Temat: Wybór samochodu.

Te tanie zazwyczaj tak, te droższe zazwyczaj nie. Ja swoją brałem za 9k z paroma niedoskonałościami, ale blacharsko spoko, purchel na tylnych nadkolach, solidna podłoga, zdrowe progi i cała reszta. Ogólnie nie jest łatwo dostać coś lepszego w okolicach 10k, czasem droższe są gorsze blacharsko, ale może więcej kasy w mechanikę być włożone, wiadomo. Ogólnie podaż jest niewielka, tak czy siak warto obejrzeć każde auto w okolicy i wyrobić sobie zdanie. W tym aucie kluczowa jest blacha, jak jest już mocno pognite, to nie ma czego ratować.
@Xioniz ; kurwa multiair... Będziesz żałował, że nie T-Jet.

Pojeździj z miesiąc czy dwa i wtedy nie będziesz miał problemu, żeby odpowiedzieć na to pytanie

Połowę kasy tej co wstawiłem, ale też widać, że to nie jest to. Raz, że nie 2.8, dwa spojler biedny, trzy nie ma vaderów, cztery jest srebrna, pięć jest do zrobienia blacharka. Na gotowo pewnie 20k, a tamto jest za 30 zapewne do grubej nego, może za 26 by się go wyjęło nawet, może 27.

AB ma teraz na stanie fajne e36 za 16.5k bodaj.

Trzeba pamietac, ze to AB, a oni tam ceny maja wyjebane w kosmos lekko rzecz ujmujac.
Ale jezeli jest porobione jak trzeba to wg. mnie jest ladna. Zreszta jezeli chodzi o e36 to chyba udalobym sie wlasnie do nich niz przebijal sie przez tony gruzu i szrotu polskiego rynku.

Auto zawsze po dłuższym postoju trochę poskrzypi, szczególnie takie E36, MX-5 też wydaje dziwne odgłosy czasem, ale to ustaje po jakimś czasie, nie ma co się nerwować.

A co do AB to ja już pisałem wielokrotnie, typowi handlarze z dobrą reklamą po prostu specjalizujący się, a więc wiedzą co jest trupem a co nie, ale zdarzają im się bardzo różne auta. Za 10k może być fajny, za 15k chujowy. Widziałem za 12k i 14k i były słabiutkie, blacha w stanie najwyżej przeciętnym, a nie oszukujmy się, w pełnoletnim BMW to jest najważniejsze. 16k za E36 w sedanie i jedynie 2.0 to też jest żart, ale takie mają ceny, za tego cabrio chcą 28k czy coś, a nie ma nawet tylnego zderzaka z mpaku i wygląda jak niedorobiony XDDDDDDDD Ale ludzie i tak kupią, bo AB, od prywatnego takie auto by nigdy za taki hajs nie poszło, to jest paradoks i tego nie zrozumiem. Wystarczy śledzić ich, często postują linki do aut, które sprzedali, a teraz są sprzedawane przez właścicieli. Nie ma fury, która by nie była grubo doinwestowana po zakupie u nich. Oczywiście to nie jest nic dziwnego, bo w końcu to są stare Beemki, ale o czymś to świadczy. Teraz stoi jakaś od nich u typa co ją w styczniu wziął, robił reparaturki tylnych nadkoli XD Chuj, że one jako ostatnie rdzewieją w E39. No i takiego 523i na welurach i z brakiem wyposażenia se typeczek za dychę na początku roku kupił, wsadził z ~3k i próbuje opierdolić za 10900 XDDDD No ciekawe kto się połasi, gościu chyba zapomniał, że on się nie nazywa Kamil i Filip i nie ma chuja, że ktoś wypłaci mu taki hajs za to.

