Temat: Wybór samochodu.

Jeep Cherokee 4.0
Mam nadzieję, że pomogłem.

Jak kupisz Fronterę to będziesz żałował, że RAV4 nie kupiłeś. A pięciodrzwiowych trochę jest, wystarczy poszukać.

Nie no, może 2.2 jts Brera to 20k kosztuje, ale na pewno nie TBi i raczej nie jtd.

A w 2.2 jts nie jebie się rozrząd, nie zbiera się nagar i nie wpierdala czasem oleju? Jeszcze coś o sterowaniu piszą i o wałkach wycierających się. Jeśli to wszystko prawda, to kurwa nie ma co nawet myśleć o tym gównie.

To dawaj na kurwę Samuraja, to jest nie do podjebania fura. Problem taki, że to się w ogóle nie nadaje na jakąkolwiek trasę, maks 90 km/h i to by było na tyle, głośno, niewygodnie. No ale jak wjedziesz w teren, to Frontera zostanie w pizdu z tyłu.

zajebany konserwą, nie podoba mi się

Jeśli chodzi o dobrze prowadzące się samochody, to ponoć czwarte pralki są bardzo spoko, do tego szybkie skurwysyny z nich z 2.2 vtec.

A w przypadki e36 to za 15k może i się dostanie jakiś fajny egzemplarz, ale o 2.8 już chyba ciężko w tej kasie, a co jak co, ale takie samochody należy kupować tylko i wyłącznie w najmocniejszej wersji, inaczej nie ma to sensu.

Poza amcarami to na pewno Accord coupe jest ładniejszy, przy czym to taki samochód, że jak masz ładny lakier, to dasz zawiechę z 3cm w dół, dobrą felgę i robisz na drodze robotę. Prelude 5gen tak samo.
Do 15k można dostać pierwsze mitsubishi 3000gt/dodge stealth (późniejsze też, ale te imo już brzydkie). Bez turbo to ma jakoś 230 koni, odpycha się bardzo sprawnie, do tego wygląda przy tych betach jak twaróg przy gównie.
https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-...?#gallery-open
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...ID6BPCoY.html?
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...?#gallery-open

Z amcarów, nawet ograniczając się do do 15k, to masz:
- tbird - widziałeś tego z Nowego Sącza - zadbany lakier + dobra felga i auto się prezentuje, a jak jeszcze dasz go trochę w dół, to w ogóle bajka. Przy tym masz idiotoodporne V8 i przestrzeń + komfort, co zawsze będzie dużo, dużo ciekawsze od e36, jakiej pełno na ulicach
- pontiac grand prix gtp/buick riviera supercharged - w obu przypadkach fwd może boleć, ale z drugiej strony masz 240 koni i blisko 400nm, w tunelach robisz wziuuuuuuuuum i przez cały swój żywot nie musisz robić nic w silniku ani skrzyni. Pontiac szybszy, Buick wygodniejszy
- fbody z 3.8 v6 - 200 koni starcza do rozbujania tej budy, starcza nawet do napierdalania bączków pod marketem, jeśli masz ochotę. Do tego sporo ma t-topy, a to idealny kompromis między cabrio, a sztywnym dachem. Fajnie się jeździ z założonymi, zajebiście ze zdjętymi. Silnik niezajebywalny, podobnie z resztą jak wszystko, co w tym aucie mechanicznie, bo amerykanie nie pierdolili się w tańcu i do wszystkich wersji ładowali te same heble, zawiechę, układy kierownicze itd. W takim 3.8 masz dokładnie to samo, co w pierdolonym 300 konnym lsie, także o wytrzymałość podzespołów nie musisz się martwić.
No i weź mi powiedz, że to
https://www.otomoto.pl/oferta/chevro...ID6A1gfB.html?
albo to
https://www.otomoto.pl/oferta/chevro...?#gallery-open
nie jest ładniejsze, ciekawsze i po prostu fajniejsze od jakiejś obsranej e36, gdzie kupując to pierwsze, co robisz, to sprawdzasz czy mpakiet się zgadza z vinem, żeby nie wtopić w ulepa xDDD
E36 jest spoko, nawet bardzo spoko, ale nic ponad to. Dopóki ktoś nie jeździ torowo (nie mówię, że po torze ), to z tego "zajebistego prowadzenia" nie zrobi użytku, a auto niczym poza tym się nie wyróżnia. Jeździ tego masa po ulicach, większość oczywiście sedanów czy kompotów, ale tak czy tak - widząc nawet najbardziej dojebane coupe, widzisz ten sam samochód. No nie, no po prostu, kurwa, no nie.

Nie wiem czy z tą logiką zaraz nie wrócimy do punktu wyjścia, czyli powyżej 100 koni też nie trzeba dopóki ktoś nie jeździ torowo

Nie chcę bronić gruzów, bo faktycznie teraz cięzko je kupić za rozsądny piniondz, ale 2.5 i 2.8 osiągami zrobią większość jeżeli nie wszystko (chyba, że te 3.8 to robi setkę szybciej niż mozna wyczytac na jakims kurwa otomoto złoto, bo przeto nie jeździłem) co z tego wymieniłeś, mają nienajgorsze wyposażenie (jak pierwszy właściciel 30 lat temu dobrze kupił), dobrze się prowadzą, mało palą jak na osiągi i wiek i generalnie nie są jakieś drogie w eksploatacji, pomijając fakt, że gniją jak 100 chujów. no i generalnie linia bardzo fajna, ale ten przód też do mnie nie przemawia, w gratisie można też jeździć top 3 najbardziej znienawidzonym modelem samochodu w polsce, nie wiem czy wziuuum w tunelu jest tego warte, ale tym się właśnie wyróżnia na drodze, że jak go widzisz to od razu jakąś wiazanke w myślach lub na głos rzucisz

A to ponoć ja mam specyficzne podejście do aut XD Janek w tym aspekcie kasuje wszystkich, bo taka miłość do amcarów nie zdarza się często. Żeby Stealtha nazywać twarogiem a E36 gównem, no to jest prawie herezja.

Ogólnie to zajebiste zestawienie, napiszę coś więcej jutro, bo mam za niecałe 7 godzin obronę i chuja umiem, a nawet się nie wyśpię XD