To Megane mnie chyba najbardziej przekonuje
Wersja do druku
jedyny plus tych ofert jest taki, że jeśli sprzedaje komis, tj. handlarz, to dostajesz rękojmię. Jak to wyegzekwujesz to już inna sprawa, ale w teorii prawo cię chroni i jak się coś sypnie w ciągu iluśtam miesięcy na grubo, to handler powinien pokryć koszty naprawy.
pomijając ten fakt, ja bym nigdy nie dotknął takich trupów, a co dopiero chcąc tym wozić ludzi zarobkowo. Tam na pewno jest pełno do zrobienia, a od tematów eksploatacyjnych rękojmia na broni.
o samochodach wiem okrągłe nic ale tak na logike to na takim uberze zapierdalając dużo pewnie można wyciągać coś koło 10tyś miesięcznie. Dlaczego chcesz kupić jakiegoś złoma za 3.5k zamiast zainwestować 20 które Ci się zwraca po 2 miesiącach?
jak ma być automat to celowałbym w priusa II hybryde ale to trzeba 20k dać
:lewy8s
Wracam znowu, działa już jest ale auta nie ma. Szukam auta, raczej kombi coś rodzinnego i się zastanawiam na dwoma opcjami
1. Auto za około 15k np. c5, octavia 2? coś jeszcze?
2. Insignia A - tylko czy warto dopłacać do niej kolejne 10k a dalej mieć auto 10 lat + chyba że jest inna alternatywa?
c5 w kombi plus pneumatyczne zawieszenie żona będzie zadowolona:czesiuhehe
!!! NAVI XENON FULL OPCJA NISKI PRZEBIEG !!!
Sprzedam tego parcha, 49kkm przebiegu, 298hp 475Nm, RACE łopatki, polift, carplay, ACC autopilot co tam se kurwa wymyslisz to to auto ma poza jakimis normalnymi fotelami (obnize cene dla torga zeby se wymienil).
!!! CENA PROMOCYJNA KUP TERAZ TYLKO DLA TORGOWCA: 102 999 PLN !!!
Załącznik 387459
Załącznik 387460
karzeł jebany
:szczescboze
mm ale nuszki:peeposhy
kurwa jakie czoło wyszło a nie nużki xDD
Czy mozna skosztować zakola
xD
Załącznik 387812
zapierdalacz :peepo
po golfa 2 zapraszam do mnie. Co prawda 1.3, ale za to cena bez jedynki z przodu :ez
Szukam auta dla żony do 60k. Autko będzie kupowane przez jej firmę jako służbowe, a po 5 latach przechodzi na nią - stąd nie chcę kupować jakieś syfu. Amortyzacja auta też leży po jej stronie. Są jedynie dwa wymagania, które trochę komplikują sprawę - musi być wystawiona FV oraz rocznik minimum 2020r
Jej się podoba mini clubman ale na otomoto jest tylko jedna sztuka spełniająca wymogi i do tego tamten model ma silnik 102KM (tutaj jeśli chodzi o części tanio nie będzie)
Peugeot 2006 druga opcja (mi też mocno siedzi) ale tutaj zapewne tylko diesle co nie wydaje mi się, że do miasta będzie git... sam jeżdżę dieslem na codzień (civic ufo, 2.2 icdti) ale mój się nawet od dpfa uchował jeszcze.
Auta malutkie typu yaris niestety odrzucamy, bo trochę gratów jednak wozi i potrzebujemy coś wielkości takiego civica
@Mexeminor ;
Siema jest tu ktos kto ma corvette C7 Z06? Zastanawiam sie nad zakupem i ciekawi mnie eksploatacja i uzywanie w zyciu codziennym
Opinie? Czy Stelvio to już obciach w 2k26? :trump
https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6HblBO.html
to jedyny słuszny wybór jeśli chodzi o suv.
Poza tym, że to pali z 18/100km to to jest najlepszy SUV do 300k (wyłączając auta EV oczywiście bo każde EV będzie lepsze od tego osranego Stelvio). Ale dla fanów prehistorycznej motoryzacji Stelvio to top. Co prawda infotainment chujowy i kamery też, ale za to samo prowadzenie i jazda top.
Kupiłbym elektryka, ale tak czekam na ten legendarny przełom w bateriach. Albo ten tech, co chińczycy już ładują do niektórych telefonów, że pojemność praktycznie nie spada albo te szumnie zapowiadane ogniwa stałe i zasięg razy trzy. Znając szczęście rudego, to wejdzie jak wykupię elektryka z lajzingu i wartość auta się zrówna z legendarną Ibizą.
nie ma absolutnie nic co wskazywałoby, że taki przełom ma nastąpić
zresztą tbf mało kto nad tym w motoryzacji pracuje, tzn. pracują, ale nie tak intensywnie jakby się mogło wydawać bo nie jest to nikomu do szczęścia potrzebne (poza marketingiem)
a jaka opinia na temat finansowania i leasingu? czy aktualnie niski wykup biorą tylko frajerzy, bo auto i tak jest do wypierdolenia po 3 latach xd?
