Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

o u mnie jak kupowalem juz byla rdza, dlatego po taniosci ja kupilem dodatkowo wiedzialem ze nie bedzie to auto na lata dla mnie tylko na rozjezdzenie sie

W takim stanie to tylko złom choć można by się jeszcze potłuc licząc na łut szczęścia : D

no chyba odjedzie na lawecie

Noo, taśma dwustronna 3m i trzyma jak diabeł sołtysa, tylko lotke miałem na klapie na to.

http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Impala-/281904161465

Co myślicie o takich autach w Polsce? Tylko dla pasjonatów motoryzacji, żeby postały w garażu/podjechać na zlot czy dla zwykłego Kowalskiego "do podjechania do Biedry"? Spalanie by mnie zabiło? Dużo pieniędzy trzeba wkładać w takie stare auta, jeżeli są odnowione? Jak z dostępem do części zamiennych?

Marzy mi się takie autko, ale pytam z ciekawości, co o tym myślicie.

@Dzzej ;

Co do cen części, to nie ma reguły. Obecnie bardzo dużo można dostać w Polsce, do najpopularniejszych aut, jak Mustang czy Camaro to większość jest na miejscu i ceny nie są bardzo wysokie. Jak coś trzeba ze Stanów ściągnąć, to wtedy się robi problem, bo dolar teraz po 4zł... Do mojego Firebirda z 95 roku maglownicę będę ściągał, koszt to około 300 dolarów + 30-40 przesyłka, przy obecnym kursie trochę zaboli, a jeszcze jak cło dowalą, to już w ogóle ciężka sprawa.
Takie auto, jak już jest zrobione, to nie pożera wielkich pieniędzy (nie licząc ofc spalania), bo w nich nie bardzo ma się co psuć, a jak się już posypie, to większość rzeczy można zwyczajnie naprawić, zamiast od razu wymieniać. Paliwo to już osobna brocha, bardzo dużo zależy od tego, ile i gdzie się jeździ. V8 po dużym mieście wciągnie te 20 litrów, z tym się trzeba liczyć, za to na trasach przy spokojnej jeździe można zejść nawet do 10l/100km, a to już wynik do przyjęcia jak dla mnie.
Ja też marzę o czymś takim, ale na pewno nie po to, żeby stało w garażu większość czasu. Auto jest do jeżdżenia, a nie do chuchania na nie non-stop i uważania, żeby nikt nam nawet nie przybrudził. Najchętniej przytuliłbym coś takiego - http://www.roadkill.com/wp-content/u...ral_mayhem.jpg - co wygląda jak totalny rozjebaniec, a ryczy i idzie jak zły :) Nawet bym się nie przejmował, gdybym o coś nim zahaczył i zostawił ślad - taki ma być :D

No to już zależy właśnie od tego, jak jeździsz, gdzie jeździsz, ile jeździsz i czego oczekujesz od auta na co dzień. Paliwa te auta żłopią sporo, no ale zawsze można zagazować, o ile ktoś nie jest wyznawcą religii "gaz do kuchenek". Ja zdecydowanie wolałbym podjeżdżać chargerem pod dystrybutor lpg niż jakimś paskiem pod ON.
Mnie większość ludzi mówi, że mnie pojebało z tym Pontiaciem, bo spalanie wysokie, bo to wielka kolumbryna i ciężko tym parkować, bo zawieszenie strasznie twarde i na dziurach pierdolca można dostać, ale ja to auto uwielbiam i mnie nic z tych rzeczy nie przeszkadza, więc daily car jak najbardziej.