[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

Pavel321 napisał

Mam 190 więc wiem co i jak :D
Silniki oszczędne (nie tak jak ktoś pisał 11 w mieście). Jak będziesz go szukał to zwróć uwagę na podłogę i dziury na lewarek w progach jak tam nie ma rdzy to możesz być pewien że samochód nie był spawany z dwóch. Zwracaj uwagę na spasowanie przodu ponieważ tam również łatwo zauważyć czy był bity czy nie. Jak dla mnie wyznacznikiem przebiegu w tych samochodach jest fotel kierowcy, jak jest przetarty z lewej strony to możesz mieć pewność że miał nabite już sporo kilometrów.
Osobiście mam 2 litrową benzynę i mimo że samochód prosty jak konstrukcja cepa to gdy się nie znasz łatwo coś spierdolić. Spalanie w trasie z 4 biegową skrzynia eleganckie 7.5 litra jak jeździsz przepisowo, w mieście bywa różnie.
W tych silnikach tylko czysta benzyna, jakakolwiek instalacja gazowa zajebie ci silnik w mgnieniu oka. Silnik ten jest sterowany głownie powietrzem więc zagazuje ci go tylko osoba która nie ma o tym pojęcia i spierdoli robotę.

---

Nie wiesz co i jak. 190tka jest lżejsza i spalanie ma się nijak do 124. Do tego masz benzynę, a ja mówiłem o dieslu... W trasie 7,5 litra to nie jest dobry wynik, w mieście "różnie" - czyli spokojnie dobija powyżej 11 litrów. To nie są oszczędne silniki, ale za niezawodność (oczywiście jeśli przebieg jest w granicach rozsądku, czyt. do 500 tysięcy) też się płaci.

Cytuj:

---

Binim napisał

po maturze zamierzam sie za jakis innym samochodem rozejrzec i mam dylemat kapital, ktory bede mial to ok. 10- 12 tys i tu dylemat czy patrzec na samochody z +/- 2000roku a3, honde accord itp czy zaryzykowac i kupic z niemiec / w polsce bmw e30 w coupe bo bardzo mi sie podoba za jakies mniejsze pieniadze i wlozyc w nie reszte pieniadzy i cieszyc sie fajnym klasykiem

---

Jeśli trafisz na minę to się pocieszysz panem Frankiem w jego warsztacie. Zadbane e30 to wydatek większy niż Twój budżet.
A3 imo to strasznie brzydkie i zbyt popularne auto. Już nawet oklepany golf jest lepszy (te same silniki i wyposażenie za o wiele mniejszą kasę - kradną tak samo). Accord? Tylko w dieslu, benzyniaki strasznie nieoszczędne (a w sumie to diesle też nie należą do najlepszych, ale przyczepić się specjalnie nie ma do czego). Ogólnie duża honda to nie jest dobry pomysł. Jeśli spory japoniec to lepsza primera/avensis/carina (toyoty i nissany mniej rdzewieją od hond - statystycznie oczywiście, wszystko zależy od egzemplarza).

Jaki wzmaczniacz zeby dalo rade wycisnoc pelna opcje z zestawu:
http://allegro.pl/blaupunkt-power-gt...761501276.html 2x przod
2x tyl
http://allegro.pl/infinity-ref-9633i...771515094.html

Mysle ze radnio pioneera 4x45 nie daje rady za bardzo;c

Cytuj:

---

Binim napisał

po maturze zamierzam sie za jakis innym samochodem rozejrzec i mam dylemat kapital, ktory bede mial to ok. 10- 12 tys i tu dylemat czy patrzec na samochody z +/- 2000roku a3, honde accord itp czy zaryzykowac i kupic z niemiec / w polsce bmw e30 w coupe bo bardzo mi sie podoba za jakies mniejsze pieniadze i wlozyc w nie reszte pieniadzy i cieszyc sie fajnym klasykiem

---

Co do A3 to nie polecam - wszystkie Audice mniejsze niż A6 mają słabe podwozie i dość kosztowne - 2 tys za wymianę wahaczy.
Co do japońców to polecam, obecnie mam Almerę II z silnikiem 2.2D i jestem bardzo zadowolony, znajomego ojciec ma Corollę i też nie miał z nią nigdy problemów, a ma ją już ładnych kilka lat. Znajomy ma mazdę 323 i też sobie chwali, tyle, że robienia rozrządu powala. Ja mam na łańcuchu rozrząd, więc nie mam czym się przejmować.

Co do wymarzonego Merolka to raczej będę jechał oglądać z mechanikiem, który sam ma takiego - więc nie mam co się martwić - poza tym byłbym skłonny kupić samochód nawet z wyjechanym silnikiem za rozsądną cenę - bo mam możliwość kupić sam silnik 2,5D, za 1000 - właśnie od tego mechanika.

Nie chce zakladac nowego tematu, wiec tu zapytam. Moze ktos dac mi linki do najwiekszych for motoryzacyjnych? Szukalem w google, to wychodza tylko fora na ktorych dzial "co kupic" i "gielda" jest aktywny. Mi chodzi o to zeby byl ruch w dzialach o naprawach/serwisie samochodow. Jezeli chodzi o fora marek samochod to Fiat.
Z gory dzieki.