auto i tak jest do wypierdolenia po 3 latach
nie no czasy wrocily takie, ze nie ma sensu wykupowac auta lepiej zmieniac albo brac najem, za duza utrata wartosci jest, zabawe w kupowanie aut to mozna bylo robic w 2020/2021/2022 jak uzywane auto po pol roku bylo warte 130% ceny bazowej, a nie jak teraz, ze po odbiorze traci 30% xd jak najmniejszy wkład, jak najwiekszy wykup i jak najmniejsza rata i niech bank sie z tym pozniej pierdolni, a nie ty przystojny kawalerze, jeszcze sie bujać pozniej ze sprzedaza na tym obecnym gówno-rynku
a juz w ogole najbardziej to sie teraz oplacalo brac EV w najem/leasing z wysokim wykupem jak byly doplaty te 30k (tera sie skonczyly to juz chuj), bo auta po 300k mialy rate kolo 1k netto na 2-3 lata bo wkladem bylo dofinansowanie i elo xD
część elektryków chyba potaniała proporcjonalnie o dopłatę xd, ale i tak chyba oferty są nieco gorsze przez finansowanie
w każdym razie, tak się właśnie zastanawiam, czy obecnie przez napływ chińczyków i lekką zadyszkę godpodarczo-wojenną nie jesteśmy w podobnym dołku jeżeli chodzi o motoryzację jak podczas pierwszej fali covida, dodajmy do tego ponowną panikę na elektronice bo centra AI, i czy nie będzie tak że auta sporo podrożeją przez najbliższe 2-3 lata
z drugiej strony może w końcu wszystko pierdolnie, będzie kryzys i potanieją jeszcze bardziej, bo ogólnie chyba konsumpcja jest słaba i np. smartfony już słabo schodzą
nie no po covidzie był boom w chuj, firmy rosly nieprawdopodobnie, konsumpcja wyjebala w kosmos, warunki na rynku pracy byly genialne wiec zapotrzebowanie na auta bylo duze, a moce produkcyjne zbyt niskie (+ brak czesci zamiennych, problemy z lancuchami dostaw etc.), a teraz sytuacja jest zupelnie przeciwna. Kompletny dolek, wiele branz dostaje po pizdzie, bezrobocie coraz wieksze, wsrod mlodych srednia europejska zara bedzie 20%, wlasciwie jak nie jestes juz specjalista to masz przejebane, zreszta prawada jest tkaa, ze AI na obecnym poziomie juz by moglo wyjebac praktycznie 80% pracy biurowej, a jedyna kwestia to adaptacja i wdrozenia, ktore zajmą pewnie naście lat albo więcej w kazdym razie wszyscy mamy przejebane w dluzszej perspektywie
no i to sie przeklada na rynek uzywanych, drozsze auta ciezko dosyc odsprzedac (takie powyzej 100k już nawet) bo robi sie dziura w spoleczenstwie - z jednej strony sa bogole, ktorzy zamiast ogladac uzywanego 4 lata sztrucla za 150k wola dolozyc 50k i wziac se nowe w leasingu, a z drugiej sa ludzie, ktorzy nie maja 150k na auto, a jezeli by mieli to wzieliby nizszej klasy, ale nowe.
Giulia mi poszla za 100k chyba po 4 miesiacach, ale raz, ze to obiektywnie niska cena byla, a dwa, ze chyba fart bo przez te miesiace doslownie ze 3 osoby to auto ogladaly xD temu moim zdaniem lepszy lease/najem i elo
Co do konsumpcji to rynek się już tak jak smartfony imo nasycił, a wymieniają na nowe głównie leasingobiorcy, floty, na działalnościach robią sobie koszty. Prywatni najczęściej z kaprysu, chęci brylowania przed znajomymi świeżą budą albo poprzednie wozidło przestaje się nadawać do jazdy lub inwestowanie w naprawy przewyższa opłacalność całego przedsięwzięcia. Ostatnie lata były powalone na wielu płaszczyznach i cholera wie jak się ceny ułożą. :|
No nic, tyle lat wytrzymałem bez auta, to jeszcze chwilę wytrzymam może. :karniaczek
rower se kup lepsze to niz auto pozdrawiam
(tylko oczywiscie szose, a nie jakiegos gravela czy mtb dla homoseksualistuw)
to istnieje w ogóle coś poza teslom?
europejskie ev to marne imitacje samochodów, pasaty dla januszu tylko na prund
chińczycy dają tu jakąś tanią srakę a dobre auta u nich jeżdżą
japonia w ev nie istnieje
W sumie poza BMW iX3 i Tesli Model Y nie ma nic co by sie oplacalo i im dorownywalo. Przy czym oczywiscie w BMW placimy z 30% wiecej tylko za marke. Audi se daruj bo to kompletne gowno, VW ma ten sam system zreszta wiec tez jest gownem, ogolnie z europejskich marek to tylko jako tako BMW daje rade, tak jak @jaxi ; powiedzial europa to gowno nie auta. No i poza tymi dwoma to jeszcze w sumie moze BYD Sealion 7 też legit. Na pewno stosunek jakości i wyposażenia do ceny w Tesli/BYD bedzie w kurwe wyzszy niz w BMW, tak samo jak standardy serwisowe oczywiscie. Ale no od bidy to BMW moze byc.
