Temat: Prawo Jazdy - rozmowy ogólne

Dlatego warto pytać instruktora czy pojedzie jako obserwator. Plus jest taki, że może zagiąć egzaminatora idealną znajomością kodeksu ruchu drogowego plus czujemy się lepiej przez to, że jest obecny.
Niestety, jedni nie mają czasu, a inni jeszcze chcą za to pieniądze, ale mimo wszystko jest to tańsze niż dwa egzaminy praktyczne.

Dzis niestety oblalem egzamin, pierwsze moje podejscie bylem chyba zbyt pewny siebie :/ luk i wzniesienie ok... ale pozniej wyjechalem na miasto bez swiatel taki glupi blad :/ i przy pierwszym lepszym parkingu kazal zjechac no i niestety, mam nadzieje ze za drugim razem zdam !

no elo kierowcy
rzućcie garścią rad dla człowieka mającego za dwa dni egzamin.
światła muszę włączyć na łuku ?

Ja jak zdawałem to na łuku bez świateł jechałem, ale ogólnie polecam zapalić już na początku, bo później możesz zapomnieć i wtedy jest problem :P Nie bój się pytać egzaminatora, jeśli nie usłyszysz polecenia. Znam osoby, które zwyczajnie bały się/wstydziły zapytać, bo nie dosłyszały co mają zrobić i już mieli błąd :P Jak coś Ci nie wyjdzie, nie stresuj się, tylko spokojnie spróbuj jeszcze raz. A jak Ci samochód zgaśnie, to wrzuć na luz, odpal ponownie i wrzuć 1 (bo mogłoby się okazać, że ruszałeś z 3, a nie 1 ). Ogólnie nie stresuj się, ale też nie bądź zbyt pewny siebie :)

A mi egzaminator kazal wylaczyc swiatla bo wlaczylem jak podjechalem pod luk. Dopiero jak gorke zrobilem i egzaminator wsiadl to zapalilem. Pewnie to zalezy od egzaminatora, ale pewne jest, ze nie masz obowiazku miec zapalonych swiatel w czasie wykonywania luku i gorki.

W przepisach jest napisane i instruktorzy tez na to zwracaja uwage ze trzeba miec zapalone swiatla podczas robienia luku. Radze wiec zawsze zapalac swiatlo bo jezeli nie zapalisz to moze to sie zle skonczyc.

na jakiej podstawie wybrac szkole nauki jazdy? opinie znajomych nie sa dosyc pomocne- kazdy chwali swoja szkole. ceny tez sa zblizone. na co zwracac uwage?

Zawsze kierunek przed kreceniem kierownica do skretu chcesz wjechac w lewo lewy kierunek i lecisz w prawo prawy kierynek i lecisz.