Na rondzie turbinowym zawsze przy zawracaniu trzeba zmienić pas na środkowy będąc już na rondzie, gdy droga nas z niego wyprowadza. Na zwykłym to przecież sobie możesz 10 razy w kółko objechać, więc nic nie musisz kombinować.
@up
Po prostu rób te testy, naucz się wszystkich liczb i ogarnij przepisy. Wcale nie jest taka straszna ta teoria tylko trzeba się chociaż trochę orientować co i jak.