no zeby byc uczciwym to duzo dobrych opinii widzialem o id7 tzn passat kombi ev, renault 5 i taycan
tylko tak id7 to passat za niemale pieniadze i z gory mozna zalozyc ze bedzie mial te same wady co reszta vagow ale poza tym ponoc ok
taycan niby spoko ale tez duzo zlego sie naczytalem czy to o baterii czy silnikach i pewnie absurdalnie drogie utrzymanie jak to porsze mimo ze rownie mocne tesle czy chinczyki jakos tyle kosztowac nie musza no i ponownie vag
renault 5 raczej same zachwyty
mercedes probuje ale jakies to z pizdy
no i to co pedalarz wyzej pisze chyba tylko bmw sie jakos stara robic prawdziwie nowe samochody ev a nie ałdi a6 z wtyczką zamiast wlewu paliwa, tyle ze to drogie
wiec zostaje tesla albo pan chinczyk odpad ktorego wyslali do europy bo najlepsze schodza w chinach jak cieple buleczki
ale to są opinie głównie od ludzi, ktorzy nie maja pojecia o elektrycznej motoryzacji i kupili takiego ID jako pierwsze elektryczne auto bo chcieli byc nowoczensi przesiadajac sie z passata w tdi xD
wszystko z grupy VW ma chujowe zuzycie, wysokie opory, infotaiment jest wszedzie taki sam czyli CHUJOWY, a obsluga serwisowa jeszcze chujowsza, taycan jest niezly, ale tez infotaiment jak w kazdym wolcwagenie jest chujowy (no i to juz drastycznie inna cena niz "do 300k")
Ale z innych niesuvuw to mercedes eqs jest spoko i zbiera dobre noty, jak ktos lubi jezdzic takim cyganowozem (mi by bylo wstyd w chuj) to jako auto jest niezly w sumie
dobre autko dla normalnej polskiej rodzinki
https://v.wpimg.pl/MGM1M2JlYiYsUzsBZ...wucn5TKAR9W286
czlowiek by sobie kupil toyotke corolle :zaba
A mi zaś tęskno za takimi E39 530d :notbad
i to jest rigcz w czystej postaci. Świetne auta, co prawda kojarzą się z przedstawicielami i uberowcami, ale w sumie kogo to obchodzi.
co stoi na przeszkodzie żeby kupić? Podaż jest dalej spora, a jeszcze więcej jest E60 530d. To dalej świetne auto na daily, ale trzeba mieć tak ze 40k zabezpieczone na to auto - 20k na zakup, drugie 20 w zapasie na naprawy. No ale co to jest dzisiaj 40k, najtańsze sensowne nowe auto to ok. 80k i mówimy o segmencie B, nie D premium.
zakup starego grata poza oczywiscie sentymentem dzis jest juz kompletnie nieuzasadniony rynek gratow za 30-100k zdycha dzieki panu chinczykowi dziekuje pan chinczyk
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1...age;s=1000x700
smaczny lanos od 70 letniego zenka bez podłogi ale za to drogi czyli całe 1500zł a i tak sprzeda na złom za 500
:zaba
w ogóle tą felke co kupiłem (skrzywienie zawodowe) wsadziłem dokładnie 2 cylinderki na tył bo się zapiekły koszt 80zł~, przegląd 100zeta, oc na rok 290zł, rejestracja 70zł?(tablice zostały), tak więc suma sumarum wydałem za auto i to ok.2100zł. No faktycznie w huj kasy jak za rower 5k.:nosaczco
rower coś w ciebie zajebie albo ty w coś raczej kaleka lub dead vs 27 letni samohut z blachy i pasem
dziwnych czasów dożyliśmy
:tfusk:szczescboze
@edit
aa dobra zapomniałem że jeszcze olej kupiłem 10w40 za 60zł, filtry. płyn chłodzący bo stała 2 lata to razem jakieś 2300zł.
@edit2
no i masz jakiegoś tam pasożyta do lasu na grzyby, na ryby kompletnie sie nim kurwa nie przejmujesz kluczyki w stacyjce jakby ktoś chciał zajebać to normalnie se odpala i jedzie gdzie chce bo jestem uczciwym posiadaczem rupieci.(dobra zapomniałem że pod maską przy aku 1 właściciel dołożył hebel żeby prunt nie uciekołXDD, to se trzeba przekręcić wihajster)
jak walisz trasy po 700km po europie to taki grat niepewny a laweta u niemca czy francuza droga jak chuj