wiec chyba nie za duzo jak na tyle lat.
Raz, że się nie patrzy na ilość lat tylko przebieg, dwa, że sprzęgło to jeszcze można zrozumieć, ale turbina padająca poniżej 180k to jest właśnie jedna z wad II.Cytuj:
cysio528 napisał
No tylko że Tico wygląda właśnie według mnie jak "Kloc"Cytuj:
farmer93 napisał
No i właśnie dlatego napisałem Matiz, bo silnik ten sam a wygląd inny :DCytuj:
Tulak napisał
tico to jest zelazko ;) u mnie na osiedlu byla mielonka tico ze slupem fart ze wszyscy przezyli, bardoz niebezpiczny i wywrotny samochod.
Że wywrotny to bym nie powiedział, często ostro zbierałem zakręty i nawet się koło nie odrywało. A że niebezpieczny to pisałem już, ale w mieście raczj wypadków groźnych nie ma.Cytuj:
dexxam napisał
Widziałem, że wyżej był poruszany temat lagun. Właśnie dzisiaj kupiłem okazyjnie po znajomości Lagune kombi II ph I z 2002r z silnikiem 1.9 dci 120km, przebieg ~250, wersja dynamique więc całkiem nieźle wyposażona. Cena dobra ale miała lekkiego dzwona, nic poważnego, do wymianki tylne lampy, klapa (szyba cała) i zderzak tylny. Opony nówki, mam nadzieję, że jeśli mechanicznie będzie okej to mi posłuży jakiś czas, jeśli nie to pogonie i przytnę coś koło 3000zł bo z tego co widziałem takie nieuszkodzone zaczynają się od 9-10k. Może jakiś użytkownik się wypowiedzieć o tym autku ? Chodzi mi głównie o silnik, ceny części eksploatacyjnych, elektronikę (podobno awaryjna sprawa).
Laguna II - królowa lawet
Kumpel ma z takim samym silnikiem tylko w sedanie i zgadzam się z tą opinią. Elektronika to naprawdę słaby punkt tego modelu.
chyba twojego o kumpla. miałem parę lat i nigdy lawety nie widziała najlepsze auto jakie miałem,a miałem dużo. 1.9 dciCytuj:
Kozek napisał