Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Dlatego napisałem, że stosunkowo tanio, tzn. tanio jak na A5. One trzymają cenę strasznie i to się raczej nie zmieni. No ale jak ktoś myśli o tym aucie, to powinien wiedzieć ile kasy szykować na zakup. Co do rozrządu to różnie może być, bo większość tych aut będzie miało potwierdzoną historię serwisową i pewnie rozrząd nie będzie do roboty na już.
Znajdziesz wygodną pozycję za kierownicą, ale za tobą już tylko dziecko w foteliku albo bagaż, bo nawet najdrobniejsza koleżanka nóżek nie zmieści.

A co się dzieje z tym Signum, że chcesz się pozbywać? Silnik ogólnie jest bardzo dobry, nie wiem jak te skrzynie. Sam Opel jak to Opel, nie lubi się z instalacją elektryczną, którą mu zamontowano.

Dla mnie TTki są unisex, chociaż (podobnie jak Bravo I) skłaniałbym się ciut w stronę kobiecego auta. Ale jako, że miałem Bravo, to i TT bym przyjął, bo podobają mi się, szczególnie w środku (ten tunel środkowy, no bajka). Dodaj do tego quattro i mamy niesamowitego zapierdalatora. A, no i wiadomo, najlepsze silniki 1.8T. W sumie to auto ma jakieś minusy? Zakładając, że wygląd te kwestia gustu, to mechanicznie, blacharsko nie można im nic zarzucić. No może poza tym, że kwarto na haldexie i podobno TT nie prowadzi się tak, jak powinno (czyt. powinno jak sportowy wózek, a prowadzi się jak normalne wozidło). Ale nie można mieć wszystkiego, niestety.