Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

A nie przyciemniałeś szyb foliami ? Wpisz sobie na YT jest pełno poradników jak robić i szyby i okleinę elementów blacharki. Nic trudnego - cierpliwość potrzebna tylko i chęci.

kupilem ja z jedna przyciemniona , a 4 pozostale przyciemnione w firmie sie tym zjamujace nawet mam gdzies zdj jak jest przyciemmnione :) ladne zdj na elektrowni w tle moge pokazac jak ktos chetny

Spoko też przyciemniałem w Touaregu z opcją powłoki diamentowej aby krople wody do prędkości 80 km/h pięknie spływały po szybkach - jak nabierzesz wprawy sam nie wiele gorzej zrobisz w garażu :) Pomijając powłoki diamentowe i inne bajery...

juz jest git ;d
@up chodzi o oplaty pojemnosciowe w ubezpieczeniu? niezbyt rozumiem twojego pytania jesli tak to kazda ubezpieczalnia ma inny zarys np 900-1200 cm

1.Tłumaczenie dokumentów auta na język polski max 50zł
2. Przegląd techniczny 96zł (nie w każdym przypadku trzeba - zależne od kraju z którego przyjechało)
3. Akcyza: 3,1% ceny wpisanej na umowie - samochody osobowe o pojemności silnika do 2000 cm3 ;
18,6 % ceny wpisanej na umowie - samochody osobowe o pojemności silnika powyżej 2000 cm3 .
4. Jeśli samochód jest z kraju który należy do UE idziesz do skarbówki (tam chyba się płaci jakieś grosze) i dostajesz wniosek że jesteś zwolniony z podatku VAT (z racji tego że auto jest z ue)
5.Opłata recyklingowa 500zł
6.Wydział komunikacji 256zł
no i potem juz tylko oc

Potwierdzone info sam przerabiałem

Trzeba robic ale tak jak napisalem sa wyjatki np. wazny niemiecki przeglad TUV zwalnia z obowiazku przegladu przed pierwsza rejstracja i jest wazny w polsce.

dla nas wystaczy :q

Wsztstko seria nic nei zmieniane tylko szyby przyciemki jedynie co to teraz doszly tarcze nowe z prodzu i klocki . a z tylu wymienilem tez klocki wczesniej. zrobilem se juz tez drazki na wachaczach i koncowki sworznia ;d

co do audi to nie wiem ;d
ale mialem escorta ponad 13 lat , wkurwiajacy jest problem siniczka krokowego ktory gubi obroty badz zawyza obroty (znajomy ma fieste to na luzie podczas jazdy dochodzi mu do 3tys , w trakcie na biegu nie trzeba czasem gazu trzymac XD)

Ojciec pare lat temu kupil forda transita (salon sztuka) chyba 2.0 (nie pamietam juz dokladnie, ale diesel na 100%) bylo to z 7 lat temu i ten ford od nowosci mial problem z tym, ze obroty mu skakaly na luzie (w granicach 0,7 tys - 1,2 tys) Niby nic, ale jednak samochod od nowosci a tu takie przeskoki, 4 lata temu transita sprzedalismy i kupilismy znowu nowke forda tym razem wiekszy i troche wiekszy silnik (bodajze 2,2 tdci) i problem ani razu nie wystepowal, tak jak to mialo miejsce wczesniej.

Aczkolwiek dziwna sprawa z tymi obrotami w fordzie ;p

cholera wi. ;d ogolnie ten ford sie sprawroawl dobrze 93 rok przez 8 lat nic nie tykane jak sie cos przy ukladize kierowniczym zaczelo dziac to juz potem lecialo all po kolei xD