Wersja do druku
Mex, a co polecasz do 60k? Mówię tutaj i wyłącznie o sedanie. Bena/dieselek bez większej różnicy. Moc ~200-250 KM. Tak ogólnie pytam bo swoje typy już mam i chcę sprawdzić czy się część z nich będzie zgadzać. Roczniki to 2k10 w górę. Jedynie jak w tej cenie to fajnego mesia nie znajdę (przynajmniej dla mnie) bo c czy e klasa to nic specjalnego (ofc. wg. mnie).Cytuj:
Mexeminor napisał
E klasa to nic specjalnego? To nie wiem co tam fajniejszego u mercedesa nie licząc jakichś sportowych
A4 B8 2.0 TDI to auto prawie kompletne choć nudne i ja powiem tylko tyle, a za 60k to już wybrzydzać można
chociaz osobiscie szukalbym jakiegos lexa/infiniti, moze bmw i ze wzgledu na wygode rozwazalbym suva, ale jakiegos powaznego w stylu land kruser czy x5
O E klase to bardziej mi chodziło o zewnątrz (dzielone lampy i ten przód jak w starszych mesiach). A4B8 to chyba oczywiste, że nic nadzwyczajnego.
Brak miejsca na nogi to tam chuj, to da się przeżyć. Ta kanapa jest jakoś dziwacznie wyprofilowana, idzie łukiem do środka, i to jest prawdziwy problem. Siedzisz od okna i czujesz, jak zsuwasz się do środka, na pasażera obok. Jechaliśmy takim s60 z Łodzi do Gdyni na Runmageddon, to bardziej nas trasa zmęczyła, niż sam bieg. Mój brat mi mówił, że to już u mnie w Firebirdzie było mu z tyłu wygodniej mimo tego, że z kolanami pod brodą siedział xDCytuj:
Mexeminor napisał
Zajebiste są ponoć w tej kasie Chryslery 300c, ta druga generacja.Cytuj:
Groszeq napisał
https://www.otomoto.pl/oferta/chrysl...ID6Bxep5.html?
Są dużo lepiej wykończone od poprzednika, lepsze materiały i spas, wyposażenie i generalnie są ładniejsze. A ten 3.6 Pentastar zbiera fenomenalne opinie i jest powszechnie uznawany za jeden z najlepszych amerykańskich silników nowej generacji. Napierdala kilometry bez zająknięcia.
No i jak spojrzałem na szybko na olx, to za 60k stoją roczniki 2012-2014, chyba spoko.
@Groszeq ; 60k, 200-250 koni i 2010+? W212 w tej kasie to tylko 2.1 diesel zrobiony na te 200+ koni, ale to jest akurat bardzo dobra opcja, bo silniki pancerne, auto prawie bez wad, godny następca W124. F10 oczywiście i tu znowu diesel, ale tylko trzylitrowy, jedyny naprawdę dobry silnik w tym modelu, a już na pewno z pierwszych roczników. Chrysler od Janka jest super wyborem, można też go mieć jako Lancia Thema, kwestia co akurat będzie w najlepszym stanie i kasie.
Nie biorę pod uwagę niczego poza premium, bo moglibyśmy tu do lutego pisać, a to nie o to chodzi. Oczywiście do tego dochodzi od chuja aut, np. 159 1750 TBi, która będzie kosztowała zdecydowanie poniżej 60k, a jak się ją doinwestuje do tej kasy, to będzie miała ponad 250 koni i będzie w idealnym stanie, czego nie można powiedzieć np. o F10 do 60k. Kwestia podejścia, poza tym to są wszystko zupełnie inne auta, każde z nich ma jakieś swoje cechy, których próżno szukać w innych.
PS Polecam spojrzeć na Lexusy i porzucić kryterium wieku, bo warto, naprawdę warto. GS430 MkIII to fura kompletna w każdym calu, wsiadasz w Medyce i wysiadasz w Gibraltarze. Tego samego dnia. Bez cienia zmęczenia. Jechałeś na gazie. Słuchałeś V8 przy otwartym oknie. Przy 250km/h na liczniku. W środku było cicho. Chcesz więcej więc jedziesz do Edynburga. Jesteś tam przed śniadaniem. Czujesz dobrze człowieg.
