Wybór samochodu.

Cytuj:

---

Pingwinq napisał

No trochę tak jak pisanie, że nie ma przykładowo sensu iść kupować bułek, przecież możesz sobie wziąć wodę, mąkę i drożdże i sobie upiec, bo przecież wyjdzie taniej. Chuj z tym, że się na tym nie znasz i pewnie pierwsze kilka razy wyjdzie zakalec, upierdolisz całą kuchnię mąką i koniec końców, wyjdzie o wiele drożej.

---

Z twojego postu nic nie wynika, więc może wyjaśnij @Pingwinq ;

Napisał to samo co ty tylko w jakiś bezbekowy sposób.

Mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało :kappa

Waw pisze, żeby gościu sobie zrobił sam, gościu się nie zna i zrobienie samemu będzie wymagało od niego dużo czasu, obejrzenia jakichś tutoriali jak to rozebrać itd. a może coś spierdolić po drodze, więc koniec końców lepiej oddać do mechanika

jeśli ktoś nie czuje się na siłach i do tego nie ma pojęcia to lepiej niech nie zaczyna zabawy z mechaniką pojazdu od hamulcy, lepiej oddać do zakładu bo to nie przelewki.

Ziomek, ale tutaj pierwszą kwestią, która jest poruszana jest to po co on chce kupić zaciski jak można je regenerować. Zacisk 600, a zestaw do regeneracji 1/3 tego i nawet jak gdzieś odda to wyjdzie mu taniej

Cytuj:

---

Sinis napisał

Subaru poszło za 29k. Aż sam nie mogę w to uwierzyć.

---

@Sinis ;
co w niej było do roboty???

Regeneracja zacisków z klockami to 200zl od sztuki, ja sie podjąłem samemu regeneracji i wiele nerwów straciłem odkręcając zardzewiałe przewody bez odpowiednich kluczu

Cytuj:

---

Bubuch napisał

@Sinis ;
co w niej było do roboty???

---

W zasadzie to nic poważnego. Bardziej moje zdziwienie wynika z tego, że znajdują się na świecie sympatycy takiej specyficznej urody auta. Podejrzewam, że poszła na taksówkę, bo to zagazowane z solidnym motorem no i co wazne opcja zapakowania 7 osób.

za impreze wrx blobeye mógłbym dać sobie z kutasa 30 cm odciąć

Wez kredyt zmien prace

Audi A8 d2 3.3 tdi? Dla mojego brata w ostateczności 4.2 PB+ LPG (ale na chwile obecną nie ma nic fajnego)
Wiem wiem ten diesel jest tak samo psujący się jak 2.5 tdi ale może już nie tak drogi w naprawach jak to kiedyś było. Ogólnie auto będzie robiło trasy polska niemcy więc bezawaryjność by się przydała ale czy jest sens oczekiwać bezawaryjności od ponad 20 letniego auta?
Konkretnie ten egzemplarz https://allegro.pl/ogloszenie/audi-a...sto-7484188891
jak na moje jest on schludny spasowanie elementów ok, lakier wydaje się być ok fajnie jakby auto było bez większych przygód.

Cytuj:

---

Bubuch napisał

czy jest sens oczekiwać bezawaryjności od ponad 20 letniego auta?

---

Sam wiesz, że tak. Tylko albo się kupuje droższy egzemplarz najlepiej od jakiegoś typa z forum marki, który mial je kilka lat i widać, że na nim nie oszczędzał, albo będzie tak że auto będzie generalnie dobre, ale trzeba będzie ogarnąć mankamenty, które w a8 tanie nie bedo. No i co jakiś czas coś pierdolnie ze starości, ale nie po to się kupuje 20 letnie żeby przez jakąś małą awarie nie móc jeździć

Cytuj:

---

Bubuch napisał

Audi A8 d2 3.3 tdi? Dla mojego brata w ostateczności 4.2 PB+ LPG (ale na chwile obecną nie ma nic fajnego)
Wiem wiem ten diesel jest tak samo psujący się jak 2.5 tdi ale może już nie tak drogi w naprawach jak to kiedyś było. Ogólnie auto będzie robiło trasy polska niemcy więc bezawaryjność by się przydała ale czy jest sens oczekiwać bezawaryjności od ponad 20 letniego auta?
Konkretnie ten egzemplarz https://allegro.pl/ogloszenie/audi-a...sto-7484188891
jak na moje jest on schludny spasowanie elementów ok, lakier wydaje się być ok fajnie jakby auto było bez większych przygód.

---

Mimo wszystko proponuję jednak wariant 4.2 PB + LPG. Ten silnik dobrze znosi zasilanie gazem.

https://www.olx.pl/oferta/audi-s6-c5...tml#7bfed73fad

Takim to bym jeździł.

a ja takim
https://www.olx.pl/oferta/pontiac-fi...tml#cab87e3adf
w przyszłym roku muszę kupić trans ama, nie widzę innej opcji