Wybór samochodu.

Cytuj:

---

malewski napisał

Cześć.
Szukam czegoś do 15 - 17k. Miesięcznie robię ok. 800 - 1000km, z czego około połowę na krótkich dystansach w mieście.
Ogólnie rozglądam się za czymś w dieslu, bądź benzynie z LPG, chociaż z racji częstej jazdy po mieście lepsze będzie chyba to LPG. A, no i żeby było w miarę dynamiczne.
Na początku ubzduralem sobie Astre H 1.9CDTI 150hp, ale kolega z pracy zniechęcił mnie kosztami napraw i awaryjnoscia(dwumasa, jakieś łopatki w kolektorze, które lubią się posypać). Od siebie polecił Passata B5FL 2.8 V6 z lpg, ale kompletnie nic nie wiem o jego kosztach utrzymania. Podejrzewam, że może być problem z drogim układem przeniesienia napędu(4motion), no i tam są chyba 2 rozrzady i drogi koszt napraw, bo ponoć do byle pierdoly trzeba wyjmować silnik, który ledwie mieści się w budzie. Polecał też Lexusa IS200, i może to przez znaczek, ale mam wrażenie, że za cenę paru części mógłbym wybudować mały domek na Teneryfie? :) Ogólnie to im dłużej szukam, tym wiekszy mam mętlik w głowie, a na autach znam się słabo. Liczę na jakieś sensowne propozycje, jakby coś, to jestem z Gorzowa Wielkopolskiego. Z góry dzięki.

---

szukaj a4 b6 + lpg. Imo nic lepszego nie dostaniesz jesli chodzi o ten przedzial cenowy

Cytuj:

---

bellatrix napisał

gazu do takiego auto imo nie ma co wstawiać

---

Do jakiego? Przecież to zwykły dupowóz xD Za 9 dni mam termin u gazownika, w końcu zamiast 75zł będzie 25zł na setkę :))

Cytuj:

---

bellatrix napisał

Pewnie temat poruszany, ale przez cały temat sie przekopać to trochę by zajęło.
bmw e46 wady, zalety, na co patrzeć przy kupnie? interesuje mnie wersja bardzie po lifcie diesel 2.0. bo tak generalnie na samej benzynie jeździć to przejebane. gazu do takiego auto imo nie ma co wstawiać, więc zostaje diesel. auto zapewne bd ściągać z niemiec od jakiegoś prywatnego niemca.

---

M54 jest świetny do gazu, nie widzę przeciwwskazań. Korek wstydu pod klapkę i tyle, nikt się nie jorgnie, że masz gaz, a sam będziesz jeździł mocnym autem za 15-20 zł na 100km.

No a diesel jak to diesel. 2.0 bym odpuścił, ale nie jest to zły silnik. Wiedz jednak, że poliftówka z tym motorem w sensownym stanie i wyposażeniu to tak 17k+, ze wskazaniem na 20k+, a jak chcesz coupe, to 25k+. Dolicz sobie jeszcze pakiet startowy, tak ze 2-3k lekko.

Cytuj:

---

Bigi napisał

szukaj a4 b6 + lpg. Imo nic lepszego nie dostaniesz jesli chodzi o ten przedzial cenowy

---

Za tyle to B6 nie kupi, napisałem mu to, nie próbuj mnie poprawiać.

Cytuj:

---

Kozek napisał

Do jakiego? Przecież to zwykły dupowóz xD Za 9 dni mam termin u gazownika, w końcu zamiast 75zł będzie 25zł na setkę :))

---

jak Ty jeździsz, że 75 zł na setkę spalasz? Mi teraz wychodzi jakieś ~40 zł, +/- 2 zł. No ale do gazownika też się wybierać będę, wiadomo.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

jak Ty jeździsz, że 75 zł na setkę spalasz? Mi teraz wychodzi jakieś ~40 zł, +/- 2 zł. No ale do gazownika też się wybierać będę, wiadomo.

---

Prawie samo miasto, dosyć dynamicznie i wciąga te 15-16L.

Cytuj:

---

Kozek napisał

Prawie samo miasto, dosyć dynamicznie i wciąga te 15-16L.

---

a, no to wiadomo. Mi teraz średnia z prawie 400km wychodzi 9l, w tym jakieś ~15% miasto, ale dodatkowe ~15% trasa, która jest odpowiednikiem 50% miasto 50% trasa.
Na samej trasie 8,5l i to nie emeryckiej jazdy, bo emerycko zejdę poniżej 8l. Poza tym to automat, a więc przy każdym zwolnieniu itd. spalanie rośnie, bo redukcja tu, redukcja tam, a na manualu bym jakoś pociągnął na jednym biegu i lepiej by to wyszło w kwestii spalania.

Cytuj:

---

Kozek napisał

Do jakiego? Przecież to zwykły dupowóz xD Za 9 dni mam termin u gazownika, w końcu zamiast 75zł będzie 25zł na setkę :))

---

No tak, ale jak chce kupić auto na rok, półtora roku. wtedy może instalacja się zwróci. jaki jest koszt założenia instalacji w takim 2.0 benzyna? bo większej pojemności nie opłacani się ściągać bo jebana akcyza. a rope z dobrego źródła mam po 3zł więc na setke wyjdzie przy spalaniu 7l z 21 więc nie jest tak źle .

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

a, no to wiadomo. Mi teraz średnia z prawie 400km wychodzi 9l, w tym jakieś ~15% miasto, ale dodatkowe ~15% trasa, która jest odpowiednikiem 50% miasto 50% trasa.
Na samej trasie 8,5l i to nie emeryckiej jazdy, bo emerycko zejdę poniżej 8l. Poza tym to automat, a więc przy każdym zwolnieniu itd. spalanie rośnie, bo redukcja tu, redukcja tam, a na manualu bym jakoś pociągnął na jednym biegu i lepiej by to wyszło w kwestii spalania.

---

Ostatnio na autostradzie wyszło mi ~10l przy średniej 150-180km/h. Nie jest źle, zwłaszcza, że niewiele mniej palił rover xd

Cytuj:

---

bellatrix napisał

No tak, ale jak chce kupić auto na rok, półtora roku. wtedy może instalacja się zwróci. jaki jest koszt założenia instalacji w takim 2.0 benzyna? bo większej pojemności nie opłacani się ściągać bo jebana akcyza. a rope z dobrego źródła mam po 3zł więc na setke wyjdzie przy spalaniu 7l z 21 więc nie jest tak źle .

---

Do 2.8 płacę 3,5k u dobrego gazownika, w 2.0 cena będzie bardzo podobna. Wyliczyłem, że średnio robiąc 1000km miesięcznie instalka zwróci mi się po około 9 miesiącach.

Cytuj:

---

Kozek napisał

Do 2.8 płacę 3,5k u dobrego gazownika, w 2.0 cena będzie bardzo podobna. Wyliczyłem, że średnio robiąc 1000km miesięcznie instalka zwróci mi się po około 9 miesiącach.

---

raczej nie bo 2.8 to strzelam, że 5-6 cylindrów w 2.0 jest 4 także cena instalacji będzie duzo mniejsza

Cytuj:

---

bellatrix napisał

No tak, ale jak chce kupić auto na rok, półtora roku. wtedy może instalacja się zwróci. jaki jest koszt założenia instalacji w takim 2.0 benzyna? bo większej pojemności nie opłacani się ściągać bo jebana akcyza. a rope z dobrego źródła mam po 3zł więc na setke wyjdzie przy spalaniu 7l z 21 więc nie jest tak źle .

---

No jak masz tanią ropę, to bierz diesla, proste. 2.0 ma 150 koni i naprawdę nieźle jedzie, wiem, bo się przejechałem.

Cytuj:

---

Kozek napisał

Ostatnio na autostradzie wyszło mi ~10l przy średniej 150-180km/h. Nie jest źle, zwłaszcza, że niewiele mniej palił rover xd

---

No to przy tej prędkości mam to samo, ale to normalka, w końcu im szybciej jedziemy jednostajnie, tym spalanie bardziej się wyrównuje między różnymi silnikami.

Cytuj:

---

Kozek napisał

Do 2.8 płacę 3,5k u dobrego gazownika, w 2.0 cena będzie bardzo podobna. Wyliczyłem, że średnio robiąc 1000km miesięcznie instalka zwróci mi się po około 9 miesiącach.

---

Dokładnie, po roku już masz pewien zarobek.

Cytuj:

---

bellatrix napisał

raczej nie bo 2.8 to strzelam, że 5-6 cylindrów w 2.0 jest 4 także cena instalacji będzie duzo mniejsza

---

W 2.0 też jest l6...

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

W 2.0 też jest l6...

---

http://www.encyklopedia.moto.pl/bmw/...l-143km/44930/

??

@@który benzyniak jest najmniej awaryjny pod lpg?

Dałeś link do 1.8CI :)

Wszystkie silniki w e46 lubią gaz jeśli jest dobrze założony.

golfy v hot czy szrot?

do 18k znajdę jakiegoś który się nie rozpada i ma więcej niż 100 koni?

diesel czy benza?

northern polend hir

http://otomoto.pl/oferta/fiat-grande...-ID6yri4B.html

ew. trafiłem jeszcze takie punto, tylko golf chyba mniej dziadkowy xD



http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-...-ID6ylLo3.html

oglądałem dzisiaj tego golfa i więcej szpachli niż samochodu

Golf jak golf - smutny jak pizda i nudny, chociaż V to wg mnie akurat jest najładniejsza generacja, tyłek ma ładny. W benzynie znajdziesz, bo 1.9tdi BXE i 2.0tdi to nie ma co sobie nawet głowy zawracać.

za 18 to już myśle że niezłą sztuke dorwiesz.

Mam dylemat . Audi a4b7 zajebiscie mi się podoba, ale nie wiem czy dopasuję się silnikowo.
Slyszalem ze te 2.0TDI 140km to chujnia , a 1.9TDI 116km ( :( ) są bezawaryjne.
W tej chwili mam 1.9 130 więc szukam czegoś takiego lub mocniejszego.
Znajdzie się jakaś alternatywa?
W benzynie jest chyba fajna opcja 1.8t 164km , jeśli się mylę poprawcie.

http://allegro.pl/audi-a4-163km-klim...6.html#thumb/5
coś pieknego :D

Przecież przy Grande Punto Golf V to jest wozidło dla typów po setce, kurwa, piątka to definicja dziadowozu (no poza GTI czy R, ale to wiadomo). Do tego to GP to jest wersja sport, która wygląda naprawdę kozacko i tak samo jeździ, a to wszystko przy akompaniamencie klekotu jednego z najlepszych diesli w historii motoryzacji. Genialna bryka.