Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Pavel321 · 27-08-2014 21:13

Royal Malereusea napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Człowieku, Ty nie masz pojęcia o czym mówisz. Wahacz spełnia rolę amortyzacji oraz pilnuje aby mcpherson nie odleciał do rowu gdy będziesz zapierdalać. Nie wpływa ABSOLUTNIE na to czy koło wydaje dźwięki podczas toczenia! Jeżeli wahacz jest wybity, to jedyne co słychać to stukanie a jak ktoś wciska wahacz używając smaru (WTF!?) to nie ma co się dziwić że potem skrzypi.

Ty też chyba nie masz pojęcia co wypisujesz. Polecam od siebie poczytać o takich pojęciach jak zbieżność i geometria.

Royal Malereusea · 27-08-2014 21:44

Kurwa.

Wytłumacz mi jakim cudem wahacz może mieć wpływ na piszczenie kół na asfalcie???

haxigi · 27-08-2014 22:19

Royal Malereusea napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

short shifter
turbo
i chyba blow off

zgadłem? xD

Royal Malereusea · 27-08-2014 23:48

Obawiam się, że 0/3 :(

Pavel321 · 28-08-2014 00:22

Royal Malereusea napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Kurwa.

Wytłumacz mi jakim cudem wahacz może mieć wpływ na piszczenie kół na asfalcie???

Uszkodzona/e tuleja/e lub odkształcony wahacz a co za tym idzie przestawiona zbieżność i ścinanie opon.

_Szymon_ · 28-08-2014 00:44

haxigi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

short shifter
turbo
i chyba blow off

Jakby miał short shifter to by dużo szybciej biegi zmieniał a widać, że tak nie jest (na początku filmiki szczególnie)
co do blow offa to też nigdzie go w sumie nie słychac ;) o turbo już nie wspominam...

supermate · 28-08-2014 00:50

Royal Malereusea napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Co do astry. Owszem najlepszy silnik oplowski, debilo odporny. Mi kiedyś jebnął rozrząd na światłach i skończyło się tylko wymianą paska ;)
Będę wypatrywał tej astry na Żoliborzu ;)

Dlatego kupiłem

no i dobry do gazu.

haxigi · 28-08-2014 00:50

mi coś właśnie podejrzanie szybko te biegi zmieniał,
blowoff delikatnie słychać jak wciska sprzęgło
syk turbiny też słyszę, szczególnie na początku między 5 a 7 sekundą

Jak to jest stock silnik to szacun i rispekt xD

_Szymon_ · 28-08-2014 01:00

2.0 przy takiej masie to sobie radzi wiadomo ;)

Nattann · 28-08-2014 09:28

Ale jak ktos dobrze powiedzial czym bys wolal wracac? W cieniasie czy w audi xD? Mnie jakos nie jara. Ciekawe jak na zakretach sie trzyma jak to takie male gowno.

Royal Malereusea · 28-08-2014 09:56

Fabrycznu zawias pewnie by nie podołał, ale już z takim zestawem myślę, że na górskich trasach by dał sobie radę ;)

Pavel321 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Uszkodzona/e tuleja/e lub odkształcony wahacz a co za tym idzie przestawiona zbieżność i ścinanie opon.

Jestem ciekaw jak przez uszkodzoną tuleję wyczujesz czy tnie te opony czy nie :X
Jeżeli uderzy kołem tak mocno, że wahacz się pognie w chińskie Z to owszem, ale to dlatego że będzie krzywo stał mcpherson i wcześniej by wspomniał "Chłopaki taka sytuacja że zajebałem w krawężnik" :X Ja nic w tamtym poście o uderzeniu nie słyszałem, poza tym możesz to sobie wyczuć na parkingu z tą dziwną-śliską nawierzchnią a nie na asfalcie przy 60km/h. I kolejna sprawa, nie wspominał nic o tym żeby była choć odrobinę krzywa kierownica.

p.s Ja jeżdżę od 2 miesięcy z wybitymi tulejami i jakoś opon nie tnie, w zakręty wchodzę szybciej niż przeciętny użytkownik, a kierownica jak była tak jest prosto.

Justakas · 28-08-2014 12:51

Nattann napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Ale jak ktos dobrze powiedzial czym bys wolal wracac? W cieniasie czy w audi xD? Mnie jakos nie jara. Ciekawe jak na zakretach sie trzyma jak to takie male gowno.

Na zakrętach ?:P Na prostej jak będzie wymijać tira to pójdzie do rowu.

_Szymon_ · 28-08-2014 16:49

Justakas napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Na zakrętach ?:P Na prostej jak będzie wymijać tira to pójdzie do rowu.

Jak się pakuje już silnik do takiego czinkolota to odrazu hamulce zawieszenie i wiele innych rzeczy się zmienia. Więc nie bardzo ;)

Justakas · 28-08-2014 17:38

Może tak może nie. Może to tylko na 1/4 robione auto. Gabaryty auta nadal pozostają takie same czyli puszka od sardynek która powiewa na wietrze.

Mexeminor · 28-08-2014 17:41

Justakas napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Gabaryty auta nadal pozostają takie same czyli puszka od sardynek która powiewa na wietrze.

Wszystko kwestia jaką mu dołożą trakcję, czy zwiększą sztywność, jak sobie poradzą ze środkiem masy itp. Dobre ogarnięcie tych aspektów pozwoli nawet bardzo lekkim i małym autem czynić cuda przy dużych prędkościach.

Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Narzędzia tematu

Szukaj w temacie...

Oceń ten temat

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Podobne tematy

Luźne rozmowy na siłce

Luźne rozmowy na tematy serwera

TORG Czytelnia: Co czytasz? Co polecasz? - luźne rozmowy [WAŻNY PIERWSZY POST]

Luźne rozmowy na siłce - archiwum

[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania