Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

Tasmann napisał

Nie wiem jak w gulfie, ale powinna to być kontrolka z wykrzyknikiem od ESP, ewentualnie ta od oleju. Polega to na tym, że silnik działa normalnie do max powiedzmy 2,5k obrotów i dalej nie chce się rozpędzać i często gaśnie.
To wygląda jakby coś zapchane było. Przepustnica? Jakiś filtr paliwa, powietrza?

---

akurat nie ma problemow z tym by jechac szybciej i spokojnie mozna przekroczyc 2,5k obrotow a kontrolek tak jak mowilem zadnych nie ma

Cytuj:

---

trix napisał

mam spory problem..
ojciec jezdzi golfem 3 z 97 czy tam 98 roku, od jakiegos czasu jest tak, ze obroty dochodza do powiedzmy 2000 i pomimo tego, ze daje gaz w podloge auto zwalnia a potem nagle szarpnie i juz jest normalnie, pare razy gdy ja tym samochodem jezdzilem mialem sytuacje, ze wlasnie przez cos takiego zgasl mi na skrzyzowaniu, nie mam pomyslu co to moze byc- czyszczony byl silniczek krokowy, wymieniona pompa paliwa, w poniedzialek wymienione swiece, zmieniona cewka rozrusznika i jakas jedna czesc ale nazwy juz nie pamietam, w sobote byl podpinany pod komputer na diagnostyce i braciak mowil, ze wszystko w porzadku oprocz tego, ze silnik lekko szarpie, mierzyl tez spaliny i tez bylo dobrze
w marcu mam do przejechania wlasnie tym autem prawie tysiac kilometrow jednego dnia i chcialbym jechac bezpiecznie i bez niespodzianek ;p licze na wasza pomoca, bo serio mi juz rece opadaja..

---

Przepustnica na 100% :P Też tak miałem u mnie, dałem do wyczyszczenia i śmiga bez zarzutu.

Znajomy sprowadzil Impreze II. 2 litrowa turbobenzyna po tuningu ~250 koni. Ja pierdole takiej mocy to ja jeszcze nigdy nie czulem, moje 160 koni chowa sie 3 razy

Cytuj:

---

Harios napisał

Znajomy sprowadzil Impreze II. 2 litrowa turbobenzyna po tuningu ~250 koni. Ja pierdole takiej mocy to ja jeszcze nigdy nie czulem, moje 160 koni chowa sie 3 razy

---

daj ss

To WRX? Czy STI? Żebyś ti widział nasze w firmie 400 konne xd

od kiedy auto szefa jest nasze :)

Cytuj:

---

Justakas napisał

od kiedy auto szefa jest nasze :)

---

Jesli w firmie sie sciaga samochod do roboty do sie go zwykle okresla mianem "nasze". Myslisz ze te wszystkie samochody wystawione przez handlarzy nie byly "testowane" przez grono mechanikow pracujacych przy nim? ;)

Cytuj:

---

Urlak napisał

daj ss

To WRX? Czy STI? Żebyś ti widział nasze w firmie 400 konne xd

---

Wrzuce ss jak bede mial okazje, nie wiem jaka to wersja, wiem ze to angol wiec śmiesznie sie jezdzi.

No 400 koni to musi byc power xD

Cytuj:

---

Rikimaru Uh napisał

Jesli w firmie sie sciaga samochod do roboty do sie go zwykle okresla mianem "nasze". Myslisz ze te wszystkie samochody wystawione przez handlarzy nie byly "testowane" przez grono mechanikow pracujacych przy nim? ;)

---

Przeczytaj jeszcze raz co napisałeś i przetłumacz to na polski, chyba mnie nie zrozumiałeś.

