Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Mexeminor · 10-05-2016 13:56

Teraz z piątą generacją (ciekły wtrysk) nie ma żadnej różnicy w smarowaniu (no dobra, prawie żadnej).

Poza tym istnieje coś takiego jak system lubryfikacji, który można założyć wraz z instalacją.

Alex Rowe · 10-05-2016 16:24

Astinus napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Pracowalem obok firmy, ktorej wlasciciel popyla sobie bmw 650, bral ja z salonu i zagazowal od razu. Po co placic w miesiacu 2 kafle za wache, jak mozna 800zl...
Nie ma co sie przejmowac, ze ktos sie bedzie smial, bo najczesciej smieja sie ci, co sami jezdza jakims gownem albo nie jezdza wcale...

Prędzej dałbym sobie jaja uciąć niż dałbym wsadzić gaz do mojego V8.
Spadek mocy rzędu 30km potwierdzone info na dobrej hamowni w uk, dziękuje dobranoc mam nadzieje że to wyjaśnia temat gazowania mocnych aut

**Astinus** · 10-05-2016 18:39

Alex Rowe napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Prędzej dałbym sobie jaja uciąć niż dałbym wsadzić gaz do mojego V8.
Spadek mocy rzędu 30km potwierdzone info na dobrej hamowni w uk, dziękuje dobranoc mam nadzieje że to wyjaśnia temat gazowania mocnych aut

Mogę równie dobrze wrzucić wykres z hamowni Camaro 4 gena po swapie na LS1 na lpg i jego przyrost mocy rzędy 15km ;)
Mam nadzieję, że to wyjaśnia temat gazowania mocnych aut

Bigi · 10-05-2016 18:56

no ja tez bym nie gazował takich 5L. Bez jaj ale jak sie kupuje takie cudo to powinno sie lać wache

Mexeminor · 10-05-2016 19:10

Alex Rowe napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Prędzej dałbym sobie jaja uciąć niż dałbym wsadzić gaz do mojego V8.
Spadek mocy rzędu 30km potwierdzone info na dobrej hamowni w uk, dziękuje dobranoc mam nadzieje że to wyjaśnia temat gazowania mocnych aut

Chyba potwierdzone info od jakiegoś jednego wozu, który miał źle założonego 2gena, a nie potwierdzone info z dużej grupy badawczej.

Jednym słowem - pierdolenie.

**Astinus** · 10-05-2016 23:11

Bigi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

no ja tez bym nie gazował takich 5L. Bez jaj ale jak sie kupuje takie cudo to powinno sie lać wache

Powinno się, bo? Z resztą, jakie niby cudo jest z 5 litrów? U nas w Europie to jest spory silnik, w Stanach do pewnego momentu to była zwyczajna pojemność na nikim nie robiąca wrażenia.

Mexeminor · 10-05-2016 23:15

Można kupić Challengera za jakieś śmieszne pieniądze, 5.7 HEMI. Fajne auto, nawet się nie psuje, nawet manuala można mieć. Co za problem wrzucić tam 5gen i śmigać za małą kasę? Już nawet nie wspomnę, że sporo tych aut wystawionych na sprzedaż ma instalację, bo nie jeżdżą tym nadziani ludzie, a tacy po prostu ciut lepiej zarabiający i inaczej by sobie jeździli jakimś nudnym dieslem.

No ale dalej miejcie takie nastawienie, mieszkając w UK łatwo się gada.

**Astinus** · 11-05-2016 08:41

Challenger to ponad 100k, to juz nie sa takie smieszne pieniadze ;p ale chargera za 50 mozna, a chryslera 300c i za 30 mozna trafic. I za takie pieniadze mozna jezdzic wygodnym, szybkim, zajebiscie brzmiacym autem za male pieniadze. Te silniki i ze zwykla sekwencja sobie radza, robia grube kilometry i dalej bezproblemowo jezdza, wiec nie wiem po co mialbym placic 2x wiecej za jezdzenie. Za zaoszczedzone pieniadze mozna dogladac co jakis czas silnika i na biezaco robic co trzeba, a hajsu zostanie jeszcze na jakies mody i okazyjne zjaranie kapcia.

Zdzicha co w portki kicha · 11-05-2016 17:04

A jakie macie doświadczenie z lpg? Tzn. jak długo już na tym jeździcie i jakimi autami?

**Cybuch** · 11-05-2016 17:16

Ja jeżdżę niecały rok, a instalacja ma ponad 5 lat. Nie narzekam, choć tankuję jeno na orlenie, bo tankując na oszonowskim cpnie to potrafił trochę szarpać. Jeśli chodzi o eksploatację to filtry, świece na początku wymieniałem, póki co jeszcze nie muszę i musiałem wlew przerobić bo przewód sparciał i był nieszczelny, ale za to zapłaciłem 100 lub mniej. Kolejne auto też będzie w gazie, wiem tylko, że poprzedniemu właścicielowi trochę szarpał, ale były wtryski do wymiany, wymieniłem na mocniejsze i poprzedni właścicieli, czyli szwagier stwierdził, że gdyby wiedział, że trza było mocniejsze wtryski to by wymienił, bo trochę szukał przyczyny poszarpywania i nie trafił

**Astinus** · 11-05-2016 18:03

Też miałem galanta z kilkuletnim lpg i zero problemów w 2,5 v6.
No i był pontiac, którego gaz wykończył w miesiąc jeżdżenia xD no ale tam to ewidentnie gazownicy zjebali

ejj_ · 11-05-2016 18:11

sąsiad ma jeepa grand cherokee 5.7L Hemi zagazowane i imo nie widze innego wyjścia : D

Nyguzz · 11-05-2016 18:15

Alex Rowe napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Prędzej dałbym sobie jaja uciąć niż dałbym wsadzić gaz do mojego V8.
Spadek mocy rzędu 30km potwierdzone info na dobrej hamowni w uk, dziękuje dobranoc mam nadzieje że to wyjaśnia temat gazowania mocnych aut

W BMW klubie w Szczecinie jest e39 m5 zagazowane z 5 lat już bedzie moze i lepiej ma identyczne osiągi jak każde inne m5 sprawdzało sie nie jednokrotnie z 4 innymi mkami to takie same osiągi za równo na gazie jak i benzynie , instalacja była zakładana we Wrocławiu i pewnie kosztowała z 1/5 wartości auta , ale spadki osiągów zerowe , handluj z tym

Mysterious Boy · 11-05-2016 19:02

Panowie mam pytanie. Jaki jest koszt miej wiecej wymiany rozrzadu w volkswagenie polo 9n 2003?
Czy ktos wie moze gdzie moge kupic koszulki na siedzenia czarne ze znaczkiem Volkswagena?

Kozek · 14-05-2016 11:26

Kiedyś znajomy mówił mi o ponoć największym komisie, który znajduje się gdzieś w centralnej Polsce, kojarzy ktoś?

Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Narzędzia tematu

Oceń ten temat

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Podobne tematy

Luźne rozmowy na siłce

TORG Czytelnia: Co czytasz? Co polecasz? - luźne rozmowy [WAŻNY PIERWSZY POST]

Luźne rozmowy na tematy serwera

Luźne rozmowy na siłce - archiwum

[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania