Prawo Jazdy - rozmowy ogólne

Na jutro mam być wyuczony z tych testów.
Ale robie takie głupie błędy że masakra ;/
I w większości przypadków ciągle je powtarzam, nie moge zapamiętać poprawnych odpowiedzi -.-

Zaraz chyba z siebie wyjde ;/

Cytuj:

---

Danci napisał

Teoria ma wejść nowa, ale te pierdoły dla B typu dodatkowy egzamin po pół roku, listek, ograniczenia prędkości już podobno nie.

W ogóle to się chce pochwalić, że 18 stycznia zaczynam kurs :D Miał ktoś do czynienia z przyspieszonym? W 3 dni mam mieć zrobioną teorię = 8h siedzenia przez 3 dni, ale mam tak zjebany plan codzienny, że bym teorię musiał robić 3 miesiące, żeby się wbić w ich harmonogram :P
Bo zaliczeniu godzin teorii następuje egzamin wewnętrzny, a potem dopiero jazdy, tak?

---

Jakieś rygorystyczne szkółki macie... ja jak pamiętam to zaszedłem trzy bądź cztery razy do szkółki najpierw po zapisanie się, potem był odbiór materiałów następnie doniosłem badania, które robiłem nie w szkółce, potem wyjeździłem jazdy i wróciłem aby zdać egzamin wewnętrzny i odebrać papiery aha no i pożegnać się z recepcjonistką która była moją znajomą :)

Choć doszedłem do wniosku z tego co znajomi wtedy mi opowiadali że w ich szkółkach w tym samym mieście tak kolorowo nie było...

Cytuj:

---

Rysiek Cysiowaty napisał

ta tylko problem jest taki ze pozniej to tez kosztuje... poza tym jest to mega problemowe... zmiana motocyklu itd..ktorych jest malo na nizsza kategorie... a no i sam fakt ze zaczynam egzamin na A a koncze na A1...
parodia w WORDZ'ie jak bylem babka nie potrafila mi odpowiedziec na pytania

---

zrobisz pewno a - bo na taki sie zapisales skoro piszesz teorie na a to powinienes tez rovix takie prawko chociaz na a1 czy a teoria taka sama to chuj wie.. nie mozesz do wordu zadzwonic? jacy wy kurwa leniwi jestescie

Jak to jest z lewym kierunkowskazem przy wyprzedzaniu. Włączamy go przy zmianie pasa na przeciwny i cały czas ma świecić czy go wyłączyć zaraz po zmianie pasa i potem już tylko powrotny? Bo ojciec mówi ten lewy powinien cały czas świecić a ja odwrotnie

Teoria zaliczona z jednym błędem :D :D 22 stycznia praktyczny aż sam się zdziwiłem że tak szybko myślałem że na luty dostanę termin.

Cytuj:

---

SerQ napisał

Jak to jest z lewym kierunkowskazem przy wyprzedzaniu. Włączamy go przy zmianie pasa na przeciwny i cały czas ma świecić czy go wyłączyć zaraz po zmianie pasa i potem już tylko powrotny? Bo ojciec mówi ten lewy powinien cały czas świecić a ja odwrotnie

---

Kierunkowskaz wyłączasz po zakończonym manewrze, więc teoretycznie powinno się to chyba robić kiedy wracasz na swój pas przed wyprzedzanym autem, polecam w ogóle nie wyprzedzać na egzaminie. Natomiast jeżeli chodzi o normalną jazdę, to sugeruję jedynie dwoma mignięciami zaznaczyć, że zmieniamy pas i wyłączyć go, kiedy znajdujemy się już na nim, czy nawet jeszcze nie wjechaliśmy, ale już się wysunęliśmy znacząco. Na drodze kierunkowskaz ma pomagać naszym kolegom-kierowcą ogarnąć co robimy, a jak jedziemy cały czas z lewym, to ta osoba która jest jeszcze za nami może zupełnie nie ogarnąć o co nam chodzi i czy aby gdzieś nie zjeżdżamy w bok, albo czy nie skaczemy o dwa pasy itd.

Dobra wiadomość, Panowie! http://www.motogen.pl/Egzamin-na-pra...ach,16658.html Co z tego wyniknie- nie wiadomo. Nie sądzę jednak, żeby pozwalali zdawać A zamiast A1 mimo takiego pisma.

Cytuj:

---

Fanta napisał

Jakieś rygorystyczne szkółki macie... ja jak pamiętam to zaszedłem trzy bądź cztery razy do szkółki najpierw po zapisanie się, potem był odbiór materiałów następnie doniosłem badania, które robiłem nie w szkółce, potem wyjeździłem jazdy i wróciłem aby zdać egzamin wewnętrzny i odebrać papiery aha no i pożegnać się z recepcjonistką która była moją znajomą :)

Choć doszedłem do wniosku z tego co znajomi wtedy mi opowiadali że w ich szkółkach w tym samym mieście tak kolorowo nie było...

