Temat: Wybór samochodu.

polemizowałbym; przy aluminiowym wielowahaczowym zawieszeniu przy 4x4.

2,5 V6 ;)
@Tasmann ;

Ja poluję teraz na Forda Thunderbirda z V8 na pokładzie :) Jak się posypie i nie będzie mnie stać na naprawę, to najwyżej postoi bod blokiem/na podwórku działki i będzie czekał na lepsze czasy.

Średnio dynamiczna. Nie jestem żadnym młodym gniewnym królem szos, ale do dziadków też mi całkiem daleko.
Jutro najpewniej dam znać, jak wygląda spalanie przy dynamicznej jeździe, bo od ostatniego tankowania konkretniej przyciskam to auto, rozpędzam się gdzie się da, startuję spod świateł itd. Jak na razie zrobione 220km na 42l gazu, więc póki co jest 19~~l/100km, a coś tam tego gazu jeszcze zostało, więc i tak jest nieźle.
@Tasmann ;

@down: 7 sekund do setki to nie w takim aucie ;p u mnie jest jakoś 8,5s, a to ma 163 konie. No ale wagi też ma trochę, 1435kg.

Orientuje sie ktos w kosztach utrzymania i serwisowania bmw 330 e90 i bmw 530 e60? I jak sie ma sytuacja np w takim audi a4 b8? Duża jest różnica? Bo kazdy mowi ze bmw ma kosmiczne ceny ;d

Zależy od auta, nigdy nie znajdziesz dwóch aut w których, będzie się psuć to samo, myślę że audi będzie miało droższe ceny ale naprawdę to nie ma co patrzeć aż tak, bo to się nie sypie codziennie.

@Astinus ma jakiś problem ze spalaniem, o czym mu wspominałem.

Sam jeżdżę Galantem Avance z 2.5 V6 w gazie i spalanie mam średnio 11l. Czasami uda się zejść do 10l/100km, a nie spalił mi nigdy więcej niz 13l/lpg (autostrada 140-180km/h)

Kasowanie błędów w e60 i e90 jest bardzo proste. Każdy bardziej ogarnięty forumowicz Ci to zrobi za flaszkę, wystarczy tani interfejs. Ogarnięty mechanik będzie miał do powiedzenia dużo więcej, w cale nie trzeba fatygować się do serwisu BMW.

Ależ oczywiście. Wszelkie inspekcje można bez problemu. Niedawno byłem u mechanika zapłaciłem 50zł. Dodatkowo dowiedziałem się, o takich błędach jak sterownik świec żarowych, który musiałem naprawić.