Ja powiem (napiszę) krótko:
1.9 tdi jest niemal* niezniszczalny.
*ale trzeba wymieniać części eksploatacyjne typu olej i nie wolno gasić silnika od razu po przygazowaniu bo rozpędzone turbo nie ma wtedy smarowania, ropa ze wschodu mu nie straszna
Ja powiem (napiszę) krótko:
1.9 tdi jest niemal* niezniszczalny.
*ale trzeba wymieniać części eksploatacyjne typu olej i nie wolno gasić silnika od razu po przygazowaniu bo rozpędzone turbo nie ma wtedy smarowania, ropa ze wschodu mu nie straszna
Radziłbym pogadać z DOBRYM mechanikiem. Pamiętaj, że o tylko TORG ;DCytuj:
bizan napisał
Nie wiem jaka jest różnica w jeździe między 1.9 a 2.0 ale te 140km naprawdę fajnie się zbiera. Jescze w tak lekkiej budzie jak a3.
Tak Cię nastraszyłem tą pompa oleju ale chyba zapomniałem wspomnieć, że bodajże od 2007r. był już silniki z poprawionym napędem pompy oleju. Poczytaj jeszcze dokładniej na tematycznych forach :)
Nie tylko pompa oleju pada, wtryski też, ale owszem większość uciążliwych usterek została usunięta w samochodach od 2007 roku.
Warto też dodać, że 1.9 jest oszczędniejszy od 2.0.
Na przykładzie passata z 2006 (2.0 tdi 140km) roku mogę powiedzieć że to kaszana. W aso stoi bardzo często i mimo tego po przekroczeniu bariery 130 km/h włącza się tryb awaryjny i nie można przekroczyć tychże 130 km/h co przy wyprzedzaniu jest niezbyt ciekawe...
Zastanów się czy naprawde będziesz miał gdzie tego diesla rozgrzać, żeby mało palił. Bo jak zamierzasz robić krótkie trasy po mieście i to jeszcze jak zima idzie to będzie dużo palił bo będzie wyjeżdżał zimny i wracał zimny. Jeśli dojdziesz do tego wniosku, że jednak lepiej benzynkę, to wtedy zabierz tatę do mechanika i żeby mechanik mu to samo powiedział, może da się go namówić na benzykę, a wtedy i mniejsze koszty napraw i lepiej się zbiera(a niepotrzebuje do tego turbo) i ogólnie diesle używane bardzo często są robione.
@up
To zależy ile ma przejechane, bo słyszałem ostatnio(z pewnego źródła), że ktoś widział takiego passka(2007r) z przebiegiem 300; wyszykowanego na sprzedaż i właśnie mówi mu, że pasowałoby przebieg cofnąć, bo w Polsce nie kupią, a on mówi, że już cofnięty o 300 O.O(tak, passek z 2007 roku w dieslu miał przejechane ponad 600k). Przy odpalaniu wyskakiwały wszystkie możliwe błędy, a pewnie i tak zostaną tylko skasowane, zostanie cofnięty do 150k i przeciętny Janusz go kupi, bo przecież passat w dieslu to musi dobrze jeździć. I właśnie dlatego jestem za benzynami, bo niemcy mają świadomość, że jak diesel się nei rozgrzeje to dużo pali, więc jak ktoś planuje robić małe przebiegi to kupuje benzynki i łatwiej trafić taką z oryginalnym przebiegiem(co nie znaczy, że nie są kręcone, ale na pewno nie na taką skalę.)
Nie można oceniać wszystkich samochodów na podstawie jednego egzemplarza. Mój wujek jeździ a6 c6 właśnie z 2.0 tdi i nie narzeka.Cytuj:
Arti102 napisał
lol, tryb awaryjny,. a co to? ; pCytuj:
Arti102 napisał
To jest taki "genialny" system VW, który po wykryciu przez komputer jakiejś poważnej usterki ma nie dopuścić do uszkodzenia. W innych markach chyba też coś takiego jest.
o po tą właśnie mamy jechać w sobotę do gdańską 500km~ ale jeszcze się zastanawiamy. z mechanikiem byśmy jechali, ale jak już tyle jechać to i kupić...
http://allegro.pl/audi-a3-piekna-sko...609290019.html
@
jest karta pojazdu czyli nr. VIN i można byłoby zapłacić te 150zł za sprawdzenie i wszystko by było jasne.
Ale hujowe te drewno jest :D
Nie jedź z nastawieniem, że MUSISZ kupić fure bo jedziesz aż 500km. Lepiej stracić kase na wache niz bujać się potem ze zjebaną furą.
Troche nie bardzo rozumiem po co w 2005r. audi montuje kaseciaka. Dla hipsterów?
Wystarczy, że przy przebiegu powiedzmy 500kkm, gościu założył nową książkę serwisową, cofnął do powiedzmy150kkm, podjechał ze 3 razy do ASO na wymianę byle gówna i już się w serwerach AUDI stary przebieg skasował, a początek książki sobie dorobił i już twoje sprawdzanie przebiegu bierze w dupę. I druga sprawa, co ma karta pojazdu do numeru VIN? Nie trzeba mieć karty żeby VIN sprawdzić, bo VIN masz chociażby nabity pod maską...Cytuj:
bizan napisał
@up
Nie wiem. W ogóle nie rozumiem po co ludzie montują jakieś radia ze zmieniarkami, albo zmieniarki osobno żeby mieć milion płyt. Moim zdaniem lepiej kupić coś z AUX/USB i mieć wszystkie utworu w formie MP3 na nośniku osobnym, bo nie trzeba szukać płyt i się nimi bawić w samochodzie. Osobiście używam tylko AUX pod które podpinam telefon.
ja uzywam USB. :)Cytuj:
farmer93 napisał
Co do tego audi, tak jak kolega wyżej pisze, nie nastawiaj się na kupno bo sie zbyt nakręcisz. :)
+1Cytuj:
Erl napisał
fajna czerwona skórka ale to drewno nijak do niej nie pasuje
W ogóle drewno wg. mnie dobrze wygląda tylko w jakimś Rolls-Royce'sie, Maybachu itd.
Postanowiliśmy z ojcem, że jednak poprosimy znajomego, który ma kumpla w niemczech i on nam ściągnie coś pewnego do Polski od pierwszego właściciela. Co o tym sądzicie? Do 30k chyba coś się znajdzie?
Pomysł dobry, jeśli masz PEWNEGO gościa, który ci to ściągnie, a nie znajomego znajomego. Nie patrz na ilość właścicieli, bo ostatnio się dowiedziałem, że niemcy normalnie nie piszą umowy kupna-sprzedaży, bo u nich to nie jest wymagane, po prostu dostaje jeden od drugiego dowód rejestracyjny i kluczyki i fura jest jego, więc auto może mieć 10 właścicieli a w papierach masz jednego. Dopiero jak ktoś ściąga to piszą, bo u nas jest wymagane. Do 30k raczej znajdziesz fajną furę, ale licz się z opłatami jeszcze i prowizją dla ściągającego, bo nikt ci nie będzie auto wiózł za darmo kilkaset kilometrów(nawet jeśli nie weźmie nic dla siebie to i tak za benzynkę dużo mu wyjdzie). No i zastanów się dobrze nad silnikiem, bo dla silników do 2000ccm opłata wynosi 2% wartości samochodu, a dla większych 18%, więc różnica kolosalna.Cytuj:
bizan napisał