Cytuj:

---

Rikimaru Uh napisał

Myslisz ze te wszystkie samochody wystawione przez handlarzy nie byly "testowane" przez grono mechanikow pracujacych przy nim? ;)

---

czy zwiazku z tym mechanicy moga mowic o tych 'testowanych' samochodach 'moj/nasze'? xD Nie sondze

Mam Lanosa 98.
Jakiś czas temu jak jeszcze były mrozy zaczęła szwankować stacyjka. Pewnego razu zachodze do garażu a tu bum, stacyjka się zacięła nie mogę go odpalić. Zawołałem znajomego który jest mechanikiem, stwierdził że stacyjke trzeba wymienić.
Teraz dzwonił, krzyknął 200zł (po taniości, robocisny nie wlicza) za stacyjkę + kodowanie + laweta za darmo (zablokowana kierownica, moj blad :D).
Nie robi mnie w bambuko, serio to sa takie koszta? Czy wymiana stacyjki jest wgl konieczna?
No i... cholera jak w ogóle mogło dojść do tego że ta stacyjka się zrypała, bo nie rozumiem tego.

Cytuj:

---

ArturSmok napisał

Mam Lanosa 98.
Jakiś czas temu jak jeszcze były mrozy zaczęła szwankować stacyjka. Pewnego razu zachodze do garażu a tu bum, stacyjka się zacięła nie mogę go odpalić. Zawołałem znajomego który jest mechanikiem, stwierdził że stacyjke trzeba wymienić.
Teraz dzwonił, krzyknął 200zł (po taniości, robocisny nie wlicza) za stacyjkę + kodowanie + laweta za darmo (zablokowana kierownica, moj blad :D).
Nie robi mnie w bambuko, serio to sa takie koszta? Czy wymiana stacyjki jest wgl konieczna?
No i... cholera jak w ogóle mogło dojść do tego że ta stacyjka się zrypała, bo nie rozumiem tego.

---

co kurwa? 200 zł z laweta?! I ty jeszcze sie pytasz czy nie oszukuje? Czlowieku, mi za wyczyszczenie stacyjki w smarcie (3 lata temu gdzies, zaciela sie jak u ciebie, ale raz na 20 prób udalo sie odpalic) w elblagu w serwisie mercedesa wzieli ~460 zł. Za same wyjecie, dokladne wyczeszczenie i zlozenie.

Cytuj:

---

Harios napisał

co kurwa? 200 zł z laweta?! I ty jeszcze sie pytasz czy nie oszukuje?

---

Dokładnie.. jak 200zł z lawetą to powinieneś go po nogach całować ;p Normalnie to sama laweta kosztowałaby pewnie 200 jak nie więcej xD

mam malutki problem, mam omege b i po pierwsze nie dziala elektryczne otwieranie szyby pasazera, tzn dzialalo ale przestalo ;p i druga sprawa- po wylaczeniu zaplonu wlacza sie automatycznie wentylator chlodnicy, poprzekrecam pare razy kluczyk i przestaje, ale to uciazliwe, jakies rady?

w moim Gofrze III poszła rura wydechowa, gdzieś pod tylną kanapą.. ryczy jak jakieś V8 (a przy 3tyś+ obrotów drży wnętrze :D) co jest z jednej strony fajne, z drugiej strony wieśniackie xD ..a z trzeciej strony boje się mandatu a auto mi potrzebne :F wie ktoś jaka jest dopuszczalna głośność? Muszę trochę tak pojeździć (kilka dni) aż czegoś nie ogarne.

Cytuj:

---

Pyroflames napisał

w moim Gofrze III poszła rura wydechowa, gdzieś pod tylną kanapą.. ryczy jak jakieś V8 (a przy 3tyś+ obrotów drży wnętrze :D) co jest z jednej strony fajne, z drugiej strony wieśniackie xD ..a z trzeciej strony boje się mandatu a auto mi potrzebne :F wie ktoś jaka jest dopuszczalna głośność? Muszę trochę tak pojeździć (kilka dni) aż czegoś nie ogarne.

---

A co co zmieni ta dopuszczalna głośność? Przecież nie zakleisz plastrem. Musisz zrobić- zaspawać lub wymienić xd