535i masz bezposredni wtrysk i nie chce mi się bawić z gazem. Wolałbym v8 na pośrednim.Cytuj:
Mexeminor napisał
Wersja do druku
535i masz bezposredni wtrysk i nie chce mi się bawić z gazem. Wolałbym v8 na pośrednim.Cytuj:
Mexeminor napisał
Ale wiesz, że te V8 w E60 to tak średnio i koszty potrafią przekraczać wartość samochodu bardzo szybko.
Ogólnie każdy swoją kasą rozporządza, ale ja bym w E60 nic poza M54 i M57 nigdy nie kupił, bo to są skarbonki bez dna, a auto niespecjalnie jest tego warte, są lepsze opcje. Dlatego pisałem o Audi, one też z racji wieku mają swoje kaprysy, ale to bez porównania kosztowo, a i takie 4.2 V8 to jest niezajebywalna konstrukcja idealna do gazu.
@Astinus ; Ci powie, że 5.7 w 300C jest lepsze i ja w sumie się zgodzę, dużo lepiej w coś takiego pójść, bo E60 jest tak chujowo wykonane wewnątrz, że Chrysler nie odstaje wcale. Koszty utrzymania ze 3x niższe, awaryjność też.
Aaa, bym zapomniał. GS430 MkII albo MkIII, choć na MkIII może być ciut mało kasy, znowusz MkII za ~35k kupisz już baaardzo ładne i z małym nalotem, często już z gazem. Po stokroć warto, BMW nie ma podjazdu do Lexusa, jedynie kwestia prowadzenia, ale umówmy się - ile razy lecisz na łuku te 150+ i czy to naprawdę jest potrzebne.
No HEMIki łykają gaz aż miło, jakbyś dorwał wersję (chyba po 2005 roku wprowadzone) z MDSem to na trasie 10l LPG do zrobienia :D
Buda jest ciężka, więc nie jest to żaden zapierdalacz, zawieszenie bardziej statkowe niż wyścigowe, ale te 340km buja to do setki w 6 sekund z hakiem, także robotę robi.
Jest też wersja srt8 za 45k na Bazzarcudzie, a tamto to już jest prawdziwy dzik. Nie wiem jednak jak jest z różnicą w kosztach utrzymania, nigdy nie zgłębiałem tematu.
Tak wiem o tym. Trochę użytkowałem siódemę z tą V8. Wiem, że koszty utrzymania samej e60 są strasznie drogie, a v8 w niej horrendalnie, ale E60 z takim motorem i nie widzę auta, na które mógłbym je zmienić.
Najbliżej to tego co potrzebuje chyba jest S3 8P. Oglądam jeszcze Megane RS, Cupry R, ale to chyba zbyt małe.
Jeszcze cadillaci cts v są, ale to już konkretne szatany i mało ich bardzo.
Wieeem, fajne są, rozglądałem się za takim w Japonii.
A jak wygląda sprawa z S4 B7 4.2 v8? Te automaty były strasznie słabe czy mi się wydaje? Nigdy nie interesowałem się audi.
#edit
Już ogarnąłem wszystko o tym silniku. Gość, który to zaprojektował powinien stracic dyplom inzyniera.
Btw exe, a nie myslales nad lexem is 2?
Tak, ale nie robi mnie. We wtorek chyba pojadę obejrzeć S3 8P
Jak chcesz S4, to B5 albo B6, tam są dobre silniki.
Jak nie przeszkadza ci naped na przod to moglbym jeszcze podpowiedziec focus st mk II, w twoim budzecie juz mozesz znalezc w electric orange i polifta. Podatne na mody, latwym i niekoniecznie drogim sposobem podobno mozna osiagnac granice 280-300 koni. Do tego jakbys mial pare groszy wiecej to mozesz poszukac imprezy sti, roczniki w okolicach 2005 roku, juz calkiem ladna i zadbana powinienes ogarnac ale nie wiem jak sie lubi z gazem, ani 2.0t ani te 2.5t z rynku USA. 2.0t po miescie przy jezdzie kobiety z dzieciakiem do przedszkola to jakies 14, przy jezdzie dla zabawy to jakies 22-25. I nie wiem jak focus bo nie mialem okazji nim jezdzic ale impreza zrobic trase 400+ km to katorga
Imprezy potrafią gaz przyjąć i zawsze się obejrzę za nimi, ale wnętrze tych samochodów przenosi nas dekadę wcześniej. Myślę o tej: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s...-ID6zpFqL.html
Wezmę od brata służbową Fabię 1.2 w gazie także nawet jak nie pyknie to nie będą duże koszty.
Ile takie S3 pali pb?
Hej chlopaki samochodziarze!
Potrzebuje kupic auto dla dziewczyny ktora dopiero zrobila prawko.
Wizualnie padl wybor przez dziewczyne na peugota 206, roczniki okolo 2000.
Chce kupic cos taniego w zakupie, naprawach i spalaniu.
No i mozliwie nie psujacego sie, jezeli tak mozna w 18 letnim aucie.
Wiec takie pytanko, czy jest cos moze w tym budzecie co sie bedzie bardziej nadawalo na auto tego typu ?
Na co zwracac uwage, co tam moze jebnac za gruby hajs ?
I tak zakladam, ze po kupnie wstawie to do mechanika i wywale 1-2tys na naprawy po kupnie, bo zapewne bedzie sporo do zrobienia.
budzet zakupu okolo 5k, bo potem trzeba bedzie ubezpieczyc, naprawic itd.
np:
http://allegro.pl/peugeot-206-1-1-be...tml#30f789db21
Zacząłem się interesować 300c z tym trzylitrowym dieslem.
Oby mi przeszło xD