Kurwa dlaczego nie mam 60k : /
@Mexeminor ;
e46 mam właśnie bez jakiegoś wybitnego wyposażenia, bo ani to mpaka nie ma, ani grzanej dupy, nic szczególnego nie posiada :D
No i prawdę mówiąc mam już dość tego samochodu, wkurwia mnie niemiłosiernie XD
No i kwestia dochodzi taka, że te 35/37k to maksymalnie co mogę wydać, dokładać do 50/60k nie będę bo to jedyna opcja teraz zmienić samochód, potem dochodzi mieszkanie i te sprawy więc na samochód więcej już nie będzie bo będą inne wydatki :D
bardzo dobrze nikt cie z pługiem tera nie pomyliCytuj:
mroz3k1 napisał
bardzo dobrze zdrowe jaja podstawą prawdziwego facetaCytuj:
mroz3k1 napisał
przed chwilką pisałeś że masz pod maską 3.0 wiec nie kłam że nic takiego szczególnego nie posiadaCytuj:
mroz3k1 napisał
Poszukaj może e38 albo we se skode octavie tą nowszą
To tym bardziej nie myśl o furze, która w każdej chwili może puścić Cię z torbami xD
Dla mnie 3.0 benzyna to nic szczególnego akurat XD
Swoje jedzie, swoje pali i na tym się kończy XD
Problem jest taki że w tym e46 już robiłem panewki, pompę oleju i pierdole dalej wkładać bóg wie ile bo chuj wie co działo się z silnikiem przed moim kupnem a to po prostu na chwilę obecną studnia bez dna...
cokolwiek sie w e46 nie spierdoli bedzie taniej niz e65 ;) a bajery typu grzane dupy mozna se dolozyc. I tak BTW - jak czesto jezdziles duzym autem?
To wiem na pewno tylko właśnie dobija mnie już ten ciągły problem bo nontoper coś z tym samochodem mam, niby silnik fajny ale żeby było sens to trzymać to generalka przydałaby się chyba. Już vanosa wymieniłem, to co pisałem wyżej, zawieszenie całe przód i tył. Do wymiany mam vanos wydechowy. Ile można wkładać w samochód z 2000 roku w którym nawet nie jest niewiadomo jak wygodnie :D
Też myślałem zostawić to i jeździć skoro wszystko robię na bieżąco ale zaczyna mnie to już poważnie wkurwiać że ciągle coś z tym jest.
Co masz na myśli mówiąc dużym?
Pojemnościowo? Codziennie XD
Mówiąc o rozmiarze samochodu? Może kilka razy XD
Co to znaczy vanos wydechowy? Masz przytarty wałek po prostu lub w inny sposób zniszczony, że trzeba go wymieniać? Generalnie standardowa regeneracja vanosa to po prostu wymiana uszczelek i ewentualnie wyczyszczenie, plus minus 5 stówek zależy od miasta. Ale to od ciebie zależy, pamiętaj tylko że jeżeli nie zdecydujesz się na A4 tylko np A6 czy siodemke to tam wszystko bedzie droższe, a generalnie pytałem o jazde dużymi autami, bo sam kiedyś uważałem, że duże fury są zajebiste, dopóki nie zacząłem jeździć większym autem i wtedy stwierdziłem, że nie są xD parkowanie gorsze, osiągi gorsze, generalnie poczucie przestrzeni, która nie wiem na chuj mi jak jezdze w 2 osoby max xD z pewnością 7 będzie bardziej komfortowe niz 3, ale idz do najblizszego auto handlu, ktory masz i poswiruj i wez na jazde testowa, te fury o które pisałeś. może się zakochasz, a może znienawidzisz
also 3.2 fsi sie polubi znacząco z gazem
>wkładam sporo kasy w E46
>chcę kupić E65 żeby wkładać jej mniej
No kurwa mrozek, co to za logika? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Każde z aut, które podałeś, wpędzi cię w koszty kilkukrotnie razy większe niż twoje BMW - gwarantuję ci to. Nie poczujesz jakiegoś wielkiego przeskoku, szczególnie w kwestii mocy, bo E46 z M54B30 jest szybkie, na pewno szybsze nawet od 250 konnej kolubryny pokroju 7er. Przeskok będzie tylko w kosztach utrzymania i to taki, że się nakryjesz nogami, skoro już teraz jęczysz o kilka standardowych napraw w M54 (no może poza panewkami, ale z drugiej strony to nie są oszczędzane silniki, a do tego pobieranie oleju przez wadliwe pierścienie sprzyja jeździe na niskim poziomie oleju, co nie sprzyja m.in. panewkom).