Cytuj:

---

Vadim napisał

Nie chce zakladac nowego tematu, wiec tu zapytam. Moze ktos dac mi linki do najwiekszych for motoryzacyjnych? Szukalem w google, to wychodza tylko fora na ktorych dzial "co kupic" i "gielda" jest aktywny. Mi chodzi o to zeby byl ruch w dzialach o naprawach/serwisie samochodow. Jezeli chodzi o fora marek samochod to Fiat.
Z gory dzieki.

---

http://fiatklubpolska.pl/forum/

Sam zdiagnozowałem z pomocą użytkowników parę pomniejszych usterek. Jeśli masz coś z BBMów tak jak ja, to jest to najaktywniejszy dział i można wykopać dosłownie KAŻDY problem i jego rozwiązanie. Polecam.

Szukam forum dla kolegi i te forum akurat znal. Ale dzieki mimo wszystko.

Pewnie trzeba szukac ogolnomarkowych for o mechanice, itp. Jak ktos zna to prosze o linki.

Cytuj:

---

Vadim napisał

Szukam forum dla kolegi i te forum akurat znal. Ale dzieki mimo wszystko.

Pewnie trzeba szukac ogolnomarkowych for o mechanice, itp. Jak ktos zna to prosze o linki.

---

O, to mi się przypomniało:
http://autokacik.pl/ubbthreads.php

Tam też znalazłem zajebisty opis naprawy do BBMów, można wykopać cuda na tym forum ;)

Witam. Kupiłem sobie dziś seicento 1.1 z gazem sekwencja. Cudow się nie spodziewałem i brałem go wiedzac że troche trzeba w niego zainwestować. Ale nie o to m8 chodzi. Dziś jak byłem się nim przejechac, to nagle silnik wtracil moc i musial mnie ojciec holowac. Próbowałem go oczywiście odpalic ale 0 reakcji. Podlaczylem akumlator pod prostownik bo był roZLAadowany. Ale nie jestem pewny czy to akumlator bo jak wracałem z kupna to szarpalo nim i silnik tracił nici odzyskiwal. Może to wina alternatora lub jakiś problem z gazem. Nie jedzcie po mnie że kupilem gowno bo jak bralem jazde próbna to wszystko było ok. Jak jutro mi nie odpali na zaladowanym akumlatorze to co to może oznaczac?

W jakim stanie są świece? Przewody niepoprzecierane? Caly czas na gazie jezdzileś, czy na benzynie tez sprawdziłeś?

Cytuj:

---

SerQ napisał

W jakim stanie są świece? Przewody niepoprzecierane? Caly czas na gazie jezdzileś, czy na benzynie tez sprawdziłeś?

---

Może być jeszcze cewka. To tak bardziej patrząc na silnik bez brania pod uwagę gazu. Z tym to nigdy nic nie wiadomo, silniki fiata gazu nie kochają (w każdym razie mniej niż np. jakieś niemieckie). Popytaj na forach fiata, tam na pewno ktoś już miał takie problemy i pewnie rozwiązanie jest bardzo proste. Polecam ,tak jak wyżej, fiatklubpolska - 10 minut i masz diagnozę wraz z poradami.

Cytuj:

---

SerQ napisał

W jakim stanie są świece? Przewody niepoprzecierane? Caly czas na gazie jezdzileś, czy na benzynie tez sprawdziłeś?

---

świece idą do wymiany, co do przewodów to nie sprawdzałem, ale jest to badzo możliwe bo kolega miał podobny problem i miał przewody do wymiany

A nie świeci się kontrolka od ładowania? Bo jak tak to alternator. A jak kontrolka się nie świeci a alternator nie ładuje to spadł kabel od wzbudzania alternatora.
A co do świec to nie daj się nabrać na to że trzeba specjalne do gazu. Kup takie jak zaleca producent.
@Mexeminor
Po ch** się odzywasz że silniki gazu nie lubią? Nie masz co napisać to piszesz nie na temat.

do tematu:
Kontrolka nie będzie się świecić jak spadł kabel od wzbudzania dlatego najlepiej użyj woltomierza

Cytuj:

---

Arti102 napisał

@Mexeminor
Po ch** się odzywasz że silniki gazu nie lubią? Nie masz co napisać to piszesz nie na temat.

---

A czy napisałem tylko o tym? Tę informację dodałem przy okazji, może kogoś to akurat zainteresuje. Napisałeś bardzo mało przydatnego posta i jeszcze dowalasz się do mojego. Pogratulować.

Cytuj:

---

Arti102 napisał

A nie świeci się kontrolka od ładowania? Bo jak tak to alternator. A jak kontrolka się nie świeci a alternator nie ładuje to spadł kabel od wzbudzania alternatora.
A co do świec to nie daj się nabrać na to że trzeba specjalne do gazu. Kup takie jak zaleca producent.
@Mexeminor
Po ch** się odzywasz że silniki gazu nie lubią? Nie masz co napisać to piszesz nie na temat.

---

dzis zbadalem wszystko, wiem ze na 100% musze wymienic wszystkie świece, alternator jest ok, bo sie nie swieci kontrolka od ladowania, tylko jak odpale samochod to jest caly czas wlaczona od systemu wtrysku, czyli wychodzi na to ze swiece do wymiany, nien wiem jeszcze czy przewody wysokiego napiecia sa dobre, ale to bede musial zbadac jeszcze

Jak się wymienia świece to i kable też. Tak samo jak parami wymienia się np. amortyzatory.