Ale czego nie rozumiesz? Jak ktos ma jakas renome i jest znany w srodowisku to dyktuje ceny. Czemu BMW w ogole jest drogie, a jakosc ich wykonania jest obecnie rownie chujowa co Tipo? Uwaga bo jest znane i szanowane i to przyciaga ludzi. A co do samochodow - wiekszosc jednak jest tam mocno odsiana i nie nasprowadzaja se lora 50 szrotow, nie podpicuja i opierdola tylko jednak jakis przesiew robia - i za ten przesiew sie buli. No kurwa wiadomo, ze handlarz musi miec dla siebie prowizje - moze Cie zdziwie, ale caly swiat tak dziala. xD A od prywatnego? Chuja tam wiem jaki byl przesiew i jak na milion sposobow sam nie sprawdze to nie mam pewnosci, ze to auto nie bylo 14 razy w okol brzozy owiniete miesiac temu, a tam takich akcji nie ma, w najgorszym razie sa jakies podgnitki czy inne niedorobki za wysoka cene, ale znowu - kazdy kto ma troche oleju w bani nie pojdzie do AB i nie kupi kazdego auta w ciemno tylko sprawdzi i jak zobaczy, ze nie jest warte ceny to go nie kupi. A kurwa w ogole rynek e36 to jest bardziej zepsuty rynek od wszystkich tych golfow i pasatow razem wzietych i mow sobie co chcesz, ale jak masz przepierdolic 3000 na paliwo i jazdy to ja wole dac im zarobic i przebrac ich propozycje, ktore przynajmniej czesciowo juz sa odsiane z totalnego gowna.

ps.
No jak ktos sie bierze za e39 z budzetem 10 000 i liczy na cokolwiek wiecej niz kola i bude to zycze powodzenia ogolnie bo to budzet tak ze 3 razy za maly zeby dostac cos naprawde fajnego jezeli chodzi o te auta.

Ale co Ty Artur porównujesz kultową markę, która słynie z genialnego prowadzenia, silników l6, ma ugruntowaną pozycję na całym świecie od kilku dekad i miliony fanów na świecie, do jakichś kurwa trzech typów, co se autami handlują? BMW ma renomę z konkretnych powodów, oni mają renomę, bo ogarniają fejsbuka, ściągają same BMW i średnia stanu ich aut jest ciutkę wyższa niż tych u typowego komisu przy trasie, a cena 2x albo 3x wyższa. U nich musisz to auto sprawdzić tak samo jak u prywatnego, problem w tym, że tam nie ma gdzie tego zrobić (brak specjalizujących się w BMW serwisów), a stacja diagnostyczna na którą zawsze jeżdżą jest, hehe, zaprzyjaźniona. Prawda, raczej na pewno nie mają ulepów po dzwonach i przebieg się zgadza, ale to trochę mało jak na te pieniądze. Co do wydatków na paliwo - do nich też wydasz, bo pojedziesz raz i nie kupisz, drugi i nie kupisz, za trzecim może kupisz, ale wtedy masz już 3200 km zrobione furami do nich, policz ile to kasy i czasu. A wiesz co jest najlepsze? Że ludzie im ślepo wierzą i po krótkich oględzinach plus wizyta na wspomnianej stacji, biorą te fury aż im się uszy trzęsą. A potem w komentarzach na peju są takie teksty jak "No piękna, kolejne w tym kolorze, ja jeszcze swojej nie skończyłem robić od was, ale już niedługo hehe, <mention jakieś kumpla czy chuj wie kogo> może ty kupisz hehe". Arczi, ja Ci opowiem dokładnie krok po kroku jak wyglądała moja wizyta u nich, ale to muszę wpaść na piwko do Kóz albo Ty musisz wpaść do mnie, bo nie będę tego pisał. Odechce Ci się jechania tam, gwarantuję.

A za 10k E39 się kupi dobre, a 523i to już w ogóle. 520 i 523 w tej kasie już muszą coś sobą reprezentować, ideału nie będzie, ale bardzo solidne auto już musi, bo inaczej się nie sprzeda, te gorsze chodzą po 6-7k i też nie ma źle, kumpel miał 520i za 6k i nie narzekał na awaryjność, a blachę miał ideał, oglądałem i byłem zdziwiony. Trochę była zwieśniaczona lampami, ale on miał wyjebane. Tak te ceny wyglądają, tak samo piszę o W124, że te po 10k czy 15k często nie są warte 2/3 tej kasy albo nawet lepiej. Jak chcesz dobrze wycenione auta pooglądać to se wpisz w wyszukiwarce "audi 80", "audi 100", "audi a6 c4" itp. itd. BMW i Merce to tragedia.