Masz 35k, to sporo kasy. Jeśli wkurwia cię ciągłe naprawianie BMW, to zrób jak ja - szukaj nowszego, ale tańszego, słabszego, prostszego i tańszego w utrzymaniu auta. Jest pełno dobrych aut, które po prostu nie będą szybkie, ale wystarczająco żwawe, żeby nie dostać kurwicy. Możesz mieć Alfę Giuliettę jak @Master ; ze 120 konnym T-Jetem, który po przypływie kasy zrobisz spokojnie na ponad 200 koni (kwestia inwestycji około 5 tysięcy, może trochę więcej), możesz wziąć każde auto z tym silnikiem, w tym Punto Abartha, nawet 500tkę Abartha. Te auta nigdy nie będą generować dziesiątek tysięcy kosztów, do tego psuć będą się rzadziej, bo mniej tam jest do zepsucia. Pełno jest przykładów takich aut, szkoda pisać, musisz ogarnąć czego ty właściwie chcesz. @mroz3k1 ;
Volbo s60 2.3 t5 i chip na 300 koni
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
A właśnie jak myślałem to o samochodzie większym niż e46 bo lubię duże, ale wiadomo jak to się wiąże z parkowaniem itd.
Cała historia tego samochodu polega na tym że zaczął mi się nontoper świecić olej i ni chuja nie gasnac. Pomijając podstawowe rzeczy już zmieniłem w ciągu ostatnich 2 miesięcy właśnie ten vanos, panewki z pompą oleju. Problem ustąpił częściowo bo olej zaswieci się teraz raz na jakiś czas więc będę robił to dalej. W obecnej chwilę w lutym wlozymy nowy w/w vanos i zobaczymy czy problem ustanie. Jeśli nie to będę szukał dalej po prostu. Czyscilismy miskę olejową to była taka upierdolona że dramat. Sam fakt że olej zmieniany w kwietniu a w grudniu robiąc w/w trzeba było lać nowy mówi samo za siebie XD
@Mexeminor ; nie do końca się rozumiemy. Ja wiem ze to są koszta w każdym samochodzie, 7er czy tam 5er jakaś byłyby droższe w utrzymaniu, naprawie etc niz e46, z tym się liczę. Raczej w e46 tej mojej bardziej wkurwia mnie ten silnik bo zaczyna się powoli pierdolić i nie chciałbym żeby jednego dnia pierdolneło dosłownie wszystko :D
Problem jest taki że nie szukam samochodu słabszego ale jak już podobnego mocą lub mocniejszego XD
Jest też dla mnie opcją zostawić to e46 i ogarnąć cały silnik od A do Z ale wtedy to już w ogóle za 2/3 lata szkoda będzie sprzedać.
Myslalem też ewentualnie o opcji sprzedaży e46 i kupna e46 mpak etc ale też nie jestem tego pewien :D
Bo na pewno w ciągu roku to e46 ogarnąłbym na glanc żeby było jako daily ale igiełka :D
Co do a4/a6 myslalem że tylko diesel ma ale chyba benzyniak też łańcuch i rozrząd od strony grodzi gdzie lubił się on podobno jebać a to też niemałe koszta. Już pomijam że ten 3.0 z a4b7 rzekomo wtryski wypalały tłoki ale to właściwie dopiero doczytałem.