Temat: Prawo Jazdy - rozmowy ogólne

Może nie tyle zmiana toru co wykonanie konkretnego manewru. Musisz zasygnalizować tym z tyłu, że zmieniasz pas etc.

np. na rondzie jak nie ma pasów, a jest szerokie i wiadomo, że w tym wypadku są 2 pasy to spróbuj tam zjechać bez kierunku... co do napisania kierowcom nie podkreśliło mi na czerwono w chromie ; d

A nauczyli mnie, że tylko kiedy większą część auta będzie musiała znaleźć się na innym pasie ruchu to sygnalizujemy, ale najważniejsze, że i tak zawsze stosuję kierunkowskazy ;d.

Przypadek:
Jedziesz autem, za tobą TIR, a przed tobą rowerzysta. Ty go wyprzedzisz bez zwalniania za bardzo nie wychylając się na drugi pas, a ten tirem przypierdoli w rowerzystę. Dlatego jak wrzucisz kierunek ten TIR'em będzie "ostrzeżony" o czymś :>

Po to są kierunki żeby ich używać, tak samo pasy, światła itd.

@up. jakis debil Cie uczyl ;d

Stres na teorii to normalna sprawa. Sam poświęciłem przed egzaminem z 20h na naukę, a jak wszedłem do sali to miałem wrażenie, że nic nie pamiętam. Kwestia odpowiednio długiego czasu poświęconego na naukę.
Praktykę zdałem za drugim razem, za pierwszym oblałem na placu xd.
Na drugim straszny stres na placu, ale jakoś się udało. Później jak wsiadłem do Lki i się przygotowałem to egzaminator powiedział, że tylko wyskoczy do toalety. Czekałem z 10 minut i przez ten czas stres zupełnie ze mnie zszedł. Jechałem jakbym jechał sam samochodem. Egzamin w efekcie zaliczony w 28minut i 0 błędów.

28 minut !? u nas jeździ się po 40-70 min OO z tym, że w 80% to 50 min ~~~~ ja sam jechałem 50
@edit
a czasami nie ma takiego przepisu, że trzeba jeździć 30 min czy tam 35?

w przepisie jest że trzeba jeździć min. 40 albo 45 min, albo 25 min gdy zostały wykonane wszystkie manewry.

w przepisach jest, ze po opuszczeniu placu mozna jezdzic maksymalnie 45 minut