---

Wiesz, ja nie wiem jak będzie u mnie. To tylko na papierze tak jest napisane. Zobaczymy czy te 24h naprawdę będę musiał robić :P

Cytuj:

---

SerQ napisał

Jak to jest z lewym kierunkowskazem przy wyprzedzaniu. Włączamy go przy zmianie pasa na przeciwny i cały czas ma świecić czy go wyłączyć zaraz po zmianie pasa i potem już tylko powrotny? Bo ojciec mówi ten lewy powinien cały czas świecić a ja odwrotnie

---

Cytuję moją instruktorkę: "kierunkowskaz oznacza tylko, że zmieniasz pas, więc włączasz lewy, zmieniasz pas, wyłączasz lewy, wyprzedzasz na tyle, żeby bezpiecznie zjechać, wtedy włączasz prawy, zjeżdżasz i wyłączasz prawy".

Strasznie mnie irytuje jak ludzie wyprzedzają i mają cały czas włączony lewy kierunek. Jak ma jakiś większy silnik to jeszcze to jakoś ujdzie, ale jak ktoś jeździ czymś, co ledwo ciągnie i wyprzedza pół godziny i to jeszcze dwa na raz, to aż się nóż otwiera.

Cytuj:

---

SerQ napisał

Jak to jest z lewym kierunkowskazem przy wyprzedzaniu. Włączamy go przy zmianie pasa na przeciwny i cały czas ma świecić czy go wyłączyć zaraz po zmianie pasa i potem już tylko powrotny? Bo ojciec mówi ten lewy powinien cały czas świecić a ja odwrotnie

---

Cały czas ma migać. Chyba, że przeszkoda jest tak mała, że wystarczy lekko ruszyć wajchą, tak by samo mignęło 3 razy. A już na pewno ma migać jak wyprzedasz poza zabudowanym, gdzie masz duzą prędkość, w mieście to można mignąć kilka razy, żeby pozostali tylko ogarnęli o co chodzi.

Jak w trasie migasz lewym to ewentualnie osoby z naprzeciwka od razu ogarniają o co chodzi i są przygotowane na ewentualne, ostre hamowanie.

Cytuj:

---

Dzzej napisał

Cały czas ma migać. Chyba, że przeszkoda jest tak mała, że wystarczy lekko ruszyć wajchą, tak by samo mignęło 3 razy. A już na pewno ma migać jak wyprzedasz poza zabudowanym, gdzie masz duzą prędkość, w mieście to można mignąć kilka razy, żeby pozostali tylko ogarnęli o co chodzi.

Jak w trasie migasz lewym to ewentualnie osoby z naprzeciwka od razu ogarniają o co chodzi i są przygotowane na ewentualne, ostre hamowanie.

---

Co ty pierdolisz w ogóle? Właśnie nie ma migać! I jakie osoby z naprzeciwka? Przecież jak wyprzedzasz to masz się upewnić, że tam nie ma żadnych osób(przynajmniej w takiej odległości, że nie zagrażają nikomu), przynajmniej według prawa, ale jak ktoś się wychyla w ostatnim momencie i liczy na to, że ten z naprzeciwka mu zjedzie to już jego własna głupota i może wtedy faktycznie lepiej migać całą drogę.

Cytuj:

---

farmer93 napisał

Co ty pierdolisz w ogóle? Właśnie nie ma migać! I jakie osoby z naprzeciwka? Przecież jak wyprzedzasz to masz się upewnić, że tam nie ma żadnych osób(przynajmniej w takiej odległości, że nie zagrażają nikomu), przynajmniej według prawa, ale jak ktoś się wychyla w ostatnim momencie i liczy na to, że ten z naprzeciwka mu zjedzie to już jego własna głupota i może wtedy faktycznie lepiej migać całą drogę.

---

I po chuj się spinasz? Próbujesz wyładować tutaj swoje napięcie?

Mnie nauczyli, by przy takich manewrach migać i będę tak robił. A takie osoby z naprzeciwka, do których odległość jest wystarczająco duża, by wyprzedzać, ale takie, które muszą wiedzieć, że ktoś z naprzeciwka wyprzedza. Tak widać światła i tak dalej, ale takie migania zwraca uwagę.

Cytuj:

---

farmer93 napisał

ale jak ktoś się wychyla w ostatnim momencie i liczy na to, że ten z naprzeciwka mu zjedzie to już jego własna głupota i może wtedy faktycznie lepiej migać całą drogę.

---

Coś insynuujesz?

aha, czyli jak na dwupasmowce jade lewym pasem to wg ciebie caly czas mam migac?

Generalnie to co robisz jest wbrew przepisom. W Polsce jeździ się prawym pasem.

Cytuj:

---

Pietrek napisał

aha, czyli jak na dwupasmowce jade lewym pasem to wg ciebie caly czas mam migac?

---

Wróć jak zmądrzejesz i ogarniesz o czym rozmawiamy.

Cytuj:

---

Pan Ryba napisał

Generalnie to co robisz jest wbrew przepisom. W Polsce jeździ się prawym pasem.

---

To do mnie?

to było do pietrka, że jeździ lewym pasem ; d