Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

1.9 TDI 110km w Sharanie w cyklu mieszanym mam 6.1-6.4l, więc w Audi powinieneś zejść trochę niżej.

Rysa jest do metalu, czy lekko tylko? Pastą koloryzującą tylko bardzo małe ubytki usuniesz.

Jak jest mocna, to trzeba będzie szpachlować. Spróbują pastą koloryzującą, powinno troche zatuszować.

Witam, mam VW Polo z 93 roku. Mam problem z elektryką (nie ma nic - świateł, iskry, kontrolek...). Możliwe, że przepalił mi się któryś bezpiecznik, bo akumulator jest nowy i nie zostawiłem nic włączone.
Mam bezpieczniki mniej-więcej takie jak tu:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...amochodowe.jpg
(te u góry w kształcie małych hmm... ogórków?)
Po czym poznać który jest przepalony, bo nie chce mi się wymieniać 20 bezpieczników?

No chuj, wszystkie wyglądają na sprawne, co nie zmienia faktu że elektryka dalej nie działa.
Może być to kwestia tego, że końcówki niektórych bezpieczników są jakby "zaśniedziałe" ? (podejrzewam, że te bezpieczniki mogą mieć tyle lat co i cały samochód :D). Da się to jakoś wyczyścić?
Teraz ładuję akumulator prostownikiem, ale w sumie nie miał jak się rozładować imo, no ale chuj na wszelki wypadek podładuję żeby wykluczyć kwestię akumulatora.

Wgl jak wyciągałem akumulator to mi się jeden kabelek rozpadł ;p. Trzeba by to zalutować, tylko do czego podłączyć lutownicę? oO

Miernik masz? Wyjmij bezpiecznik i wsadź miernik. Szczotka druciana i lecisz malina z czyszczeniem bezpieczników i skrzynki. Ja ostatnio miałem problem taki, że nie było wgl elektryki, bo kabel który był razem z klemą do akumulatora przetarł się.

Może wzmacniacz się spalił?

wczesniej byly podlaczone 3 wzmacniacze i wszystko bylo git.. poza tym ten wzmacniacz jest praktycznie nowy :|

up
radio z mosfetem i jakies sredniej jakosci glosniki ci wystarcza