Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

z ceny zejda zawsze
---------------------
ale ludzie, jak ktos kupuje samochod i jest dobry to po co sprzedawac?- haxigi, swojego rovera tez za rok opchniesz?;d

nie trzeba wspominac ze na takie autko co lata od wlascicieli bedzie malo chetnych

zrozumcie ze jak ktos ma dobre auto to albo wogole go nie goli i jezdzi az sie rozpadnie albo chce konkretne pieniadzebo wie co ma i ile jest warte. wiec jak chcecie zarobic to musicie kupic ulepa zrobic z niego jeszcze wiekszego ulepa i szukac konkretnego debila na zakup.

Niedawno dostałem focusa 2001 z podobno gazem sekwencyjnym. Wszystko ładnie chodziło do czasu kiedy wczoraj trochę poszalałem. Wysokie obroty, trochę pokatowałem skrzynię plus nierówności na ulicach. Generalnie konkretnie mnei wybujało. W drodze powrotnej przy wyższych obrotach gaz mi się wyłącza i kontrolka zaczyna migać na przemian ziolono-czerwono, a do tego charakterystyczne pipienie. Nie pomogło ponowne uruchamianie gazu. Tutaj pojawia się moje pytanie. Co konkretnie mogłem uszkodzic i w jaki sposób? Jaki ewentualnie mógłby wynieść koszt naprawy ?

Pozdrawiam

opchnę i kupię sobie r45 z 2005 roku, albo G4 bądź A4 B5 z 98 :P

jak wysokie obroty? bo jak w granicy odcinki na benzynie to masz normalna odcinke na sekwencji tylko zwykly gaz kreci sie w nieskonczonosc(tzn do rozpierdolenia silnika).

jaki civic?
=-----------------------
ja sie nie zgadzam z takim zmienianiem auta co chwile
przeciez, to trzeba latac do urzedu, sprawy zalatwiac, to raz
dwa, nie tak latwo kupic dobry samochod...
trzy, jak juz kupisz to sie go trzymaj, bo potem ciezko bedzie taki trafic

zgadzam się, ale z rocznikami over 2000, starsze z roku na rok będzie ciężej sprzedać.

z jednej strony tak, ale jak mowie, mozna kupic dobry, wymienic w nim plyny, filtry, ewentualnie rozrzad i za jakis czas klocki i mozna taki samochod bardzo dlugo, porzadnie eksploatowac

co do sprzedania, to chyba zawsze znajdzie sie mlodziak, ktory bedzie chcial kupic pierwsze auto i bedzie szukal starszych rocznikow

wiem, że pytania które zadam są dość "głupie" itp. no ale chciałbym tak orientacyjnie przynajmniej się dowiedzieć troszkę :P
z góry zaznaczam, że nie mam zamiaru kupić aut przedstawionych poniżej.. pytam z ciekawości, no i może za te 10 lat jak będzie mnie stać to pomyśle xD

więc..
1. Ile kosztuje utrzymanie takiego Audi A6 z okolic 2002-2003r., oczywiście sedan, pojemność? No nie wiem.. 2.0/2.4 (czyli w nawet mało jak na taki samochód) :P
2. Ile kosztuje utrzymanie Audi A4 B7, sedan też ;p Silnik 1.9/2.0 ;p

Chodzi mi o OC/AC i wgl. wszystko co związane z opłatami za samochód + jak ktoś wie to ile takie cuda żrą paliwa :)
Wiadomo że nikt dokładnie co do grosza mi nie wyceni, dlatego oczywiście jakieś orientacyjne sumy podajcie jeśli można :D

Wszyscy gadają, że żeby utrzymywać takie samochody to trzeba wyciągać 4tyś miesięcznie, czy faktycznie tak jest? Chce się właśnie przekonać. Osobiście wożę się Mondeo mk2 1.6 więc samochód trochę odbiega od wyżej wymienionych i trudno mi ocenić xD

Po pierwsze, jezeli chcesz wiedziec ile taki samochod spali, to strony typu autocentrum i googlownie nie boli, Ludzie wstawiaja tam raporty ze swojej jazdy tymi samochodami, wiec informacje sprawdzone.

OC i AC tak samo, mozna latwo wygoglowac. Jezeli masz maksymalne znizki, auto silnik 1.9-2.4, rocznik ~2003, to za oc zaplacisz okolo 500zl

jezeli chodzi o utrzymanie, to tak jak w normalnym samochodzie. glownie to są oplaty paliwowe...ile to wyniesie to zalezy na jakie dystanse jezdzisz. TDI sa dosyc oszczedne, wiec masakry nie ma
Czesci tez sa w przyzwoitej cenie, a szansa, ze sie cos zepsuje mniejsza, bo auto nowsze, wiec koszta to praktycznie samo paliwo


i tutaj z utrzymaniem...przecietnemu kowalskiemu nie oplaca sie kupic za fury za 20k i placic miesiecznie na nią (srednia z paliwa, oc, ac, jakies czesci) 700-1100zł
lepiej kupic cos za kolo 10k i koszty wyjda koło 500zł