[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

~Qacper~ · 29-01-2013 21:41

haxigi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

a jak wygląda sprawa nadwozia w a3? Przejął cechę słabego od a4 b5 czy już zupełnie inaczej to rozwiązano?

zmorą jest korozja dolnej części drzwi i wypryski na dachu

haxigi · 29-01-2013 22:14

Mój błąd pytałem nie o to co chciałem :P Często czytam że audi a4 dobre auto tylko zawieszenie (a ja nadwozie pisałem:P) to tragedia bo sięszybko sypie na polskich drogach. Jak ma się zawieszenia a4 do a3 ?

a pisząc A4 B5 mam na myśli wersję audi, nie passata B5 :P

Mexeminor · 29-01-2013 22:42

haxigi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

a pisząc A4 B5 mam na myśli wersję audi, nie passata B5 :P

Ups, sorry, mój błąd. Przy okazji wyjaśniłem inną kwestie, może komuś się przyda ;p

A co do zawiechy, cytat z forum audiauto:

W A3 zawieszenie jest mało skomplikowane a zarazem i średnio wygodne. Z przodu są kolumny Macphersona i pojedyncze dolne wahacze. Z tyłu belka wleczona. Często trzeba wymieniać tuleje metalowo-gumowe, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora i drążki kierownicze, bo nie wyrabiają na naszych drogach. Części są w miarę tanie, nawet oryginalne. Ustawia się jedynie zbieżność, o kontach nie ma mowy więc nie ma dodatkowych kosztów.

haxigi · 29-01-2013 22:57

a to nie za drogo wychodzi na to. Czyli jednak A3 przejęło wadę z A4 ;/

farmer93 · 30-01-2013 01:40

haxigi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

a to nie za drogo wychodzi na to. Czyli jednak A3 przejęło wadę z A4 ;/

Przecie a4 to a3 sedan.

twardy · 30-01-2013 10:06

W a4 zawieszenie jest wielowahaczowe i jest z aluminium, dlatego sypie się szybko.

Mexeminor · 30-01-2013 10:24

twardy napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

W a4 zawieszenie jest wielowahaczowe i jest z aluminium, dlatego sypie się szybko.

A w A3 tak nie jest więc nie wiem skąd obawy.

Fanta · 30-01-2013 10:27

twardy napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

W a4 zawieszenie jest wielowahaczowe i jest z aluminium, dlatego sypie się szybko.

Nie sypie się specjalnie szybko jak się na nie uważa, to fakt mniej wytrzymałe od mcpersona zwykłego ale nie porównywalnie wygodne. Auto na tym zawieszeniu płynie. Trzeba się przejechać żeby zrozumieć że warto.

Urlak Premium · 30-01-2013 11:00

Fanta napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Nie sypie się specjalnie szybko jak się na nie uważa, to fakt mniej wytrzymałe od mcpersona zwykłego ale nie porównywalnie wygodne. Auto na tym zawieszeniu płynie. Trzeba się przejechać żeby zrozumieć że warto.

no coś za coś ale raz na 2 lata trzeba wymieniać :D albo co rok na gwarancję oddawać jak ja xd :)

Wygodnie może i jest xD

Szybko to pojęcie względne jak się kupuje zamienniki za 2 tys to szybko się wysypują, jak się kupi dobre za 5 koła to będzie na parę lat xd

Fanta · 30-01-2013 11:18

Urlak napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

no coś za coś ale raz na 2 lata trzeba wymieniać :D albo co rok na gwarancję oddawać jak ja xd :)

Wygodnie może i jest xD

Szybko to pojęcie względne jak się kupuje zamienniki za 2 tys to szybko się wysypują, jak się kupi dobre za 5 koła to będzie na parę lat xd

Na parę lat ? Poczekaj to ile Ty kilometrów robisz tym samochodem ? Ja osobiście widziałem parę passatów b5 z przebiegiem 230 000 i nadal były oryginalne zawieszenia zamontowane, średnio co 100 000 takie coś może się sypać na naprawdę dupnych zamiennikach ok 60/80 0000. Ale nie co rok. Chyba że po poligonie chcesz tym jeździć i to w środku całą artylerię wozić... Zwykle ludzie dramatyzują z tym zawieszeniem pojęcia nie mając.

Urlak Premium · 30-01-2013 11:20

Fanta napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Na parę lat ? Poczekaj to ile Ty kilometrów robisz tym samochodem ? Ja osobiście widziałem parę passatów b5 z przebiegiem 230 000 i nadal były oryginalne zawieszenia zamontowane, średnio co 100 000 takie coś może się sypać na naprawdę dupnych zamiennikach ok 60/80 0000. Ale nie co rok. Chyba że po poligonie chcesz tym jeździć i to w środku całą artylerię wozić... Zwykle ludzie dramatyzują z tym zawieszeniem pojęcia nie mając.

no dzień w dzień auto jeździ czasem w trasy czasem miasto i okolice. Ostatnio wymieniałem 2 lata temu i już zaczyna pukać,stukać trochę.

Fanta · 30-01-2013 11:28

Urlak napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

no dzień w dzień auto jeździ czasem w trasy czasem miasto i okolice. Ostatnio wymieniałem 2 lata temu i już zaczyna pukać,stukać trochę.

Dobrze oblukaj to nie koniecznie może być zawieszenie, ogółem to ceny zmieniły się kiedyś były naprawdę jakieś z kosmosu ale teraz całkiem przystępne, ja mógłbym zapłacić i co 2 lata za regenerację tego zawieszenia jeździ się naprawdę spoko nie ma takiego podrzucania całego samochodu, auto nie trzęsie się pod tyłkiem.

Rysiek Cysiowaty · 30-01-2013 11:38

w sumie fanta dobrze prawi. u rodziców w B5 dopiero niedawno wymieniali a jeździ już parę lat. Myślę, ze to jest przez to, ze jeden kupił pechowego siadło mu zaraz i każdemu naokoło opowiada... tak jest z każdym autem gdy ktoś kto nie ma nic do powiedzenia zacznie mówić...

Arti102 · 30-01-2013 13:59

A3 ma zawieszenie takie samo jak golf 4. Do b5 jak założysz dobre wahacze to długo wytrzymają. No chyba że nie omijasz dziur...

Kacpero · 31-01-2013 12:20

Jeździ tu ktoś na glebie?

Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Narzędzia tematu

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Podobne tematy

Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Luźne rozmowy na siłce

TORG Czytelnia: Co czytasz? Co polecasz? - luźne rozmowy [WAŻNY PIERWSZY POST]

Luźne rozmowy na tematy serwera

Luźne rozmowy na siłce - archiwum

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania